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Il est plus audi que bmw, non?

Le monde est petit...

Salut,

Je viens aux nouvelles à propos du kit elight. As-tu finalisé l'installation? As-tu réussi à mettre les anneaux en feux de jour? Pas trop galère le câblage?

Salut Thib!

Et non... pas eu le temps... bebe, demenagement... 1 an que j’étais pas venu.
À part l’entretien courant je n’ai rien fait et la liste s’allonge mais je vais m’y mettre: moteur retro droit, « ventilateur » d’aeration interieur (roulement mort ou à graisser, petit bruit horrible..)

Y es tu arrivé facilement? Les explications ne sont pas si detaillées...
Pour la fermeture/ouverture auto condamnation des portieres, es tu passé par ce kit ou autre soft?

Merci par avance à toi et tes autres contributions que je viens de lire.

Salut,
J'ai installé le module l'année dernière mais je l'ai finalement démonté. Trop de bug a mon gout. Le clignotant qui clignote 3 fois ne fonctionne pas à tous les coups, disont 9 fois sur 10, la luminosité de l'intérieur ne changeait plus avec la molette au tableau de bord, je ne voyais plus le kilométrage les jours ensoleillés... Sans compter une dizaine d'erreurs dans le module LCM de la voiture! Dès que j'ai déconnecté le module, plus une erreur !
Pour le verrouillage des portières, je l'ai fait par codage. Mais hélas, pas de déverrouillage auto.

Merci Thib pour ta rapidité!

Ha dommage pour le module... je vais alors le revendre intouché, lol. Vraiment dommage.. Donc pas d’angel eyes en feux de jour automatique?

(Tu as une molette pour l eclairage interieur toi?)

Ha oui pour la condamnation auto ca me revient, c’est l’ouverture auto qui me posait probleme...

Sinon 40k kms plus tard, pas de soucis. Maintenant avec le demenagement, rapprochement urbain, on table sur moins de 5k kms par ans, fini les 30k kms/an..

Quoique sur mon Z4 faut aussi que j’actionne ma portiere deux fois pour qu’elle s’ouvre apres fermeture auto en roulant. Si c’est ca, ca va!

Edit: le cligno a impulsion je l’ai depuis que je l’ai acheté. Si tu veux que je verifie qqch n’hesite pas! Promis je serai plus reactif.

Les deux de jour fonctionne bien par contre! Oui j'ai une molette de luminosité du compteur, de l'afficheur de clim... Elle se trouve sur la commande de phare. Il faut que je fasse le codage pour les clignotants à impulsion et le pliage des rétros au verrouillage des portières.

Ha moi aussi, je dois encore installer le moteur retro d'un côté et reparer le moteur de vitre de retro, et apres on verra le codage...

Non mais si tu as eu pleins de bug, bon bah ca me fait hesiter, meme si j'aimerais pourtant avoir mes angel eyes en feu de jours. Pour la securité ca me semble important les feux de jours..

Bonjour à tous,

Achat en février 2016 à 92k kms, et maintenant nous en sommes à 140k kms. Depuis 9 mois, la voiture n'est utilisé que le weekend, notre familiale.

Depuis quelques temps, j'avais noté un ralenti instable, qui s'empirait. BMW a passé deux jours dessus sans rien trouver (je ne suis pas bien surpris) "tout va bien", heu vu ce qu'elle broute au feu rouge, bof!

Jusqu'a il y a trois semaines, un sifflement s'est ajouté : BINGO! C'est la fameuse membrane intégrée au cache culasse qui est percée! Bien sûr, il faut changer le cache culasse car la membrane ne se détaille pas... Il y aurait bien eu moyen de bricoler mais j'ai préferé investir:

- nouveau cache culasse
- sondes lambda
- bobines/bougies
- pompe à eau et thermostat
- vas d'expansion et son thermostat également

Je crois que ma jolie a retrouvé tous ses chevaux! Quel plaisir!!

C'est reparti pour 150 k kms. Je pense changer préventivement le vano, et peut être regarder à l'intérieur des deux DISA mais pas d'urgence (et surtout en profiter pour changer le démarreur, aussi préventivement)... Sinon en début d'année j'avais fait changer également le moteur de soufflerie, le roulement faisait un sifflement désagréable...

Vu son équipement, et le faible kilométrage annuel (on est à moins de 5k kms largement...) et surtout vu le prix actuel d'un véhicule équivalent... Bon et bien sans regrets, on rempile pour 5 ans minimum...

Content de lire ces lignes, et que tu prennes du plaisir avec ce X3 !

Je ne vois pas ce qui pourrait remplacer ce X3, à part le fait que ce n'est pas le dernier modèle, ce dont je me fous, il est très agréable à l'usage, j'ai 200 000 et pense en faire 300 ou 400 000 k ce qui m'inquiète c'est quoi acheter après ?

Salut Gatouille!

Et avec mes nouveaux michelin hiver et une géometrie, c'est le bonheur!

Et tu as bien raison! Mon garagiste en voit souvent des 3.0i ou SI à 300k kms ou plus.

J'imagine que les nouveaux X3 M40i ou M sont merveilleux mais vu les technologies embarquées on est sur du jetable, et puis le prix....

Les pneus hiver, je dois remplacer les conti par du Michelin tu as pris quoi comme modèle les Alpins 6 ? Tu me les recommandes ?

Et oui tout est dit, un prix d'achat raisonnable qui ne s'approche pas de celui de l'appartement d'une famille modeste, un plaisir à l'usage, de la fiabilité, et pas plein de chose qui conduisent à ta place.

Je l'avais acheté 10 900 euros en première main, à ce prix je ne vois pas de familiale, 4 roue smotrice pouvant tracter, emporter sa famille tout çà avec un moteur puissant mélodieux jouissif !

Exactement!

J’ai mis les 5, car en 235 devant et 255 arriere les Alpin 6 n’existent pas... mais j’etais surpris par le confort et le silence.

J’ai mis les 6 sur la mini (S de 2005), apparemment un vrai progrès sur la longevité...