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Le retour va être interessant a lire

Petit retour quelques jours après être rentré de mon périple estival.
Je ne parviens pas à régler mon siège ce qui engendre un véritable inconfort d'assise à tel point que j'ai frôlé la sciatique à mon arrivée.
Je n'ai jamais été aussi mal installé et en viens à me demander si je ne sais plus régler un siège auto...

Je n'ai jamais éprouvé la moindre gêne sur mon précédent X5 et ne comprends pas d'où provient cette différence.

La suspension de la 7 est parfaite, le soucis vient donc de la souplesse de l'assise ou du réglage.
Partagez-vous mon ressenti?

je ne sais pas régler de siège en particulier mais j'avoue avoir chercher plusieurs solutions pour le pas avoir mal aux fesses!
resserrer les cotés aide je trouve

J'ai toujours tendance à rester un peu tordu sur le siège et à force, et le boudin extérieur de l'assise me gêne vite assez au niveau de la jambe.

En me calant bien les deux fesses au fond su siège, la gêne disparaît. Mais c'est vrai que je trouve l'assise un peu "étroite".

@declo je suis très étonné de ton ressenti ! Sur "notre" ancien X5 je finissais parfois par ressentir une gêne dans le bas du dos, mais vraiment au bout de plus de 600km minimum. Dans la 750i je n'ai jamais ressenti le moindre debut de douleur, de gêne ni meme de fatigue, j'ai fait des paris Biarritz ou des la rochelle valence quasiment sans pause. C'est vraiment étrange ta sensation !

ma gêne provient plutôt du bas du dos voir de l'assise que je trouve plutôt ferme...
Je suis un gabarit léger et c'est vraiment inconfortable sur les longs trajets.
Je vais tenter de monter le siège car je le mets plutôt bas et de verticaliser le dossier, pour changer radicalement ma position afin de voir si ça va mieux...

Tu as raison, moi je suis assis très haut et le dossier bien vertical. C’est une position également très bénéfique pour le dos en général.
Tu as certainement déjà essayé mais modifie également le gonflage des coussins lombaires et leurs positions. Il y a beaucoup de différence et de réglages possibles

merci pour vos retours, je vais continuer à chercher une position confortable.

moi avec la mienne j'ai pas de problème, je pense que la 740i est le bon compromis pour la série 7

jeanouillet49 a écrit : 18 juil. 2021, 01:26

Lorsque j'ai reçu la mienne, Bmw Angers avait fait monter l'attelage par un spécialiste (Franc je crois)
Pas electrique mais ça fonctionne hyper bien.
Et le faisceau indique si des ampoules de la remorque sont hs.
Moins de 1000 euros je crois.

salut jeanouillet49 ,
tu peux me confirmer ça ? car ça m' intéresse aussi de monter un attelage ( même si pas électrique , c est pas grave ) sur ma 750 M G11 , car BM me propose uniquement le montage à 5000 E et rien d autre
d' avance merci
jerome

Salut, crois qu'ils ont fait soutraité à ETS Franc sur Angers

Bonjour à tous, je reviens après quelques années sans message mais toujours lecteur de ce précieux forum.
En cette année des 10 ans de ma 7 (et seulement un peu plus de 70 000km) j'ai dû effectuer quelques travaux :
- Changement de toutes les batteries.
- 1 nouvelle jante suite à une fissuration.
- Réfection d'une autre jante rayée par Bmw lors de prise en charge du véhicule pour le point précédent.
- Peinture sur un côté suite à un coup de clé sur un parking
- Changement de capteur de pression de pneu

Aujourd'hui je l'ai emmenée pour la révision (elle venait de passer tranquillement le CT) .
Ca devait être les derniers frais pour fêter la nouvelle décennie de ma 7.
En récupérant la voiture, j'ai été informé que le flector de l'arbre de transmission arrière était à changer (en effet il y a une fissure sur le caoutchouc, mais je n'entends rien ni ne ressens rien sur la direction).
Nul doute qu'il faille le faire (rien n'est trop beau pour ma petite 7) mais je suis tombé en voyant le devis: 702€ pour le remplacer...
J'avoue ne pas comprendre un tel montant, ai-je tort ?
Merci par avance pour vos retours.

Bonjour
Le tarif n'est pas déconnant en soi ( BMW ) ce qui me surprend le plus , c'est le kilométrage auquel se produit cette connerie . 70 000 ce n'est vraiment pas beaucoup .
A ta place je tenterai de demander une prise en charge par BMW

Bonjour,
Merci du retour, je voyais pourtant sur ce même forum des prix autour des 400 euros pour cette même réparation pour des X3 ou 640i récents...
Je vais tenter la carte de l'usure prématurée, d'autant que la pièce n'est que fissurée à un endroit.
Merci encore pour l'aide.

Salut @declo ! Sinon toujours satisfait du vaisseau amiral ?

Hello Goldeneye,
Pour la première fois, je reconnais que je n'ai pas envie de changer de voiture car je pense ne pas pouvoir mieux en comprmis finition, confort et agrément de conduite... Seule la ligne de la voiture pourrait me lasser à terme mais pour la remplacer par quoi...
Et toi, toujours en magnifique m5?

Toujours oui . Même sentiment que toi sur la 750i, je n’ai jamais conduit de bagnole aussi confortable, la reine de l’autoroute nocturne, et comme on en croise peu je trouve que la ligne vieillit très bien, je la préfère largement aux nouvelles !

@declo

J'ai éventuellement un acheteur pour ta limousine ...suis toujours prêt a rendre service mouah

@hello passer d’une 4 à une 7 , tu vas être perdu !!!

Pourquoi ? il n'y a ni volant ni pédales ?