Coffre bloqué . Batterie débranché

[soleil12]

Bonjour,
J'ai une 218 i cabriolet avec démarrage sans clé.
Dans les embouteillages je sors de la voiture pour signaler à un camion que sa plaque d'immatriculation est mal fixé.
Lorsque je rentre dans la voiture , impossible de démarrer j'ai oublié la clé chez moi ( ou peut être sur le toit ? ) !! ( Je me demande pourquoi la voiture ne me l'a pas signalé ?).
Impossible de pousser la voiture pour la mettre sur la bande d'aret d'urgence ( C'est une boite auto)
Quelqu'un s'arrête et me dit qu'il suffit de débrancher la batterie et on pourra la pousser.
Sauf qu'après avoir débranché la batterie et 2 fils à côté il ferme le coffre.
Résultat impossible d'ouvrir le coffre et impossible de pousser la voiture.
Du coup j'appelle le remorqueur ( Il essaye le booster mais ça ne sert à rien car la batterie est débranchée).
et maintenant j'ai une belle voiture dans le garage mais impossible d'accéder au coffre pour rebrancher la batterie.
J'ai réussit à enlever l'assise des sièges arrière.
Pour le dossier j'ai enlever les 2 vis en bas . Y a t-il d'autre vis ?, parce qu'il ne vient pas

Avez vous une autre idée pour ouvrir le coffre ?



Merci beaucoup par avance

[300&quelques]

Salut
Je ne comprends pas pourquoi la solution de connecter un booster ou des câbles de démarrage dans la baie moteur ne fonctionne pas (bien sûr en ayant la "carte keyless" à proximité).

[soleil12]

Salut
tout d'abord merci de m'aider.

Selon le remorqueur , comme la batterie est débranchée . Le circuit est ouvert.

[300&quelques]

Ah ok, donc il n'a pas essayé si je comprends bien ?
Peut-être que je dis une énormité, hein, mais pour moi, le câblage du circuit de démarrage de secours vient se mettre en parallèle des bornes de la batterie, donc il n'est pas gênant que la batterie soit déconnectée.
Je ne suis pas spécialiste du câblage auto, mais comme tout est alimenté en 12v dans la voiture (pour simplifier, hors circuits haute tension, ballast etc.) je pense qu'à peut près tous les consommateurs sont en parallèle de la batterie...

[soleil12]

Si, il a essayé.

[300&quelques]

OK désolé du coup.. Dans ce cas il y doit y avoir une sécurité ou quelque chose que je n'ai pas compris.
Peut-être que tu peux trouver des vidéos sur le démontage des dossiers. Bon courage en tout cas.

[300&quelques]

Hello
Des nouvelles ?
Sinon je pensais à un truc, est-ce que tu as essayé de déclipser l'extrémité du dossier de la banquette arrière ? Je l'ai récemment fait pour passer des fils de caméra arrière sur une F30 et sur une F22 : c'est relativement facile. Et de mémoire, ça communique vers le coffre. De là, même si l'ouverture est faible, il est peut-être possible d'actionner la commande de rabattage des sièges. Bon comme tu as un cab, peut-être que cette solution ne sera pas applicable.
Plus généralement, j'ai trouvé ce sujet https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=604608 (qui traite de E9x, donc un peu différent de ton cas).
Déjà, ils confirment que dans certains cas (2 bornes débranchées ?) la solution des câbles de démarrage ne fonctionne pas.
Il y a une solution qui a retenu mon attention, c'est celle qui consiste à alimenter la commande électrique d'ouverture du coffre, depuis la boîte à fusible.
J'espère que tu as trouvé ou que tu trouveras une solution.

[soleil12]

Bonjour
J'ai réussit à enlever les sièges arrières mais il y très peu de place .
Sur mon modèle , la boite de fusible est aussi dans le coffre .

