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C'est pas trop compliqué de faire la BVA soit meme

Par comtre demande alors au garage de faire le reset, c'est important...

Avec tout ce qu'on peut lire sur la vidange de BVA, je préfère la faire faire. Le reset de la BT sera fait en même temps que la vidange de BVA.

C'est simple, boîte chaude, on vidange bien, on monte l'auto devant puis derrière pour bien tout vider si on est maniaque, ensuite j'ai mis les 2 bouchons neufs, l'huile BMW en m'assurant du niveau ET de la quantité, mais je triche je l'ai fait avec mon garagiste...

C'est simple, mais je comprends qu'on préfère ne pas le faire.

Toi tu as une boite manuelle.

Une BVA faut deposer le carter, le nettoyer, mettre un joint et serrer au couple.

A pardon je parle de la BT et la boîte manuelle, je n'ai pas de boîte auto, et bien sur ne SURTOUT pas le faire soi même, il y a une procédure précise à faire assez complexe je ne jouerai pas.

Euh...

Il y a foultitude de tuto et explications sur le web. On parle de la GM, pas la ZF. Rien de sorcier, ni risqué!!

OK bon tant mieux j'ai vu faire une 330 D ouah le bazar
Je pensais donc que c'était pour toutes.

La mienne est une ZF.

Ha! Alors en effet

Les autos sont prêtes pour Lurcy Mini !!

Sympa!!

La 205 aussi

Très sympa en effet.

Il faudrait que tu puisses faire une photo en extérieur, genre pelouse par exemple en arrière plan.

Et remettre le "0" sur la portière du Z3.

Oui bonne idée l'arrière plan, le 0 est parti du moins un coté, c'est pourquoi je ne voulais pas le mettre.....

Si ton contact est pret à en refaire une, copie de mon X...

Non il l'a fait parce qu'on est potes mais il fait çà par connaissance, il m'a pris 40 euros pour faire çà juste parce que çà lui faisait plaisir...
Du coup j'ai regarni sa cave à vins, il ne voulais pas plus d'argent, il a passé des dizaines d'heures même l'intérieur du Z est identique

10 000 km depuis son aciquisition, le temps de faire la vidange moteur, je prends de l'huile de qualité pas pas longue life, je suis contre ces principes.

Consommation moyenne ordinateur de bord en 3 mois 10,9 litres.
La moyenne excellente est forcément percutée par le fait de tracter 1800 kilos souvent. Mais c'est un très bon résultat !

17 000 km en 9 mois, le bilan à l'usage est très positif, le moteur est vraiment un concentré de plaisir et correspond à mes attentes.
Puissance et couple suffisants, même pour tracter, souplesse, bruit suggestif, souvent quand je démarre, je sens l'oreille d'un badaud tressaillir, surprise par la sonorité non mazout ce qui est rare sur un SUV .

Boîte 6 agréable, freins ok, tenue de route super, seul le confort est perfectible.

La consommation est proche de 10 litres en solo et à 11 litres mixte solo remorque (1800 kilos environ chargée) Et pour le moment la fiabilité est avérée !

Le cahier des charges est rempli :

Un véhicule "utile, pratique, sécurisant, familial mais aussi avec une touche plaisir diffusée par le 6 cylindres 3 litres

Ressort arrière gauche cassé, juste le bout, c'est un classique, et comme je roule chargé souvent....

Tout pareil et pourtant je ne tracte pas! Je te réponds sur mon post.

Comment l'as tu vu?

Je trouvais la hauteur pas comme d'habitude, mais à peine, donc bon...

J'ai monté les roues hiver, et j'ai vu le ressort cassé, le morceau étant resté dans la "cuvette" inférieure qui reçoit le ressort.

Voila le lien pour les ressorts Bilstein hauteur OEM
http://www.ebay.fr/itm/311494486820?_tr ... EBIDX%3AIT

Ailleurs on trouve des amortisseurs Bilstein B4 à 125 euros environ.