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J'avais eu moins de chance !!!
C'est comme les joints des feux arrière du X5 E70... tout le monde a eu le problème un jour, ou presque, mais 36 poids 36 mesures...
Bravo en tout cas car ça coûte un bras...

Je l'ai déposée ce matin. Un optique coûte 1128€ HT et il faut 3h de temps barémés pour changer les 2.

L'addition aurait été salée s'il n'y avait pas eu la prise en garantie.

Je roule en Mini One pour la journée.

Voiture récupérée avec de beaux optiques tout neufs

Par contre j'ai encore de la buée Peut-être parce qu'ils sont neufs et que cela disparaîtra ensuite :suspect: .

Le temps est humide j'imagine... ça va vite disparaitre...gratis !

Cela fait un moment que j'ai dans les cartons un repose pieds sport design à mettre sur la 5.

Est-ce que qqn sait comment le poser ? Faut-il le coller par dessus celui existant ou enlever celui d'origine ?

J'ai eu beau retirer le tablier, je n'ai trouvé aucune vis pour le démonter seulement une encoche en haut .

Merci pour vos lumières.

Allô Yopsolo ?.. laisse lui un message, c'est le roi de la bricole !

Un conseil : ne jamais se fier à la caméra particulièrement de nuit.

Résultat : un pare-chocs à repeindre. Je suis maintenant à la recherche d'un bon carrossier sur Lyon... si qqn en connaît un ...

Pas glop....Ca ne fait jamais plaisir..... :x Les avertisseurs sonores ne t'ont pas prévenu ?

Non j'ai été averti trop tard car le muret était arrondi. De plus je reculais trop vite avec un terrain en forte pente. J'étais persuadé qu'il n'y avait pas d'obstacle car je reculais droit dans une allée qui malheureusement se rétrécissait sur la gauche.
Ce n'est que le pare-chocs donc c'est un moindre mal.

Caméras ou radars ne sont pas infaillibles à 100%. Sur une de mes ex E60, ma femme a pris un poteau situé entre deux capteurs du pare chocs. Elle me dit que l'auto n'a jamais sonné

Voilà pare-chocs repeint pour 250€ TTC. Je l'ai fait faire au garage D'Attoma sur Lyon 3ème : http://www.dattoma.fr . Très belle carrosserie au passage.

Sinon, je suis allé voir sur le site Kufatec et ils ont une solution plug&play pour mémoriser la dernière position du start & stop : http://www.kufatec.de/shop/en/diagnosti ... w-f-series

Pour 39€, je vais essayer...

Au passage, ils vendent un kit pour mettre l'option TV. J'ai même vu qu'il était possible d'adapter le même système qu'Audi pour transformer le bruit de nos mazout en mélodieux V8

Ah mince...je saurai m'en rappeler. Merci de le proposer même si trop tard

Non pas encore acheté. Tu fais bien de me le rappeler Seb, je vais le commander de ce pas.

Sinon j'ai déposé la série 5 ce matin pour le "gros" entretien. Je le fais en avance (novembre normalement) et elle totalise 40 200km. Le prix annoncé avec le remplacement du liquide de freins (55€) est de 721€ TTC. Ca commence à faire pour une révision qui chez AUDI ne m'a jamais côuté plus de 350€ (hors remplacement du liquide de freins).

Voiture récupérée. Je leur avais demandé de tester ma clim qui, comme l'année dernière à la même époque, ne fonctionne plus. BMW s'était contenté de recharger la clim sans trouver de fuite. Cette année la fuite a été repérée au niveau du condenseur. La réparation sera prise en charge par BMW à 100% (devis = 783€).

Merci BMW

bonne nouvelle

Alexis77 a écrit :

Sinon j'ai déposé la série 5 ce matin pour le "gros" entretien. Le prix annoncé avec le remplacement du liquide de freins (55€) est de 721€ TTC. Ca commence à faire pour une révision qui chez AUDI ne m'a jamais côuté plus de 350€ (hors remplacement du liquide de freins).

pour la même presta ? meme type de moteur ?

Alexis77 a écrit :

Voiture récupérée. Je leur avais demandé de tester ma clim qui, comme l'année dernière à la même époque, ne fonctionne plus. BMW s'était contenté de recharger la clim sans trouver de fuite. Cette année la fuite a été repérée au niveau du condenseur. La réparation sera prise en charge par BMW à 100% (devis = 783€).

Merci BMW

Ces problèmes de condenseur semblent devenir récurrent quel que soit le constructeur....j'ai eu la même chose sur ma CLS, apres seulement 2 ans et 15 000 kms au compteur.

Non bien-sûr. C'était des 4 cylindres diesel et essence. Mais pour le reste, il faudrait que je compare les factures. Je ne suis pas sûr qu'Audi m'avait changé le filtre à carburant (109€ chez BMW).

full-nours a écrit :

pour la même presta ? meme type de moteur ?

Par contre je suis tres étonné de ton cout d'entretien BMW : je doute fort qu'à moteur et prestation équivalente, BMW soit plus chere (et ici 2 fois plus chere).
Je n'ai toujours eu que des bonnes surprises sur mes couts de révision quel que soit le véhicule chez BMW.
Et un des arguments qui fait que je refuse d'aller chez Audi, c'est justement leur cout "foutage de gueule" en entretien.
J'ai retrouvé la facture revision "simple" (1ere revision) faite par le 1er proprio de mon ex M550D (en région parisienne qui plus est) : 400€ TTC
Entretien plus lourd sur mon ex 335D (vidange + tous les filtres + liquide frein) = 460€ TTC

Bon par contre je me fais guere d'illusions sur le prix de la révision que j'aurai à faire en décembre prochain sur la CLS 63 AMG (vidange tous les ans ou 20 000 kms), carter énorme en contenance de mémoire, et prix du litre d'huile plus cher qu'un tres bon champagne. Sachant que la marque à l'étoile est connue aussi pour bien tartiner en entretien...mais bon quand on aime.....

La mienne avait 18 mois et 32000km lors de la première recharge de clim. Ils avaient mis un traceur qui a permis de localiser la fuite cette année.