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ça me semble normal sur petit trajet cette conso surtout si c est en conduite un peu dynamique!
de quel marque est le boitier et l impression apres la pose ? merci

Bonsoir Thierry91,

La marque du boitier est tuningbox REF BMW-B3 série TB-H-29020-10712 (www.tuningbox.com).

J'avais acheté ce boitier pour ma voiture précédente une BMW 320d Touring (E91) version 150 cv pour la belgique (bref le 163 ch) - d'une voiture agréable bon père de famille je suis passé à une voiture vraiment dynamique et grisante.

Lors de ma nouvelle acquisition, j'ai demandé à mon revendeur (beau frère de mon voisin - personne connue) si le boitier était réutilisable sur mon X5 (E70) sinon j'aurai racheté un nouveau boitier - par chance ce boitier était le même MAIS à condition de le réinitialiser pour le moteur 3.0 D de l'X5 !

Impression - surprenant - coupleuse à souhait - rageuse - je suis comme sur mon ancienne 320D passé à une voiture vraiment dynamique et bluffante vu le poid de l'engin.

Je fais essayer mon X5 (avec le boitier évidement) à mon ami délégué commercial chez BMW (c'est lui qui me la vendue) - conclusion pour lui je passe au performance d'une 3.0 sd (ou 3.5d nouvelle appellation).

Par contre aucune diminution au niveau de la conso comme normalement annoncé ????

Je pense que d'origine la voiture est déjà très agréable, celui qui souhaite la transformer en une petite (grosse) bombe c'est une solution à mondre coût (+ l'achat d'un bon coyote :-).

Le seule problème est comme toute chose on s'habitue à la puissance .... quand je la retire je vois vraiment la différence.....

En ce qui concerne la fiabilité - aucun soucis ni sur le 320 D ni sur l'X5.

ok,merci car moi-meme j ai un boitier de marque powersysteme que j avais sur mon ancien vehicule est qui reprogrammable sur le x5,j en etais tres satisfait mais je suis hesitant sur le montage sur le x5 !
je crois qu un membre du forum a eu des soucis importants alors je cherche des retours sur les personnes equipees!

Pour ma part aucun problème .... je fais mon entretien après 1 an -> petit check up je n'ai rien à redire SAUF la conso qui n'augmente pas MAIS ne diminue pas non plus.
Ce qui est bien avec un boitier est qu'à tout moment on peut l'enlever en 5 minutes.

bonjour,
bon,je crois qu au retour de vacances je vais faire reprogrammer mon boitier,c est vrai que j ai eu aucun soucis sur au moins 30000 km avec mon ancien vehicule

Je suis impatient de connaître ta sensation une fois que le boitier sera installé.
A attendant bonnes vacances

tex a écrit :

Bonjour,

Mon X5 a eu 1 an en mai, c'est un 3.0 D 214 gr de CO2 + boitier additionnel.

Reprise et perf sont vraiment au rendez-vous et bluffant pour un SUV.... par contre la conso m'a vraiment déçue .... en faisaint beaucoup de petite route , et de courte distance (en moyenne 50 km par jour) je consomme 11,4 l. je trouve cela beaucoup par rapport aux informations qui se trouvent dans le catalogue BMW.

C'est la seule déception que j'ai sur ma nouvelle (enfin, elle a 1 an) E70 3.0d. Je m'attendais à consommer un peu moins que sur l'ancienne E53, et là, patatras, c'est tout l'inverse.

Sur mon trajet de 120 km quotidien (routes de campagne rapides-nationales rapides), je faisais 10.5 litres avec la vieille (9.5 sur l'optimiste odb), et je me retrouve à 11.6 sur la nouvelle (contrôlé à la fois sur l'odb et le ravitaillement)...

Je ne suis pas en mode sport, à vrai dire, je roule pareil qu'avec l'ancienne

Est ce le pack M et les jantes de 19 qui détériorent la pénétration dans l'air?

Je suis dubitatif, les essais dans les magazines prétendaient avoir observé une réduction de 10% entre les deux versions...

