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peux tu vérifier la taille des pneus arrières qui normalement sont plus larges que ceux avant sur les Pack M en 20 pouces (ils devraient être quasiment au niveau de l'élargisseur d'aile) et il me semble (peut être un effet d'optique) qu'ils ne le sont pas

une chose est sûre, c'est une deuxième monte

par ailleurs, tu as vu qu'il s'agit d'un véhicule type N1 (cf plaque sur le côté). Intéressant car moins de chevaux fiscaux mais considéré comme un VU donc contrôle technique tous les ans

D'après ce que j'ai compris , il n'est plus N1 .
286 CH pour 19CV fiscaux .
Le précédent l'avais sur l'entreprise puis la passé en véhicule personnel ...

callaway0409 a écrit :

peux tu vérifier la taille des pneus arrières qui normalement sont plus larges que ceux avant sur les Pack M en 20 pouces (ils devraient être quasiment au niveau de l'élargisseur d'aile) et il me semble (peut être un effet d'optique) qu'ils ne le sont pas

une chose est sûre, c'est une deuxième monte

Renseignement pris , les pneus sont différents :
_avant 275/40R20
_arrière 315/35R20

Pour les jantes , cest bien une seconde monte , le propriétaire précédent à garder un jeu de jante en 19" pour neige ( lozére ) .

Dylan357 a écrit :

D'après ce que j'ai compris , il n'est plus N1 .
286 CH pour 19CV fiscaux .
Le précédent l'avais sur l'entreprise puis la passé en véhicule personnel ...

donc passé à la DRIRE car implique changement carte grise

Je sais pas . J'aurais les infos demain matin .
Merci pour vos remarques pertinentes .

Cordialement

Dylan

Dylan357 a écrit :

Renseignement pris , les pneus sont différents :
_avant 275/40R20
_arrière 315/35R20

Pile-poil les mêmes que les miens: 275 / 40 / R20 106 W devant et 315 / 35 / R20 110 W derrière !

Donc, pas d'inquiétude: tout le monde me disait "oh là là, tu vas revendre ta baraque quand il faudra changer tes pneus..." Or, sur allopneus.fr, j'ai trouvé des Nankang à 169 euros pièce (et des "Y" !!), et ils viennent te les installer chez toi pour 22 euros par pneu !!

Je ne prendrais pas le risque de monter des pneus chinois sur une tel véhicule....ni sur un autre d'ailleurs ....mais ce n'est que mon avis peut être pas objectif. Je ne fais jamais la moindre économie sur les éléments sécuritaires

callaway0409 a écrit :

donc passé à la DRIRE car implique changement carte grise

J'ai plutôt entendu parlé de ça : " si N1 au début , N1 à jamais ... " ( mon ex X5 )

J'en mettrais pas ma main à couper ceci-dit .

Par ailleurs , ça ne me dérangeait absolument pas , ce que je veut dire , c'est faut pas que ça te fasse peur , car ça ne change strictement rien , .

callaway0409 a écrit :

Je ne prendrais pas le risque de monter des pneus chinois sur une tel véhicule....ni sur un autre d'ailleurs ....mais ce n'est que mon avis peut être pas objectif. Je ne fais jamais la moindre économie sur les éléments sécuritaires

Tu sais, si les pneus Chinois ont obtenus l'homologation (ce n'est pas du tout facile à obtenir) il a de nombreux tests (et les tests sont à la charges du fabricant (ou éventuellement de l'importateur), je ne vois aucune raison de ne pas prendre des pneus chinois, coréens ou autres ...

Sauf à préférer une autre marque plus "connue", voir européenne, peut être Japonaise ... Et plus chère de toute façon ...

