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Duellos a écrit : 14 nov. 2021, 21:51
L'utilisation du bluetooth OEM fait que lorsque l'on va choisir bluetooth sur l'écran Android, on se retrouve du coup sur le systeme d'origine de la voiture. Aucune communication entre les deux donc ce qui limite pas mal à mon sens l'intérêt de faire ça.

Moi avec mon Galaxy s10 et le bluetooth 5.0
Je peux me Connecter au 2.
Mais maintenant avec l'écran android, je trouve que cela ne sert plus trop à grand chose, vu que je m'en sert principalement de l'android.

Salut,
Des news : J'ai démonté mon HU hier et comme redouté, j'ai l'impression que je n'ai pas d'arrivée de signal GPS par le connecteur bleu

.

Voici une photo de mon HU démonté (en fait, c'est une image du net, mais on voit beaucoup mieux que sur mes photos car je n'ai pas sorti tout mon HU) :

Si on regarde les connecteurs dans l'ordre sur la photo, dans mon cas tout est connecté, sauf le gros connecteur bleu au centre, justement.
Pourtant, je ne vois pas de connecteur "OABR" tel que décrit plus haut dans le topic (cf quote ci-dessous). Bien sûr j'ai le GPS d'origine sur mon iDrive... Je me demande donc s'il est possible que le connecteur GPS ne soit bleu, mais d'une autre couleur sur les F30 LCI...
Une idée de la manière de vérifier cette hypothèse de manière 'safe'

?

Pulsarone a écrit : 03 avr. 2021, 20:27
Le souci c'est qu'il n'a pas "d'entrée arrière bleu" GPS pouvant être identifié comme l'entrée de connectique GPS. Donc je cherche une solution, et je lui propose mon image ci-dessus (pour exemple) afin de l'aider à trouver son entrée. Là, Floup me répond qu'il l'a bien cette entrée mais que rien n'y est raccordé

Alors je cherche à comprendre pourquoi en tenant bien compte que c'est un NBT EVO, et je tombe sur la connectique OABR qui contient des données (Data) signaux GPS qui semble "émuler"; et ceci me semble la situation la plus probable...

Actuellement je lis partout que les NBT EVO série Fxx EUROPE ont un système GPS "intégré à l'Idrive" et que si l'on souhaite raccorder une base GPS externe il faut passer par la prise ATM.

http://carsystems.com.ua/bmw-products-e ... mulator-en

Conclusion (pour moi) : Obligation de mettre en place l'antenne GPS fourni avec le poste Hu Android, derrière l'écran pour recevoir un signal (prise prévue pour sur Hu Android) sur sa 318i f30 lci

J'ai encore appris quelque chose grâce à vous

Edit : ou alors, c'est le petit connecteur bleu ?

Slt,

Oui oui c'est le bleu normalement (désolé je passe en coup de vent plein de souci)

Bisous Béko les copains

Merci.

certes on se connaît pas mais si jamais tout ou partie des soucis concernent l'automobile et qu'on peut aider d'une quelconque manière, je pense qu'on sera nombreux à se déclarer présent.

Bonjour,

Ayant déjà installé un écran android/carplay sur mon X4 F26, j’ai décidé d’installer un MMI (uniquement carplay et android auto) également sur ma Serie 2 F22.

Hier je reçois l’écran, je l’installe, tout va bien et je pars faire un tour pour vérifier que tout fonctionne…

Je m’arrête, ferme la voiture, l’écran et l’ensemble du poste ne se rallume pas et j’ai une erreur « éclairage »…
Je retourne à la voiture quelques heures plus tard… ça fonctionne à nouveau…
Entre temps, j’ai constaté que l’ouverture du coffre avait du mal à fonctionner…

Aujourd’hui, je vais faire des courses, reviens, tout va bien…
En voulant repartir 2,3 heures plus tard, rebelotte, écran et poste qui ne s’allument pas… obligé de démonter… en debranchant la fiche blanche à l’arrière de l’écran tout refonctionne… c’est incompréhensible…

Il faut que je trouve une solution car quand l’erreur éclairage se met en place, certains feux ne fonctionnent plus…

Si quelqu’un sait de quoi cela peut provenir…
Pulserone ?

Merci par avance les Bimmers.

Slt,

je dirai interface faisceau de câble / Idrive ou bien ta batterie, mais vu que tu as eu des souci élect. sur ton faisceau ARR (feu led) ...

Tu es sur que ton idrive s'éteint bien et qu'il ne te bouffe pas ta batterie ?

On dirait qu’il s’éteint mais comment savoir…
Par contre, c’est bizarre parce qu’hier j’ai eu une alerte disant que la batterie se vidait voiture éteinte…
Depuis plus d’alerte « batterie »… très bizarre…

Un casse-tête…

Ne cherche pas plus loin, ton Mmi est entrain de vider doucement (mais surement) ta batterie et tu va avoir plein de message d'erreur....

Revérifie ton câblage

Prochaine erreur, je démonte et rebranche tout…
Je tiendrais au courant !
Merci Pulsarone, toujours fidèle au poste !

Désolé pour le double post.

