Diesel en passe de ressusciter !
- leduc81
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Diesel en passe de ressusciter !
Malgré tous les atermoiements passés et actuels concernant la fin des moteurs thermiques, voici la solution qui doit pérenniser définitivement le diesel dans le futur immédiat
https://www.fleet.be/total-introduit-un ... ssuK4WlEAU
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- hello
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Vu que la volonté politique est d'en venir a bout , je crains le pire !
- yopsolo
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Effectivement hello . Et pourtant voulir un avenir en mono énergie est un non sens, tout du moins sur le moyen terme
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Excellente trouvaille !
De toute façon le diesel est loin d'être enterré pour les camions, grosses berlines et SUV .
L’ hybridation légère ou lourde ne résoudra jamais le problème des gros rouleurs et ce n'est pas en fermant les centrales nucléaires que l'on rechargera les tout électrique ... à moins de rouvrir les centrales thermiques comme en Allemagne ou de construire des milliers d’éoliennes dont la rentabilité n'est pas garantie, sans parler de tous les autres inconvénients. ... mais la décision reste du ressort des politiques plus ou moins soumis aux diktats des " talibans verts " avec qui ils gouvernent !
Je sens que je vais me faire des alliés...
De toute façon le diesel est loin d'être enterré pour les camions, grosses berlines et SUV .
L’ hybridation légère ou lourde ne résoudra jamais le problème des gros rouleurs et ce n'est pas en fermant les centrales nucléaires que l'on rechargera les tout électrique ... à moins de rouvrir les centrales thermiques comme en Allemagne ou de construire des milliers d’éoliennes dont la rentabilité n'est pas garantie, sans parler de tous les autres inconvénients. ... mais la décision reste du ressort des politiques plus ou moins soumis aux diktats des " talibans verts " avec qui ils gouvernent !
Je sens que je vais me faire des alliés...
- leduc81
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Exact ! Ce sont les politiques qui ont le dernier mot. Le bon sens n'a jamais été de mise dans les gouvernements trop occupés à entendre les diktats du lobbying
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
C’est une annonce très positive, d’autant qu’à présent, on voit les gens de la secte verte à l’œuvre dans de très grandes métropoles, et ce n’est pas brillant. Les prochaines élections locales pourraient leur être fatales mais c’est au niveau de l’Etat que je suis inquiet avec un discours écologiste sectaire et irréfléchi qui ne repose sur aucun fondement scientifique ; l’exemple allemand ne leur sert pas de leçon.
- klawal
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Les seule choses que l'article ne précise pas malheureusement sont :
- le cout au litre (hors taxe bien sur), pour savoir si c'est viable économiquement.
- et la capacité de production, en imaginant qu'on traite ainsi toute nos ordures.
Ne pas oublier qu'il y a déjà le colza et la betterave, mais que cela reste bien plus cher que le pétrole et que la production reste largement insuffisante pour couvrir les besoins.
- le cout au litre (hors taxe bien sur), pour savoir si c'est viable économiquement.
- et la capacité de production, en imaginant qu'on traite ainsi toute nos ordures.
Ne pas oublier qu'il y a déjà le colza et la betterave, mais que cela reste bien plus cher que le pétrole et que la production reste largement insuffisante pour couvrir les besoins.
Re: Diesel en passe de ressusciter !
Un point qui me fais toujours sourire voir même rire dans l'abandon du mazout.
Qui se pose la question, comment fabrique t on de l’essence ?
Pour un volume de pétrole ont sort une certaine quantité d'essence et une certaine quantité de gasoil plus plein d'autre produits.
En conséquence si la conso de gasoil baisse au profit de l'essence, il faut augmenter la production d'essence.
Sauf que pour augmenter la production d'essence il faut raffiner plus de pétrole et par conséquence produire plus de gasoil .
Et ce gasoil en trop, on en fait quoi ?
On le rejette à la mer ?
Ben non, ont s'en sert et donc on augmente la consommation de gasoil.
Jusqu’à il y a quelques années la surproduction de gasoil en Europe été absorbée en partie par la France (70% du parc auto au diesel) aujourd’hui cela change et une partie de nos excédent doivent être réexportés, le prix de l'essence n'est pas prés de baissée, ni la consommation de gasoil au niveau planétaire.
Une foi de plus nous assistons à un transfert de pollution, et cela grâce à nos "ecolo" qui n'en sont toujours qu'a promouvoir des solutions faciles pour ne pas dire simpliste.
Exemple de l’Allemagne qui ferme ses centrales nucléaires à l'empreinte carbone faible pour ouvrir des centrales charbon.
Si bien que pas mal d’études démontrent qu'un véhicule électrique en Allemagne aura toujours un bilan carbone moins favorable qu'un équivalent thermique.
Bref ont est pas rendu.