Sur mes XM, j'ai toujours roulé avec des pneus les moins chers de chez norauto ou carouf, et j'ai eu quelques frayeures en tenue de route et distance de freinage sur pluie, sans vouloir admettre que ca pouvait venir de la.
Le jour ou j'ai recupere l'xm de mon pere en michelin, j'ai senti la difference sur tous ces points.
Maintenant, je choisis des marques qui ne sont pas les plus cheres , mais qui sortent bien placees dans les tests , comme Nokian ou Toyo par ex pour les neiges.

callaway0409 a écrit :

Je ne prendrais pas le risque de monter des pneus chinois sur une tel véhicule....ni sur un autre d'ailleurs ....mais ce n'est que mon avis peut être pas objectif. Je ne fais jamais la moindre économie sur les éléments sécuritaires

+1000 !!!!

Des bons pneus peuvent parfois te sauver dans certaines situations..

sandra.m a écrit :

Tu sais, si les pneus Chinois ont obtenus l'homologation (ce n'est pas du tout facile à obtenir) il a de nombreux tests (et les tests sont à la charges du fabricant (ou éventuellement de l'importateur), je ne vois aucune raison de ne pas prendre des pneus chinois, coréens ou autres ...

Sauf à préférer une autre marque plus "connue", voir européenne, peut être Japonaise ... Et plus chère de toute façon ...

+ 1

http://www.allopneus.com/NANKANG-SP7-27 ... .html#avis

http://www.allopneus.com/NANKANG-AS1-27 ... .html#avis

ne pas confondre homologation et efficacité

les normes d'homologation vont autoriser des pneus qui répondent à certains critères, OK.

mais d'un pneu à l'autre les différences en freinage, tenue de route, tenue à l'éclatement sont énormes. il suffit de tester, ou simplement de lire quelques comparatifs pour se rendre compte que deux pneus vont donner des distances d'arrêt avec 5 ou 6 m de plus que les autres, différence entre vie et mort

par ailleurs, le problème est aussi dans la constance de la qualité du produit....

mais chacun fait ce qu'il veut, mais je n'économiserai jamais quelques dizaines ou même centaines d'euros pour ma sécurité..... surtout qu'il ne s'agit pas d'équiper une vieille 306 mais un X5 lourd et qui vaut une petite fortune

+ 1

J'ai toujours pris de pneus de marque . Principalement MICHELIN jusqu'a présent et je ne le regrette pas quelque soit le véhicule .
Les pneus sont le seul lien avec la route

Dylan357 a écrit :

Pour les jantes , cest bien une seconde monte , le propriétaire précédent à garder un jeu de jante en 19" pour neige ( lozére ) .

peux-tu récupérer l'autre jeu de jantes ?

Concernant les pneus, les autres éléments sécuritaires ou, pour moi tout autre éléments sur une voiture de ce prix, je ne vois pas l'intérêt d'économiser quelques Euros.
La seule façon d'économiser serait de changer d'auto ! Moins d'assurance, moins de conso, moins d'amortissement de l'investissement, moins de tout sauf de joie

Non , je ne peux pas récupérer les autres jantes .

Mais c'est pas indispensable pour moi , il y a rarement de la neige chez nous ( on est à 340 métres d'altitude alors même si il neige un peu , ça fond trés vite ).

Autres questions : Ce X5 était un N1 ( fiscalité plus faible au départ : genre 11CV au lieu de 19 ) , puis cela a été supprimé en 2011 je crois ??
Il est redevenu "normal" avec fiscalité 19CV en passant de véhicule "utilitaire entreprise " à véhicule du gérant de la société donc véhicule particulier . Pour cela il a du passé au mine OU PAS ?
Etant véhicule N1 , il passait un controle technique tous les ans !
Quand est-il maintenant ? étant donné qu'il n'a pas 4 ans est que s'il n'avait pas été N1 , il n'aurrais pas encore passé un seul Controle technique !
J'ai demandé au vendeur qui doit se renseigner ....Mais si vous avez des infos , je suis prenneur .

Et surtout, as-tu le droit de déposer l'hideuse plaque de tarre sur le côté
Oui, je sais que c'est plus futile mais tout est dans le détail...