Bonjour,
perso ma conso avec un 3.0 SD essentiellement sur voies rapides, peu de ville, tourne autour de 9,6 l (selon mes calculs) selon l'ODB je suis à 9 litres 9,1 litres. Je précise que je roule en souplesse (pointes de temps en temps pour doubler en boîte S)sans grosses accélérations (sauf l'autre jour avec un gugusse qui a voulu me coller à un péage pour se glisser derrière moi ...).
Je consomme légèrement moins que sur mon ancien X5 3.0D 218 cv où j'étais plus à 10,5 l de moyenne.
Il faudra un jour que je fasse un stage chez BM pour qu'ils me démontrent comment ils arrivent aux consommations estimées sur les catalogues de vente ...

christophe757 a écrit :

Il faudra un jour que je fasse un stage chez BM pour qu'ils me démontrent comment ils arrivent aux consommations estimées sur les catalogues de vente ...

Les consommations sont determinées par un organisme idépendant selon le protocole ECE, et non par BMW, qui ne fait que reprendre ces valeurs

Ce protocole est assez éloigné de l'utilisation quotidienne...

Son intérêt est de pouvoir comparer différentes voitures, et au passage d'homolguer le taux de CO2 qui sert pour l'ecotaxe...

Avec mon 3.0d 214g (235CV), j'ai fais environ 3000 km cet été en vacances (autoroutes + routes de campagnes) avec 9,2 l à l'ODB.
Depuis le retour de vacances avec essentiellement des petits trajets (plutôt en ville), l'ODB est passé à 11,2 l !!!
Je pense qu'il y a effectivement une différence avec mon ancienne E53 218CV, mais celle-ci se ressent uniquement sur les longs trajets type autoroutes.
Peut-être que les améliorations "efficient dynamics" ne sont mises en valeur que sur ces longs trajets et non pas sur des petits trajets quotidiens.

Idem que toi scarf -> petit trajet = 11,2 l -> j'avoue être un peu deçu à ce niveau .....

Sur mon E53, les petits trajets tournaient plutôt autour des 12 l et pour l'autoroute vers 140 km/h je ne me rappelle pas être descendu sous les 10 l.
Il y a donc une amélioration de l'ordre de 8% ce qui est cohérent avec je que j'ai pu lire à droite ou à gauche.

Ca va, ça me rassure

moi aussi idem, 10 L sur autoroute a 135, et petits trajets quotidien départementale,nationale , 11,1 L avec pneus en 19 pouces

j’alimente un peu la base de donnée avec il est vrai un X6 40d.
Après 6000km ma moyenne est de 9.5L/100km avec un usage 40% de départementale / 60% d'autoroute (150km/h). Ma conduite et plutôt sportive et je suis en manu 90% du temps.

Monte 20" Continental RF.

Dudley33 a écrit :

moi aussi idem, 10 L sur autoroute a 135, et petits trajets quotidien départementale,nationale , 11,1 L avec pneus en 19 pouces

Je vais faire le test dans 3-4 semaines quand j'aurai placé les pneus neiges de 18, mais je ne vois rien d'autre comme explication dans mon cas personnel.

Ceci conforte aussi mon point de vue (chacun fait ce qu'il veut, on est bien d'accord), sur l'inutilité complète des montes larges ou super larges (juste une question de look), puisque non seulement la tenue de route est dégradée dans toutes les conditions de mauvaise adhérence, mais en plus, la consommation se dégrade significativement...

Evz a écrit :

j’alimente un peu la base de donnée avec il est vrai un X6 40d. Après 6000km ma moyenne est de 9.5L/100km avec un usage 40% de départementale / 60% d'autoroute (150km/h). Ma conduite et plutôt sportive et je suis en manu 90% du temps.

Monte 20" Continental RF.

Moi avec ma LC en conduite sportive je monte facilement à 8l de moyenne... 9.5 de moyenne avec un engin de 300cv et de plus de deux tonnes, je dit chapeau BM'...

Alex-66 a écrit :

Moi avec ma LC

C'est quoi, une LC ?

En passant du X5 E70 en 18' (234 g) au X5 E70 LCI en 19' (195g), j'ai l'impression de faire un bon l de moins, tout trajet confondu.

Mon OdB oscille entre 9 et 9,5 l !. Sur route seul, nettement sous les 9l.

C'est Laguna Coupé ; c'est une mauvaise habitude prise sur F.A désolé