Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

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Gtrs57
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

pour l'autonomie Lexington, qui oscille entre 380 et 450 km, cela te permet quand même de rayonner à travers tout le Luxembourg, petit pays :lol:

Par contre les SUC sont rares et mal situés ; aucun prés de Luxembourg Ville si j'ai bien suivi. il y en a un après l'aéroport, direction l'Allemagne, ce qui n'est guère pratique venant de France.
L
Lexington
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Lexington »

Le problème c'est que (i) c'est une autonomie à 130km/h, qui n'est pas la vitesse ou je roule, et 2) mes déplacements se font hors Luxembourg et sur des distances de 500kms et +.

Je pourrai aussi faire l'analyse du nombre de ces trajets et voire si louer des thermiques pourrrait faire du sens, mais ça commence à compliquer un peu l'équation, surtout que je ne me sers pas de ma voiture en semaine. Il n'y a pas de solution idéale.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

pour des déplacements de plus de 500 km, le VE demande une certaine anticipation, compliquée si c'est vraiment répétitif. Cela peut se gérer pour quelques départs en vacances par an...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par doc_cupra »

TOP = Toit Ouvrant Panoramique

:clown:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

je sais mais par abus de langage, j’utilise l’abréviation :lol:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Durango »

:Faim: :Faim: ces entrecôtes :accord:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

Côte de Boeuf, Dudu :Faim:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

départ pour le traitement céramique en plateau
j’espére qu’aucun voisin ne m’a vu. ils vont se dire que les Tesla sont des voitures de m...toujours en panne

depuis 1 mois, 1500 km parcourus sans aucun soucis. c’était donc bien une cosse mal sérrée ou déssérée responsable de mes soucis. Depuis, que du bonheur :cheers:

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par doc_cupra »

il est classe ce plateau 8)
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Durango »

Fais gaffe qu'elle prenne pas goût aux plateau :clown: :lol!:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

lol...doc, de ce que j’ai vu c’etait effectivement haut de gamme...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Thomas »

Le gars est super bien équipé pour livrer des voitures impeccables :Top:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

pas de défauts pour un modéle S sorti en 2013

et ,pour les habitués de l AJ,un coefficient émotionnel de ....100%, pas si fréquent :Alcooliques:

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

plus lisible

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par labo »

Il oublie le coffre avant qui rajoute quelques litres, le 0à100 sur le modèle 2019 est passé sous les 4 secondes, la longueur est de plus de 4,9 m.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

le 0-100 est abattu en 3.8 avec le modele Raven.. :coucou:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

c’est 4.97 de long et pas 4.27 evidemment...bien noté
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

traitement céramique 3 couches et film ppf posé sur toute la face avant ( ailes et rétros compris)

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par klawal »

Sympa aussi ton garage tout carrelé :Top:
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