[soleil12]

Bonjour,
J’ai téléchargé l’app mais rien de ce côté là.
Quand même bizarre qu’il ait oublié cette fonction
Sur le cab

[steph083]

Bonsoir
Ne connaissant pas ce modèle, mais, n'y aurait 'il pas des bornes de raccordement dans le compartiment moteur?
Celle qui servent à recharger la batterie ou à démarrer le moteur.
Si oui, peut-être en raccordent une batterie.

[soleil12]

J'essayerai demain.
Merci

[300&quelques]

Attention car les versions US disposent d'une poignée d'ouverture de secours dans le coffre, qui n'est pas montée sur nos véhicules européens.

[300&quelques]

En tout cas, je vois cet accessoire sur les vidéos US (*), alors qu'il est bel et bien absent de ma F30 et de la F22 d'un copain (pour lesquels on a démonté les garnitures de coffre, donc j'en suis sûr )
Après, c'est peut-être disponible en option ici aussi, c'est juste que je ne l'ai jamais vu... Le législateur américain a dû voir trop de films de gangsters avec prisonniers enfermé dans le coffre j'imagine

(*) ex à 1'12 :


Edit : on voit mieux à 1'33 ici :

[soleil12]

Bonjour, problème résolu
Alors du coup je mets ce que j’ai fait peut-être ça aidera un jour quelqu’un.
1) enlever l’assise arrière
2) enlever les 2 vis en bas du dossier
3) enlever les appuis tête
4) enlever les tiges qui tiennent les appuis-tête
Il suffit de tirer dessus
5) maintenant on peut enlever le dossier
6) il y a un cache , il faut forcer dessus et on accède au coffre

Voilà , en espérant que ça vous ne serve jamais

Merci encore

[300&quelques]

Merci pour les news, bon à garder dans un coin de la tête en effet

[duCygne]

Pfff cette galère quand même! Content pour toi que ce soit réglé.

[Terag_90]

Tu as du maudire celui qui a voulu t'aider et a fermé le coffre !!!

[soleil12]

enfin c'est surtout moi qui ai mis ma clé sur le toit !!
Mais bon c'est quand même bizarre que je n'ai pas eu un message lorsque la clé est tombé.
Ma femme a une fiat 500 x et dès qu'on sort de la voiture avec la clé , un message apparait.

[duCygne]

En cas de problème auto, la mauvaise foi est de mise! "c'est la faute de BMW si ta clé est restée sur le toit! Puis de la 500 de madame également! Et qui c'est ce type qui pense qu'il faut fermer le coffre!?"
Note que je me suis déjà posé la question, que se passe t-il si je démarre la caisse, range la clef à la maison et pars ainsi? Je suis tenté de tester mais me demande si je vais pas me retrouver en carafe sur le bord de la route à 1 km de chez moi.
Un point "amusant", cet hiver j'avais pris l'habitude de démarrer ma belle pour la préchauffer, puis de verrouiller l'auto le temps d'aller boire un café. Ca passait sans encombre et je m'étonnais que la voiture ne couine pas un peu d'être verrouillée, conducteur à l'extérieur, en tournant.
Hier matin j'ai fait la même chose car il caillait sévère et il avait gelé, la voiture s'est mise à klaxonner à la fermeture. J'ai mis un instant à réaliser que la voiture a été mise à jour lors d'un passage chez BMW (et me demande si je peux redésactiver ce truc qui va m'attirer les foudres de tout le voisinage)

[Kelu69]

Je reprends ce vieux fil, car d'autres tomberont dans le panneau, comme moi, qui vient de bousiller une journée. J'allais monter un autoradio android auto/carplay sur ma 325i, donc je me dis que je vais débrancher la batterie pour ne rien griller et là, réflexe, je ferme le coffre : avec la batterie débranchée !!!!
Bref, le point de reprise sous le capot, ça ne marche pas, pas d'option passage de skis dans la sellerie arrière. Bref qqes heures plus tard, après avoir découvert qu'il y a une serrure mécanique près de la plaque arrière, mais que je n'ai pas cette foutue clé, je décide de voir si je peux faire une copie, et là en cherchant, je comprends......... je vous joins deux photos. Vous comprendrez aussi