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mineralgrau / intérieur noir (cuir), c'est ce que j'avais sur ma 330 et c'était superbe

Pour ma part je trouve également que le minéral grau va très bien au X1 ainsi qu'à la plupart des modèles de la gamme.

Il me semble que c'est aussi dans cette couleur que je l'avais vu lors de sa présentation au salon de Francfort.


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cam75 a écrit :

Et c'est une HONDA

Oui et alors
Ne pas oublier qu'Honda reste un excellent motoriste et surtout, surtout, une des marques les plus fiables du monde (avec Lexus, Toyota et Mazda) .

ça c'est des fausses idée

Quoi, que Honda, Lexus, Toyota et Mazda soient les marques les plus fiables?
Non seulement toutes les enquêtes de fiabilité le disent mais en plus, je l'ai personnellement expérimenté sur les 20 voitures que j'ai déjà possédées .

Bonjour

Est ce que quelqu'un a des photos du côté de la version de base ? Est ce qu il y a un rappel de ton carrosserie ou plastic gris clair en bas de caisse, ou c'est juste du plastic noir?

Merci!

Parties inférieures des PC
Bas de caisse
Arches de roues

sont de base en plastique noir, point barre.

Mais ça n'est pas cheap d'aspect pour autant.

merci.
Quelqu'un aurait des photos? Je ne vois que des versions sport ou xline en concession ou sur le net.

voila

Bonsoir,

Il y a 2 options que j'ai fait changé rapidement :
Les jantes en Y ( question de gout je trouve cela moche)
En les inserts noirs (remplace par des alu brossés) :
Cela peut paraitre sympa au debut mais j'ai fait un test avec le commercial à coté , j'ai mis mon pouce en l'ecrasant bien sur l'insert et il m'a dit Non puis il s'est ratrappé en me confirmant que c'etait tres salisant et qu'il existait d'autre insert en option

La couleur bleu présentée sur la première page correspond à laquelle : Mediteraneen ou Estoril (je penche plus pour la première car estoril est réservé au pack M et la voiture correspond plus à une X Line) ?

Sur les photos je la trouve très bien faite esthétiquement

Ce n'est pas l'Estoril qui est plus clair... tu le vois plus haut dans la composition des différents modèles (1ère page).

Donc par déduction et bien c'est le bleu Mediteraneen

Résultats Euroncap... comme espéré cinq étoiles

Vous trouverez le détail ci-dessous :

http://www.euroncap.com/fr/results/bmw/x1/22021

[video][/video]

Décidément, cette trappe à carburant s'ouvre tout le temps...

http://www.entraxes.fr/vehicule/BMW/2%2 ... -%20).html

66 ,5 mm alésage central

Merci pour ton info !
Tu es sûr de ton coup ? Donc du 66,5, ça passe tout juste, mais ça passe !?!
J'avais surtout vu des jantes avec des alésages supérieurs (66,6, et même 73 !)?, du coup, j'étais inquiet !
Ca fait con de ne pas pouvoir monter des jantes parce qu'elles ne passes pas à l'axe !
Bonne fin de WE !!!

Pour ceux que ça intéresse,
un petit dessin comparatif sur l'évolution entre l'ancien X1 E84 et le nouveau F48 !
Ca fait une grosse différence tout de même !
Bon WE à tous !

Y a pas une énorme difference mais comme quoi à quelque cm pret on passe d'un truc bof (désolé pour ceux qui aimaient l'ancienne version) à un truc sympa

Tiens à propos, les essuies-glace ne se relèvent pas !

Ils sont glissés en partie sous le capot et peuvent être soulevés de quelques cm pour changer les balais...

Sur ma Tiguan, j'actionnais le levier après avoir coupé le contact et ils se mettaient en position haute... bizarre, mais pas trop important non plus !

Sur mon X3 F25, tu verrouilles, la voiture tu attends et miracle, les balais d'essuie glace sont "libres", beaucoup plus simple que la manœuvre dans la notice
Pour savoir avec le X1 laisse moi encore quelques semaines

Le manuel de l'utilisateur indique de lever la commande des essuie-glaces au delà du point de résistance durant environ 3 secondes jusqu'à ce que les essuie-glaces s'immobilisent dans une position à peu près verticale.