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J’espère qu’ils respecteront les délais

Tu as encore quelques mois pour profiter de ta BMW

C’est dommage ton timing pour le changement de voiture car toutes vont être restylées en 2024, Golf, A4, Série 1, elles y passent toutes .. j’espère que tu ne regrettera pas

Il y avait la hausse des tarifs me semble-t-il qui le dérangeait
Et je le comprends

La série 1 va changer plus sensiblement que la Golf (dont le nez n'a pas besoin d'être "rectifié" et a déjà le moteur micro-hybridé), en ce sens c'est plutôt un bon timing

L’intérieur de la Série 1 change complètement pour se caler sur la toute nouvelle génération de iDrive 9.0 (la série étant sous iDrive 7.0) et le style intérieur des X1 - Active Tourer et futur X2 ..

Je n’ai rien contre toi et on est pas obligé d’être d’accord sur tout @waterloo mais tu nous les tapent un peu avec ta Uber Golf .. d’autant que pour le coup tu as entièrement tort la BMW profitera d’une très grosse refonte

La chose que je préfère avec la Golf ... sa publicité !
J'ai toujours trouvé leurs slogans originaux

@Samgt131 Il ne me semble pas t'avoir empêché d'exprimer tes sentiments, au moins aussi respectables que ceux de tout un chacun, en tout cas, le changement significatif à l'intérieur que tu indiques pour la Série 1 ....rejoint justement le changement significatif global lors du LCI de cette auto que j'évoque
(peut-être ne me suis-je pas exprimé assez clairement pour toi, mais, peut-être, relis ce que j'ai écrit pour éviter de mal comprendre à l'avenir)

Tout à fait d'accord, d'où une certaine incompréhension quant à la rigidité tarifaire, éprouvée chez le concessionnaire Bmw en question

Peut importe la marque tant que ce n’est pas annoncé ou en showroom ça n’est pas officiel et rien n’oblige à une remise malheureusement..

A trop attendre on ne vit parfois jamais il est vrai mais dans l’exemple hyper concurrentiel de l’automobile il est très souvent un choix pertinent

Comme le dit @Silou le moment où les deux versions d’une même voiture se croisent est idéal pour les remises, le reste de l’année c’est plus compliqué

En même temps penser que une Golf est équivalente en tarif à une série 1 est tirer par les cheveux, si on achète car son budget c'est celui d'une Golf (sans critique ou jugement ), pourquoi aller chez BMW pour dénigrer la marque?.

Peut être que le soucis est pas la marque mais le vendeur, exemple mon I3 5k de différence, la 540 9k €, la 430 G23 6k par rapport à 4 vendeur

On est d’accord, pour bien comparer il faudrait mettre une A3 et une Classe A aux côtés de la Série 1 … il y aurait un sérieux problème si une Golf s’avérait être plus chère qu’une BMW

J'ai jamais entendus un gars comparé une Artéon et une série 6 ou une Passat et une série 5, je le rappel c'est sans critique sur le budget ( en plus je pense très proche), mais plutôt sur la démarche.

Oui, c'est l'A3 qui est plus directement comparable à la Série 1 notamment dans l'esprit, volant en mains
Il faut quand même reconnaitre que depuis la Golf 7 la différence est ténue avec les Classe A, A3 et Série 1, en particulier à partir des motorisations 150ch (essieu arrière multibras, contrairement par exemple aux 308, Seat Leon, essieu arrière à barre de torsion...)
Après on n'hésite pas entre 2 autos juste parce qu'elles seraient dans la même gamme de prix ou non, par exemple la Classe A est plus chère en pratique encore que les Série 1 et A3 (parce qu'elle se vend mieux, il faut le dire aussi )
Le choix peut aussi se faire en fonction par exemple de l'esthétique, du caractère d'une auto volant en main, en ce sens la Golf est assez proche de la Classe A, une sorte de dynamisme zen, alors que les A3 et Série 1 mettent le curseur un peu plus sur l'aspect dynamique/sportif
(tout en gardant en tête que la Golf et l'A3 bénéficient depuis plus de trois ans de la micro-hybridation, la Classe A vient d'y passer en augmentant encore ses tarifs, cette techno apportant un réel bénéfice à la conduite : rétrogradage automatique à l'arrivée sur les intersections et véhicules qui précèdent, réactivité, consommation)

Bonjour,
Pour être tout à fait clair, je change de voiture ... Parce que j'ai envie de changer de voiture.
Tout simplement.
Mais par contre avec un budget non extensible.
Contrairement à certains d'entres vous, je ne suis pas un passionné de BMW. J'aime beaucoup celle que j'ai (c'est ma 1ère), mais acheter une golf ne me pose pas problème. Il y a beaucoup plus grave dans la vie.

Comme l'a dit @Samgt131 A trop attendre on ne vit parfois jamais.
Bonne journée a vous.

Hello,

Bon choix que la Golf, puisque c'est celui que tu fais en fonction de tes critères et goûts.
Heureusement que l'on est tous libre de faire nos choix sans avoir à nous justifier

Par ailleurs, étant fan BMW, la Série 1 est tellement rentré dans le rang que si je devais choisir une compacte, je partirai certainement à la concurrence.

A l'heure actuel si je devais changer ma série 1 F20, il est clair que ce ne serait pas par la F40 que je trouve sans âme de plus elle a perdue le côté sympa de la propulsion, donc clairement je partirais plus sur une golf ou leon et pour avoir déjà eu pendant 20 mois une Léon FR TSI150, je sais que le produit est très sympa est agréable au quotidien

Donc bon choix pour la golf

Je pense que personne ne critique la Golf, jusque pas comparable, maintenant il est clair qu'ils on foirer le truc, la série 2 est mieux que la 1, alors que avant c'était l'inverse.

A voir la nouvelle, amis je pense que que progrès il y auras

Enfin pour être monté dans une golf 8 R line et dans une F40 pack M, je n'ai vu aucune différence niveau finition après il y'a 2-3 détails sympa sur la F40 comme les siège sport qui sont superbes, mais rien de bien trenscendant
Clairement le blason sur le capot n'a plus la superbe d'antan

@durango, pour avoir également essayé les 2 très récemment (8 R line et F40 pack M), les 2 sont très proches sur la note finale.
Difficile à départager.

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