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Si c’est comme sur les autres BMW, hybrides ou pas:
Dans ton coffre, dans une petite sacoche avec le crochet de remorquage: soit avec ton chargeur, soit dans l’emplacement sous le plancher
Recherches dans le driver guide de l iDrive ou de l’app, cela doit être indiqué au cas où pour ton véhicule.

En fait c'est au fond de l'emplacement gauche du coffre, mais comme j'ai rangé la saccoche de mon câble T2 dessus, je n'avais pas vu la trappe au fond

Bon hier j'ai fait un tour de 139 bornes et je suis revenu avec 71%, pas mal du tout l'autonomie

A quelle vitesse?

Elle est top cette voiture. Depuis ma dernière recharge j’ai fait 340 km et me reste 98 km d’autonomie. Pourtant j’ai recommencé à mettre le pied dedans ! Je suis à 17,7 kwh de moyenne sur la dernière recharge

Pour la vitesse, je n'étais pas sur autoroutes mais plutôt sur nationnales et départementales, mais j'ai bien roulé par rapport aux conditions

Mouais, j’attends de voir niveau efficience.
L’autonomie est bonne, merci a la batterie de 82kw.
J’ai roulé en tesla modèle 3 batterie 55kw, hors autoroute, voie rapide a 110 et nationale, je dépassais les 400km, et consommais 11/12kw au 100!
Au niveau consommation le maitre en la matière reste tesla, mais c’est leur principal point fort, avec la partie logiciel (ota, sentinelle etx…)

La i4 a beaucoup d’arguments, qui sont pour moi supérieur a tesla, d’ou mon choix, mais l’efficience peut être améliorée

Ben oui, Tesla c'est les meilleurs, le vendredi, t'es la, et le lundi t'es plus là

Je suis un peu déçu par la consommation de ma i4.
20 Kwh / 100 Km sur un parcours mixte de 40 km en écopro et en conduisant cool (50 Km/h de moyenne)
Il me semble que la TM3 est beaucoup plus efficiente.
Je vais faire un test avec celle de ma compagne, même parcours, mêmes conditions pour voir.

Bon voilà le comparatif sur un parcours de 13 km (nationale - agglomération).
Clim 21 °C
Départ à froid
Mode confort

i4 edrive40 : 20.4 KWh/100 Km
TM3 sr+ : 13.7 KWh/100 Km

j'ai du mal à croire qu'il y ait une telle différence !

C'est franchement beaucoup pour une 40e, surtout que moi j'étais en mode confort

Sur des courtes distances, à froid, elle consomme plus. Mais perso (5000km avec ma eDrive 40), la seule fois où j’ai consommé 20kWh au 100, c’est sur autoroute à 140.
Sinon, même avec des petits trajet sans preconditionnement, la consommation n’est jamais supérieur à 18kWh. Et je ne roule pas en éco pro….

Peut-être que le frein à main est tiré ?

Pour le frein à main c'est bizarre, j'ai pas pris l'option !
Il y a peut-être une période de "rodage" pendant laquelle la consommation est supérieure à la norme ?

Tu consommes plus que moi ! Je suis à 17 !
Tu as coupé ta clim ?
J’ai fait aller-retour à Strasbourg 1200 km, j’ai fait moins de 20 de moyenne
J’ai aussi regardé en faisant des petits trajets de 3-4 km là je peux faire du 25, voire 30…. Mais dès que je me mets à rouler cool ça descend aussitôt à 18-20 de moyenne

Ma clim est à 21 ° C en permanence.
Avec une conso de 18 - 20 KWh/100 Km on est très loin de l'autonomie annoncée de 590 Km !
C'est par contre ce que réalise réellement la TM3...
Malgré tout, je trouve que l'i4 est plus confortable, plus silencieuse, mieux finie et ressemble à une voiture.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire un long trajet, le covid m'ayant cloué au lit pendant mes congés....

Salut,

Le sujet de la consommation m'intrigue aussi @Bestof27, au vue des autres retours de leurs propres conso. Tu as quoi comme monte de pneus sur ton i4? (il ne me semble pas trouver l'info... )

Désactive pour commencer la Clim. Elle ne sert à rien mais consomme. Tu es dans quel mode. Je suis toujours en adaptive sur autoroute et en B en ville. Pour info voici ma conso de cet après-midi pour aller chercher quelqu’un à Roissy CDG….

@Markos
Pirelli Pzero 245/45 R18