J’ai démonté et remonté le mmi, plus de soucis jusqu’à aujourd’hui…

À nouveau l’erreur d’éclairage… je me demande si cela ne se produit pas quand je n’appuie qu’une seule fois sur le start/stop et que je ferme la voiture ensuite avec la clé…

En effet, si j’appuie deux fois sur le bouton start/stop pour éteindre la voiture, tout se coupe et si je n’appuie qu’une fois, le poste fonctionne toujours et il se coupe lorsque je click sur la clé…

A vérifier si cela se reproduit… mais je n’ai absolument aucune erreur de batterie fonctionnant à l’arrêt depuis…

C’est assez bizarre tout ça…

C’est l’utilisation standard ça … premier appui= coupure moteur ; deuxième appui= coupure radio ..
C’est pour ça que beaucoup codent l’ouverture de la porte coupe la radio ….

En suivi de mes posts la page précédente,
(Re: Ecran Android et Re: Ecran Android), j'ai trouvé la réponse à quelques-unes de mes questions (sur bimmerpost).
Voici une info qui pourra vous intéresser concernant la partie signal GPS, si vous avez une F3x LCI.

En effet, sur les F3x LCI au moins, le signal GPS n'arrive pas directement sur le HU. Son cheminement est le suivant :
Antenne GPS (sous l'aileron de requin du toit) => Module TCB(*) => Faisceau ETH => Head Unit.

Si on veut diviser le signal GPS d'origine entre la navigation d'origine et l'écran Android, il faut donc brancher un Fakra diviseur (avec diode, comme déjà indiqué plus haut dans le sujet par Pulsarone) au niveau du module TCB, qui se trouve sous le plancher du coffre. Evidement, il faut que le brin destiné à alimenter l'écran Android soit suffisamment long pour traverser la voiture.

Au niveau du TCB, 2 sous-cas sont encore possible selon vos options :
- soit votre TCB est équipé d'un connecteur Fakra dédié au GPS :

- soit votre TBC reçoit le signal GPS dans le connecteur 2 du double-Fakra ci-dessous :

Source (merci à Erik de bimmerpost) :

music2105 a écrit : 15 déc. 2021, 22:23

C’est l’utilisation standard ça … premier appui= coupure moteur ; deuxième appui= coupure radio ..
C’est pour ça que beaucoup codent l’ouverture de la porte coupe la radio ….

Je ne me souviens plus si c’est une option de base avec Bimmercode…

A voir si ça vient de là…

merci @300&quelques pour ces remontées d'informations utiles

LaMigue a écrit : 16 déc. 2021, 16:35
Je ne me souviens plus si c’est une option de base avec Bimmercode…

A voir si ça vient de là…

De mémoire c’est modifiable sans passer par le mode expert….

Bonsoir,
Apparemment, cela ne vient pas du bouton…
On dirait que si j’éteins sur une courte durée, et que je repars, j’ai l’erreur d’éclairage et l’écran MMI ne repart pas… il reste éteint, comme s’il mettait un temps à complètement s’éteindre… c’est vraiment très bizarre car si je laisse ma voiture à l’arrêt le matin et je repars plusieurs heures plus tard, je n’ai aucune erreur…

Salut,

Es tu certain du harnais (câbles à l'arrière du poste) qu'ils (le vendeur) t'ont transmis ?

J'entends par là que le modèle n'est peut être pas le bon : j'avais lu un cas similaire au tient sur un forum US pour un modèle EVO avec un câble NBT simple

Bonnes fêtes les gens

Si tout va bien les copains demain je reviens avec une nouvelle F20 et une nouvel idée de montage Android :

Test montage d'un module CARPLAY / ANDROID sur petit écran 6.5"

On va essayer de bidouiller tout ça pour lui donner de la puissance sonore

Pulsarone a écrit : 18 déc. 2021, 05:46
Salut,

Es tu certain du harnais (câbles à l'arrière du poste) qu'ils (le vendeur) t'ont transmis ?

J'entends par là que le modèle n'est peut être pas le bon : j'avais lu un cas similaire au tient sur un forum US pour un modèle EVO avec un câble NBT simple

Bonnes fêtes les gens

J’ai le cube noir à brancher uniquement après j’ai remonter le câble à brancher en haut avec le maron/violet d’origine..

Tout fonctionne sauf si je click sur le bouton dans un laps de temps court que je n’ai pas encore estimé.

Dans les réglages usine il y a un réglage permettant d’eteindre le poste tout de suite ou 5 minutes après…

A voir si ça se reproduit en passant sur 5 minutes.

Je vous tiens au courant mais quelle galère.. j’ai pas autant galérer avec l’android sur le x4…

Merci Pulsarone ! Et bonne réception de ta f20.

Bonnes fêtes également !

Pulsarone a écrit : 18 déc. 2021, 15:09
Si tout va bien les copains demain je reviens avec une nouvelle F20 et une nouvel idée de montage Android :

Test montage d'un module CARPLAY / ANDROID sur petit écran 6.5"

On va essayer de bidouiller tout ça pour lui donner de la puissance sonore

Cool ce changement de voiture !!!

Enjoy….