MA-BMW.com

Ce qui est fait n'est plus à faire et comme l'hiver prochain les équipements seront obligatoires, ça risque d'être tendu

A relativiser. Une paire de chaînes sera suffisante.

Presque 100 km d’autonomie théorique

Whaou ! Tu as fait mieux que BMW avec 96km d’autonomie électrique.

Elle est photoshopée ta capture d’écran

L'autonomie théorique est complètement bidon.
On peut passer de presque 100 km à 45 km du jour au lendemain.

Il n'y a aucune logique ni aucune cohérence.

Ca fait partie des innombrables bugs électroniques/informatiques

Buggué ? Je ne pense pas.

L'autonomie théorique est calculée sur les dernières utilisations. Celles ci étaient principalement en hybride, avec un moteur électrique qui n'est utilisé qu'en appoint dans les situation à basse vitesse, ou en décélération, la consommation électrique était donc faible, ce qui donne cette autonomie importante.

En utilisation full électrique, la consommation s'établit plutôt vers 30 kwh/100, pour une batterie de 20 kwh, ce qui donne une autonomie plutôt vers 60-65 km (sans chauffage...)

Le calcul de l'autonomie selon les dernières utilisations c'est la théorie, en pratique, il annonce n'importe quoi. Un jour 90, et le lendemain 45.
Je compare tout le temps ce qu'il m'annonce et la réalité des kms parcourus en élec, je tourne toujours entre 60 et 70, donc je vois pas pourquoi des fois il est largement au dessus et d'autres largement en dessous.

Tu n’ utilise pas le mode hybride ?

+1 @klawal
Batterie 20kWh utilisable avec une consommation full électrique moyenne de 30kWh/100 ce qui donne une autonomie théorique de 66km
En hiver ou lors de l’utilisation du chauffage ou autres fonctionnalités électroniques, l’autonomie peut vite tomber à 40-45km
Les 88km sont vraiment pour les cas où les conditions sont optimales (un seul conducteur, pas de charge dans le coffre, options de base, sans chauffage ni clim, etc.). C’est équivalent à l’essai sur piste à vitesse stabilisée pour les VT

Donc je ne retiens que 3 chiffres: optimal 88km, moyen 65km et pire cas 40km pour cette armoire normande au silence cathédral
C’est une excellente voiture adaptée à mes besoins

klawal a écrit : 11 avr. 2021, 09:13

Tu n’ utilise pas le mode hybride ?

Si mais même en mode hybride on peut savoir combien de km on a parcouru en élec

Oui, en mode hybride on voit le km fait en électrique, mais la consommation peut être très basse (quand l'électrique ne s'enclenche qu'en basse vitesse ou récupération) d'où ces autonomie théorique importantes en mode électrique.

Pour l'instant, mon affichage d'autonomie semble cohérent avec le calcul des dernières consommations (mais je n'ai que 2500 km de recul...)

Merci beaucoup pour le retour du 45e

J’ai une question en mode hybride pour les possesseurs du 45e
Si je fais des trajets plus de 100km en mode hybride, la voiture fait-elle les 80 premiers km en électrique puis le reste en thermique sur autoroute en weekend par exemple ?

Merci

Globalement, en mode hybride, le thermique se déclenche dès le départ, au de la de 80-90 km/h, et en cas de demande de puissance (forte accélération ou montée), et ce tant qu'il y a au moins 10% de charge restante environ. Ensuite le thermique devient prépondérant, l'électrique n'intervient plus que pour les phases très lente, et la récupération. (Sur une double voie à 110, et à fortiori sur autoroute, en mode hybride, on est sur le thermique)

Il existe un mode "adaptative" qui lorsqu'une destination est rentrée au GPS, gère pour que la charge électrique soit utilise de façon optimale sur l'ensemble du trajet.

Si on veut favoriser le mode électrique seul, il faut passer par le mode full électrique où le thermique ne s'engagera que en cas de kick down.

Bon elle a l'air de te convenir parfaitement cette fourgonnette

T'as plus qu'à revendre la Tesla

No , la Tesla est ma voiture plaisir, le X5 mon utilitaire

C'est pas la 911 la voiture plaisir

Non, la 911, c’est juste pour pécho

klawal a écrit : 11 avr. 2021, 16:27

No , la Tesla est ma voiture plaisir, le X5 mon utilitaire

Cà, c'est un truc que je n'ai jamais compris.
Comment une Tesla peut elle être une voiture plaisir?!?

klawal a écrit : 11 avr. 2021, 16:43

Non, la 911, c’est juste pour pécho

klawal a écrit : 11 avr. 2021, 16:43

Non, la 911, c’est juste pour pécho

Et jouer au docteur