MA-BMW.com

J'ai configuré une type F V6S (380ch), avec un équipement standard (GPS, BT, HiFi,...) sans taper dans les options onéreuses, on arrive à 98000 €

Un type F, boite à convertisseur, pèse 1700 kg pour 380 ch

Un Boxster S, moins cher, pèse 1350 kg pour 315 ch (quelque chose comme ça), qui laisse de plus le choix entre une BVM et une BVA moderne typée sport.
Une 911 cabrio 1450 kg pour 350 ch et même remarque.

Le rapport poids puissance est clairement en défaveur de la type F, sa boite classique aussi... Et le prix la rapproche beaucoup de la 911.

Il va devoir aligner d'autres arguments ce type F

Je pense que la remise sur le prix catalogue doit être un bon argument.

ma femme continue à me dissuader
mon cp vendeur de mon box ne m incite pas à prendre un coupe apres avoir goute au cab
voilà
le printemps n est toujours pas là
je me calme par la force des choses

c'est encore moi

que pensez-vous de cette auto ?
elle dispose en autre de la pdk , palettes, échappement sport ....
elle n'a que 13 000 kms
garantie un an

Pour moi c'est toujours non, la différence n'est pas suffisante par rapport à la tienne .

Pour moi, c'est non, pas de différence avec ton Box actuel, quel intérêt ?

:suspect: Tu es incroyable Frizou, mais comme tu fais toujours tout en double (2 E83 & 2 série 3 CC) alors pourquoi pas deux fois la même Porsche :no:

Merci les amis pour votre avis

je continue à faire des économies grâce à vous

Très bonne idée!
Ton boxster actuel est adorable, il faut le garder!

so british !!

what is your opinion ?

Tu t'égares

klawal!
Oui, certes, mais c'est cependant très beau..........

Je comprends que Frizou rêve de se garer....

En plus elle est bleue

lotus exige v6 roadster...en concession pour l'été
un ami dispose de la version coupé

quelques marques comme lotus ne décôtent pas ou très peu

on est entre nous là

hier soir après porsche je suis passé chez jaguar...ben pas de xf, dommage....pourtant c'était une grosse concession de province qui sentait bon la crêpe

heureux l'homme ou la femme qui ne veut pas de cabriolet...il y a plus de choix

mais l'homme ou la femme qui a goûté au cabriolet...est conquis pour toujours

en plus on voit le moteur toyota




comment dit-on ITC chez lotus ?
la vache est peu présente dans l'exige s contrairement à l'évora (coupe un peu gt, typé cayman)

C'est très bien si on met les 4 roues sur circuit mais en utilisation "courante", le Boxster est incomparablement plus polyvalent (et confortable... )

encore une photo mais du coupé

en blanc nacré (je l'ai vu en version coupe)