Et l'automobiliste continuera à avoir l'impression de ce faire
Qui se pose la question, comment fabrique t on de l’essence ?
Pour un volume de pétrole ont sort une certaine quantité d'essence et une certaine quantité de gasoil plus plein d'autre produits.
En conséquence si la conso de gasoil baisse au profit de l'essence, il faut augmenter la production d'essence.
Sauf que pour augmenter la production d'essence il faut raffiner plus de pétrole et par conséquence produire plus de gasoil .
Et ce gasoil en trop, on en fait quoi ?
On le rejette à la mer ?
Ben non, ont s'en sert et donc on augmente la consommation de gasoil.
Jusqu’à il y a quelques années la surproduction de gasoil en Europe été absorbée en partie par la France (70% du parc auto au diesel) aujourd’hui cela change et une partie de nos excédent doivent être réexportés, le prix de l'essence n'est pas prés de baissée, ni la consommation de gasoil au niveau planétaire.
Une foi de plus nous assistons à un transfert de pollution, et cela grâce à nos "ecolo" qui n'en sont toujours qu'a promouvoir des solutions faciles pour ne pas dire simpliste.
Exemple de l’Allemagne qui ferme ses centrales nucléaires à l'empreinte carbone faible pour ouvrir des centrales charbon.
Si bien que pas mal d’études démontrent qu'un véhicule électrique en Allemagne aura toujours un bilan carbone moins favorable qu'un équivalent thermique.
Bref ont est pas rendu.
Et l'automobiliste continuera à avoir l'impression de ce faire
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Ben l'excédent de gazole, on l'utilisera dans des centrales thermique au fioul pour produire de l'électricité c'est bon, je peux devenir un politique ............sur ce va falloir que je pense à faire le plein de ma One au mazout
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- yopsolo
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Dudu, je viens de faire le plein de betterave dans mon Stelvio: 0,63€ du litre
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Re: Diesel en passe de ressusciter !
Pas mieux !!!
C'est tellement en accord avec le comportement des ecolos de ma bonne ville de Lyon.... Des pistes cyclables de partout, donc des bouchons de partout, soit plus de pollution. Il faut bien dégrader la qualité de l'air pour ensuite faire peur au bon peuple puis le haranguer pour qu'il vote vert.
C'est tellement débile cette histoire de diesel quand on voit qu'un Euro6D va en réalité bien moins polluer qu'une Hybride rechargeable, que ce soit pour sa fabrication et ensuite en exploitation....
C'est tellement en accord avec le comportement des ecolos de ma bonne ville de Lyon.... Des pistes cyclables de partout, donc des bouchons de partout, soit plus de pollution. Il faut bien dégrader la qualité de l'air pour ensuite faire peur au bon peuple puis le haranguer pour qu'il vote vert.
C'est tellement débile cette histoire de diesel quand on voit qu'un Euro6D va en réalité bien moins polluer qu'une Hybride rechargeable, que ce soit pour sa fabrication et ensuite en exploitation....
BCE a écrit : ↑31 mars 2021, 14:09Un point qui me fais toujours sourire voir même rire dans l'abandon du mazout.
Qui se pose la question, comment fabrique t on de l’essence ?
Pour un volume de pétrole ont sort une certaine quantité d'essence et une certaine quantité de gasoil plus plein d'autre produits.
En conséquence si la conso de gasoil baisse au profit de l'essence, il faut augmenter la production d'essence.
Sauf que pour augmenter la production d'essence il faut raffiner plus de pétrole et par conséquence produire plus de gasoil .
Et ce gasoil en trop, on en fait quoi ?
On le rejette à la mer ?
Ben non, ont s'en sert et donc on augmente la consommation de gasoil.
Jusqu’à il y a quelques années la surproduction de gasoil en Europe été absorbée en partie par la France (70% du parc auto au diesel) aujourd’hui cela change et une partie de nos excédent doivent être réexportés, le prix de l'essence n'est pas prés de baissée, ni la consommation de gasoil au niveau planétaire.
Une foi de plus nous assistons à un transfert de pollution, et cela grâce à nos "ecolo" qui n'en sont toujours qu'a promouvoir des solutions faciles pour ne pas dire simpliste.
Exemple de l’Allemagne qui ferme ses centrales nucléaires à l'empreinte carbone faible pour ouvrir des centrales charbon.
Si bien que pas mal d’études démontrent qu'un véhicule électrique en Allemagne aura toujours un bilan carbone moins favorable qu'un équivalent thermique.
Bref ont est pas rendu.
Et l'automobiliste continuera à avoir l'impression de ce faire
Re: Diesel en passe de ressusciter !
Et encore depuis 1 an nous sommes en régime de télétravail plus ou moins généralisé, attendait septembre, lorsque tout le monde reprendra son auto, ils vont être content les Lyonnais et autres Bordelais.
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