Porsche 911 : 964

[Yo6992]

City, fais comme moi, quand je vois Porsche dans un titre de topic, je passe à autre chose et je ne lis pas et ... m...e qu'est-ce que je fous ici moi?

Elle est superbe SCARF .

Il faut tous se donner rendez - vous dans le club des sortis !

[lde]

superbe ta 964 Scarf

intemporelle la 911 surtout la 964 , ton cuir est rouge ?
cdt
laurent

[SCARF]

Non cuir marron, d'ailleurs J’arrive pas à trouver la couleur.
J'ai commandé une teinte chez Colourlock mais pas la bonne

[SCARF]

[bilon69]

C' est la tienne

[owiowi]

Tu parles de la fille ou de la porsche

[Epicure]

Des deux pardi !
En tout cas, elle est magnifique!

[SCARF]

[gigiel13]

Ah oui , très belle.....

[SCARF]

Salut !

Quelques news, grosse révision et mauvaise surprise en démontant les caches culbuteurs.....un goujon de pété......
D'où fuite d'huile.... Normal car un cylindre ne tient plus qu'avec 3 goujons sur 4....
Et plus le remplacer.....il faut sortir le moteur

Bon, c'est pas grave, c'est l'occasion rêvée de faire une petite révision du Flat 6 (pas prévu ) et c'est reparti pour 200000 km

[TFA]

Il me semble que c'est la maladie de cette génération, l'intervention est donc maitrisée par bon nombre de spécialistes des Porsche à air (et huile)

[SCARF]

Tout à fait.....une des maladies

[Steph]

D'un autre côté tu sembles l'avoir bien acheté, la côte remonte, et une fois le bloc ouvert et refait tu aura une auto impeccable qui devrait te procurer du plaisir pendant longtemps.

[yopsolo]

Les goujons de culasse sont effectivement un des points faibles du flat six de cette génération.
SCARF j'en profite pour te signaler que la cote des 964 remonte sérieusement. A titre d'exemple la C4 à pris 6000€ entre 2013 et 2014 (source flat six magazine qui fait référence en la matière). Ca va te payer la remise en état du moteur !

[Epicure]

Dire que j'ai hésité entre une ancienne et une moderne quand j'ai acheté ma 997 S.
Bon, cela va, je n'ai pas perdu grand chose quand je l'ai revendue et puis surtout, je me suis fait très plaisir et je ne regrette rien .

[yopsolo]

Pas de regret à avoir car les deux choix visent un plaisir différent. Avec les anciennes porsche c'est vrai que l'on ajoute la notion de "placement"...mais bien après le plaisir de conduire, pardon de piloter !

[SCARF]

Oui, je vais en profiter pour faire une bonne petite réfection du Flat mais j'aurais préféré attendre le changement de l'embrayage....qui n'a que 8000 km.

Pour la côte, elle n'est que théorique car le marché est différent.

Loin de moi l'idée de la revendre de toute façon

[X3dsr]

Une ré interprétation de la 964 … une tuerie….

[video][/video]

[lde]

Dire que j'ai hésité entre une ancienne et une moderne quand j'ai acheté ma 997 S.
Bon, cela va, je n'ai pas perdu grand chose quand je l'ai revendue et puis surtout, je me suis fait très plaisir et je ne regrette rien .

Bonjour Epicure
Si à ce jour , tu devais reprendre une 911 laquelle te ferait plaisir ? J’ai une 993 depuis deux ans, qui me procure beaucoup de plaisir et la prochaine dans quelque temps , une 997 TT serais la bien venus, mais pour l’instant pas question de vendre ma 993 …
Amitié
laurent
ps je t es ecouté j ai pas vendu ma 205 GTI

[Epicure]

Si je devais reprendre une 911 maintenant et étant donné que cela serait une voiture 100% plaisir ET balade, déjà, je partirai sur un cabriolet .
Ensuite, tout dépendrait de mon budget.
Soit une ancienne (3.2, 964, 993) afin d'être sûr de ne pas perdre d'argent, voir, d'en gagner, soit une 991 blanche avec les options que JE trouve indispensable (PSE, ITC, siège sport adaptatif, radar de stationnement, pack sport chrono, ...) si mes moyens me permettent d'en perdre.

P.S. : tu as bien fait de garder ta 205 GTI .