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il me semble qu'il accélère la roue arrière extérieure rendant le train arrière plus vif (comme sur la première génération de X6 E71)

hello belle bête le M40

Me suis un temps fait la réflexion de ne garder qu'un jeu de jantes sur mon F25.
et d'avoir une monte au carré sur mes 622M de 19 8,5 devant et 9,5 derrière.
Aussi pour des préoccupations d'équilibrage d'usure des pneus pour préserver la BT.

j'ai renoncé., doute sur esthétique (tendu des flancs) i, ni très beau ni très bon.

Le mieux pour toi ne serait-il pas plutôt d'acheter deux jantes avant en 8,5 et d'avoir cette largeur partout et du 245 partout ?

De mon côté je surveille mollement la baie pour dégoter deux 622M avant en 8,5 pas trop chères.
La différence de prix entre 275 et 245 est marginale mais si Michelin sortait des cross climate en 245 / 50 /18 je franchirais le pas.
Un seul train et basta en 622M toute l'année.
(jeu hiver en fin de vie, toujours à poste d'ailleurs, en juillet c'est mal) .... et revendrais mes 307 hiver en 18p.

Pour quelles raisons le M40i est passé de 193g de CO2 à 206 ?

205g d'après le site BMW avec les jantes d'origine et ... 354 ch au lieu de 360.

viewtopic.php?f=5&t=31478

ton post date de 09/2017 et le changement intervient en 06/2018...?!

Voila ce que l'on peut y lire : "A partir de septembre 2017 les nouvelles homologations seront concernées puis en septembre 2018 toutes les voitures commercialisées devront être homologuées WLTP."

Quelques news de ma commande.
J'ai contacté le vendeur UK pour lui poser la question sur la rupture de stock du Sensatec et des surpiqure bleues. Selon lui, ma commande n'est pas impactée (pour le moment ?). La build week est toujours pour la semaine 34 et livraison estimée semaine 40-41.
Je lui ai également posé la question pour le Diff Sport et en UK, ils ne savent pas si il va être dispo, en option ou série et surtout à partir de quand... wait and see, mais peu de chance que mon véhicule puisse en bénéficier hélas.

La dernière brochure UK pour le X3 vient de sortir avec les prix d'Aout 2018 : https://www.bmw.co.uk/pdfs/price-lists/ ... ly2018.pdf
... Mais contient quelques incohérences.

Dans le récapitulatif du M40i/d en page 3, le tableau de bord en Sensatec est bien présent et le Diff Sport M (option 2T4) n’apparaît pas.
Plus bas, dans le descriptif détaillé des équipements, le Diff Sport est de série sur le M40i/d , et le tableau de bord en Sensatec devient quant à lui une option...

Mon M40i doit être fabriqué dans 4 semaines, sera t-il équipé du Sensatec comme mentionné sur mon bon de commande ? Le Diff Sport étant maintenant de série mais inexistant lors de ma commande, en sera -t-il équipé ?
Quand ces modifications doivent-elles rentrées en vigueur sur la ligne de prod ?

Bref, je crois que ce sera un peu la surprise pour mon X3... je croise surtout les doigts et espère pour le Diff Sport M...

Au passage, pour les émissions de CO2, le M40i passe de 188 gr (sur mon bon de commande) à 206/207 gr suivant les jantes, le M40d est donné à 169 / 172 gr.

oui j ai vu que le M40i passait a 206g
par contre tu as des news Andrew? j ai envoye mail vendredi sans reponse?

il y a des hausses de tarifs en 8/2018? du M40i?

andrew vient de me repondre
il saura sem prochaine date livraison. ce sera avant mars ( j espere because Brexit )
je pense que j aurais le differentiel M Sport
qui n etait meme pas en option avant?

Oui, c'est certain que tu auras le Diff Sport, vu que c'est de série sur la tarification du mois d’août. Moi par contre, ça risque d'être plus chaud. Je vais requestionner Andrew, on verra.
Pour le prix, le tarif de base a augmenté de 625£ par rapport à ma commande en février, mais je pense que cette augmentation date du mois de Mars en fait.

Pas mal la sortie du M 40D sur le X3, certes ça ne fera pas le même bruit que le M40i mais 4500€ de malus en moins et des conso en baisse ça fait réfléchir....

bien sur que 4500 c est une somme mais je suis etonne que l on arrive a des malus de 6000e sur un ...diesel

Probablement du aux nouvelles normes WLTP qui font nettement augmenter les rejets de CO2, y a qu'à voir le 40i qui est passé de 188 à 206 grammes, soit 10% d’augmentation.
Reste a voir les perfs pures entre les deux, probablement assez proche je pense.Outre le bruit, manquera également les envolées du moteur jusqu'à 6500...

Quelques news.

J'ai contacté BMW Genius via le chat du site web BMW UK.

Le gars m'a dit que le Diff Sport M vient maintenant de série sur le X3 UK modèle 2019. Comme le mien sera fabriqué courant Aout, il est considéré comme un modèle MY2019, donc sera bien équipé du Diff Sport selon ses dires et ce qu'il a vu dans sa base de données... je croise les doigts qu'il ne se soit pas planté. Finalement pas mécontent du petit délais supplémentaire qu'à pris ma commande, une sorte d'option gratuite.

Idem pour l'intérieur Vernasca noir avec surpiqures Bleus et Sensatec, tout est là a priori, il doit donc rester encore un peu de stock.

Me reste à attendre 4 semaines pour vérifier tout ça avec le VIN.

Cool si tu as le diff sport Lanthanides !!
Pas possible de configurer le M40D pour le moment ?

tu as signé qd ton bon de commande ?

Toujours pas de X3 M40D sur le configurateur UK en effet. Par contre le X4 est dispo.

Bon de commande signé fin février.

Enfin un grand pas de franchis !

Le CC anglais m'a fournit le VIN la semaine dernière. La voiture était censée entrer en prod cette semaine. En vérifiant régulièrement le VIN sur bmwvin.com, j'ai reçu hier une bonne nouvelle : voiture produite le 21 Août !

J'ai pu vérifier que toutes les options commandées sont bien présentes (y compris Sensatec et surpiqûres bleues) et également la présence du Différentiel M Sport qui était non dispo lors de ma commande, doublement content d'en bénéficier "gratuitement", ça compense le mois et demi de délais supplémentaire intervenu
Encore quelques semaines à patienter pour l’acheminement.

Une question aux spécialistes : sur les infos données par le décodeur du VIN, il est marqué que la puissance est 265 kw (ce qui correspond à 360 cv) alors que sur les différents configurateurs, la puissance est maintenant de 260 kw (354 cv) pour le 40i.
Est-ce que cela signifierait que je suis chanceux et que mon véhicule n'est pas équipé du nouveau filtre à particule ? Il y a un code option S1DEA : Exhaust emission standards EU6 RDE ???