MA-BMW.com

Merci pour cette information ...
la personne qui nous a fait la mise en main est à la rue ...

on a bien l'option Hands FREE :
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Je vais vérifier pour le système Keyless

Mais étant donné que j'ai :
Keyless + mémoires + démarrage sans clé, je dois avoir l'option qui englobe l'ensemble!

Hayon motorisé + accès confort + sièges électriques = difficile de faire sans quand on y a goûté sur X3 ...Sur le Glc c est encore mieux avec ouverture main libre du hayon , colonne de direction réglable électrique et les sièges full électrique jusqu à l appuie tête . Enjoy...

Aujourd'hui aller/retour région Parisienne

On a pu profiter du confort du véhicule



Conso après des trajets mixte : national/Autoroute/Periph et bouchons Parisiens

Le Régulateur de vitesse actif est largement mieux que les premiers!!!
Vraiment plus coolé, comprendre ne freine pas d'un coups pour tenir la distance demandée...

Bon, pour rouler pépère c'est cool! Mais franchement une version AMG doit être le pieds! Car quand on démarre entendre grogner le moteur qui patine pour lisser l'accélération
Sinon, en roulant aucun bruit du moteur ou autre

pis bon le matin quand on ouvre la porte ...
ça claque je trouve



à suivre

tu as pris l'option vitre insonorisée?

Non .. même pas!
d'ailleurs je l'ai pas vu dans la liste des options

Bon, on a roulé aux vitesses réglementaires!
Mais franchement, ayant eu un X6 ( ancienne génération ) en 20", je m'attendais pas à autant de confort!
Pour moi l'ancien X6 avec juste l'option de l'essieu arrière ( je me souviens plus ) est bien trop dur...
la c'est le confort royal ( pour nous et nos autos tape cul !!! )

Pour le moment, à part regretter un moteur AMG pour le souffle, je pense avoir fait le meilleur choix en voiture familiale

Je l'ai pris car c'était que 140 euros je crois. J'avais peur que le 220 soit bruyant, un ami qui avait essaye une cla m'avait dit que c'était assez bruyant.
Mon regret c'est de ne pas pouvoir prendre le 250!

Honnetement c'est à l'arrachée ( comprendre quand on décolle de son emplacement ) qu'on entend bien le moteur du fait du point de patinage de la boite!!

sinon quand on le démarre, ralentie etc ... RAS!

Mais je me répète, un V8 AMG là dedans
la suspension pneumatique qui permet de relever l'auto LOL, le gadget .. mais bon

encore 3 mois, on verra bien!
l'an prochain je jette l'évoque pour un x5!

Effectivement très sympa l éclairage d ambiance , 3 couleurs ça fait chic avec l éclairage de seuil Et du logo Wellcome...

Bonjour à tous.

J'ai actuellement une C5 Tourer hydraupneumatique que je pensais remplacer par une 520 d XD Touring...et puis j'ai essayé le GLC à suspension pneumatique et j'ai été bluffé et j'ai signé pour un GLC 250 d Fascination avec la suspension pneumatique en série plus quelques options.

Livraison courant mai peut être en avril pour mon anniversaire ?

L'attente va être longue.

Ceci-dit la série 5 est une super-caisse que j'aime beaucoup mais bientôt remplacée et le niveau de confort est un ton en-dessous, il faudrait que Bmw démocratise la suspension pneumatique de sa nouvelle série 7...

Arrivée du GLC AMG 367 cv
http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/me ... 14970.html

Pourquoi ils l'ont pas sortis avant

Le glc coupe 63 AMG annoncé pour 2017. Si ca se confirme je trahirai la marque à l'hélice sans état d'âme
http://www.caradisiac.com/salon-de-new- ... 107365.htm

En 63 AMG il risque de faire très mal...

j'ai les boules d'avoir pris le glc, le coupe est bien plus sympa!

Je le trouve très réussi. Hâte de voir les versions AMG

il est chouette !!!

Salut à tous,
encore quelques photos du GLC coupé...
http://www.turbo.fr/photos-voiture/phot ... 27184.html

suis pas fan pour le coup.... en même temps, je n'aimais pas du tout le X6 à ses débuts

997 4s a écrit :

j'ai les boules d'avoir pris le glc, le coupe est bien plus sympa!

Slt

C est vrai il est sympa, mais bon c'est surement pas le même gabarit, ni le meme budget
GLC =X3
GLC coupé = X4 voire X6 je vois pas de différence avec le GLE coupé