M140I xdrive présentation et impressions

[330dMPerf]

Alors, avec 1.8 turbo, compacte, boîte robotisée (double embrayage?)
j’hésite entre:
- Alpine A110 chassis atypique ?! , ou Megane RS
- Honda Civic
Voire VAG: Seat Ibiza ou Leon, Audi...

[tty13]

Megane 4 RS avec 4 roues directrices ou une Trophy R pack carbone

[Pulsarone]

Talisman break EDC

[Tophe063]

Alors je ne classerai pas l'A110 dans les compactes, pas plus que le Talisman.

Civic et VAG sont en 2 litres et rien d'atypique côté châssis.

Bien vu par TTY13, ce sera bien une Mégane RS, avec son 1.8, sa boîte EDC et son châssis 4 Control à 4 roues directrices (concept unique sur une compacte), épaulé d'amortisseurs à butée hydraulique (également inhabituel sur une compacte sportive).

Bref, je ferai une présentation quand je serai allé la chercher.

[tty13]

Super auto mais un peu moins noble mécaniquement que ton ex 140i.
Je suis un adepte de Renault Sport : j'en ai eu 4 !
Une Clio 3 RS Cup, deux Megane RS Trophy 275 et une Megane 3 RS Trophy R pack Record.
Je ne suis pas passé à la MRS4 car je ne fais que de la piste avec ma MRS3.

[330dMPerf]

J’avais bien mis mégane RS, qui a le même moteur que l’alpine, au chassis ultra léger en alu, mais pas pour ses 4 roues directrices (bravo tty13)
Et toutes les VAG citées sont livrables avec un 1.8 turbo (pas les modèles sportifs) tout comme la civic (pas la R)
Tu restes quand même dans du puissant et du sportif.

[Tophe063]

Super auto mais un peu moins noble mécaniquement que ton ex 140i.
Je suis un adepte de Renault Sport : j'en ai eu 4 !
Une Clio 3 RS Cup, deux Megane RS Trophy 275 et une Megane 3 RS Trophy R pack Record.
Je ne suis pas passé à la MRS4 car je ne fais que de la piste avec ma MRS3.

Effectivement c'est une auto moins noble et pas du tout premium, bien que techniquement très élaborée.

Moi aussi je suis adepte des petites Renault sportives, ancien possesseur de R5 Alpine Turbo, R19 16S, Clio Williams.

Étonnamment, les néophytes imaginent la Mégane plus puissante que la M140i, et beaucoup moins chère à l'achat. Alors qu'il y a quand même 60cv de plus sur la BM, et que sur le marché de l'occasion l'écart de prix n'est pas énorme, surtout si on compare à un M140i sans options qui est au moins aussi bien équipée qu'un MRS full options.

De toute façon, c'est autos ne sont pas vraiment comparables, car elles ne partagent pas la même philosophie.

[Tophe063]

J’avais bien mis mégane RS, qui a le même moteur que l’alpine, au chassis ultra léger en alu, mais pas pour ses 4 roues directrices (bravo tty13)
Et toutes les VAG citées sont livrables avec un 1.8 turbo (pas les modèles sportifs) tout comme la civic (pas la R)
Tu restes quand même dans du puissant et du sportif.

Effectivement, j'avais quand même en tête les modèles les plus sportifs de Honda et VAG

[Eraaz]

Si ce n'est pas indiscret, pourquoi ce changement ?

[Pulsarone]

Donc tu passes d'une Allemande GT à une Française sportive

Tu vas te faire plaisir, c'est certain !

Mais fais gaffe à l'absence du Xdrive qui va te manquer

Que des bons souvenirs avec ces Renault exclusives ! (Clio 4 trophy pour ma part)



Bonne route 2021 !!!

[tty13]

La MRS4 n'a pas besoin des 4RM et offre un autre comportement qu'une 140i en mode grosse attaque !
C'est une autre vision de l'automobile ... qui se tient tout à fait aussi.

[Pulsarone]

Tkt les 2 ne se comparent pas et ne joue pas la même musique

[Tophe063]

Ce changement parce que je vais déménager dans une zone éloignée des concessions BM. Et je n'ai ni le temps ni l'envie de perdre une journée pour aller faire une révision.
L'autre raison c'est que je faisais essentiellement de l'autoroute, et que je vais rouler principalement sur route de montage. D'où le passage de GT vers celui de sportive.

Le cahier des charges était donc le suivant:
-sportive compacte
-boite auto
-audio hifi, sièges chauffants, et idéalement cuir
-châssis affûté
-marque bien représentée dans mon secteur géographique

Pour les marques ça tournait autour de Peugeot, Renault, Citroën, voire Ford.

Du coup, pour les modèles ça se jouait entre 308 GTI mais y a pas de boîte auto, Mégane 4 RS même s'il y a pas de cuir, rien chez Citroën, Focus ST mais y a pas de boîte auto non plus.

Voilà comment j'en suis arrivé à la MRS. C'est un version 280 EDC, châssis Sport, gris Titanium, jante 19" Black, hifi Bose, sièges chauffants et RS Monitor.

[tty13]

Tous ceux que je connais et qui ont des MRS4 sont super satisfaits.
Donc, surtout si tu roules sur routes, tu devrais l'être.
La boite EDC est vraiment sympa.

[Tophe063]

Je ne me fais pas trop de soucis sur les aptitudes dynamiques de la MRS.
Si j'ai franchi le pas c'est aussi parce que je connais un gars qui viens de passer d'une M140i à une MRS. Certes la sienne est un peu plus exclusive puisqu'il s'agit d'une Trophy phase 2, mais il ne regrette vraiment pas son choix.
Mes principales interrogations sont sur la qualité de fabrication, l'endurance des matériaux, la fiabilité.
Pour le moment mon seul regret c'est l'absence du cuir.

[Pulsarone]

Sans cuir = ça glisse moins et c'est moins froid, donc selon ce que tu nous dévoile (routes de montagne) ça va être que du bonheur ta future config



EDIT : Par contre EDC vs ZF je ne serai pas aussi catégorique, tu nous dira

[LeFugitif67]

Tu risques d’être déçu, le 6L, son son et sa souplesse vont de te manquer.

Je suis passer d’une M135i à une Léon Cupra St 280, et je regrette beaucoup mon choix, quand on a roulé en BMW, c’est dur de rouler avec autre chose...

On attends ta présentation et ton ressenti.

[Tophe063]

Par le passé il m'est arrivé d'envisager passer sur des autos du groupe VAG. Mais après avoir testé Audi S3 et Golf 7 GTI, je m'étais ravisé. J'avais trouvé ces autos bien trop aseptisées. Il semble que les SEAT soient un peu plus communicatives, mais c'est la finition qui n'est pas au niveau.
On verra ce que ça donne côté RS
Par contre ce qui déçoit déjà c'est le manque de dynamisme des forums RS.

[tty13]

Concernant les forums RS, je confirme que c'est l'atonie la plus totale.
En fait, ça tournicotait jusqu'à la crise des gilets jaunes qui a décimé les membres et tué ces forums.
Je suis sur le forum Megane RS et c'est à pleurer !

[Pulsarone]

Pour ma part, j'étais sur un forum RS mais Clio, durant 8 jours...