MA-BMW.com

Désolé pour la frayeur, je n’ai pas prêté attention et pensais que c’était un bateau venant des US vers l’Europe avec des BMW et des minis. Je n’ai pas percuté sur ces dernières qui ne sont pas produites aux US…

nicodep a écrit : 31 juil. 2023, 10:37

Sur le port, au pieds de la grande roue

Ok

Profites au max du beau temps de la Cote d'Azur !

... Car ici en Normandie grosses pluies depuis une semaine ... du coup l'eau remonte toutes les cochonneries sur la route, résultat un beau clou planté dans les Pirelli tout neufs
Heureusement pas d'impact sur la bande de roulement, une veille bonne rustine par l'intérieur et c'est repartis !

C’est un peu chiant tous ces objets qui traînent sur la route…

J’ai eu 3 rep sur les ecocontact en même pas 2 mois. Un ennemi ?

Bonjour à tous,

Pour faire suite à ma question initiale de ce sujet à savoir rester ou pas en 22'' en hiver, ce vendredi est arrivé le jour de la permutation de mes pneus été 22'' Pirelli PZ4 par des pneus hiver de même taille.
Etant donné que mon X5 est en leasing, c'est la société en question qui a décidé des pneus à placer, sur proposition de la centrale de montage des pneus (Belgique).

Mon 45e est donc maintenant monté en pneus hiver 22'' avec des Continental WinterContact TS860 315/30 et 275/35.
Ils sont moins "jolis" que les Pirelli été mais pneus hiver obligent bien sûr.

A la centrale de pneus, on m'a dit que j'avais bien fait de planifier la permutation assez tôt car ils ne pensent pas qu'ils vont pouvoir servir tout le monde en 22'' hiver malgré les précommandes qu'ils avaient faites.
Attention, je parle ici pour la Belgique, je ne sais pas ce qu'il en est pour la France mais je présume que s'il y a pénurie, ce sera pour tout le monde.

A bon entendeur

Je pense que ce sont des 860s et cela reste un très bon pneu, un des rares dispos dans ces grandes dimensions

Je viens d'aller vérifier à la lampe de poche et bien sûr, ce sont bien des 860S !
Le Yoda du pneu sur MA-BMW a encore frappé

Tiens, petite question à ceux qui en ont l'expérience, à quelle pression gonflez-vous des pneus hiver en 275/35 R22 et 315/30 R22 ?
Etant donné que les pneus hiver en 22'' ne sont pas "homologués" par BMW, l'iDrive ne fait aucune recommandation.
Le centre de montage a gonflé les Conti WinterContact TS860S 275/35 à 2,4 et les 315/30 à 2,8.

L'iDrive recommandait habituellement 2,6 et 2,8 pour mes pneus été Pirelli PZ4.
Je me demande donc si les avants ne devraient pas passer de 2,4 à 2,6 sauf s'il devait y avoir une différence de gonflage entre pneus hiver et pneus été ...

Merci d'avance pour vos bons conseils

P.S. : Je roule habituellement seul, parfois avec madame et de temps en temps à 4 adultes.

Perso je gonfle comme les été, dans la même situation que toi (mixte 20’ non homologué hiver, uniquement été).
Vu la relative souplesse des sculptures dès hiver, et indice de vitesse inférieur, je suis partisan du gonflage median , pas le plus bas et pas le pleine charge, surtout au début.

Un gonflage médian pour un X5 45e en 22'' décalé, c'est :

• Pour l'avant, entre 2.4 et 2.9 et donc 2.6/2.7
• Pour l'arrière entre 2.6 et 3.4 et donc 3.0

Pour l'avant, cela correspond bien à 2.6 que j'utilisais pour les pneus été suivant la recommandation de l'iDrive.
Pour l'arrière, c'est un peu plus que les 2.8 que j'utilisais pour les pneus été suivant la recommandation de l'iDrive.

Je sais que le 45e est fort lourd sur l'arrière à cause des batteries mais je me demande si 3.0, c'est pas un peu trop surtout pour des pneus hiver.

Mets 2,9! Après envoies un mail au manufacturier pour la pression max, à froid!
Perso de mémoire sur mes PS4s c’est 3,2 max, A FROID !

Merci @330dMPerf !

Aujourd'hui (avant de lire le message de 330DMPerf), je suis allé corriger le gonflage de mes pneus hiver avec les mêmes pressions que celle recommandées par iDrive/MyBMW pour les pneus été : 2,6 à l'avant et 2,8 à l'arrière.

En vérifiant dans l'app MyBMW après être rentré, je constate que les recommandations sont réapparues et c'est bizarre puisque je n'ai pas pu renseigner le type de pneus dans l'iDrive vu qu'il n'y a pas de choix possible pour des 22'' hiver car pas "homologués" par BMW.
Et encore plus bizarre, la recommandation est de 2.3 pour un pneu avant et 2.4 pour l'autre !
Pour les arrières, la recommandation à 2.8 semble logique.

Soit je rate un truc soit je me demande si on peut vraiment se fier à ces recommandations affichées dans l'app.
Dernière petite question : on me dit qu'il faut surgonfler de 0,2 en hiver par rapport à l'été vu les températures moindres, vrai ou faux ?

EDIT : Pour répondre à ta question @330dMPerf, la pression de gonflage maximale est de 3.1 pour les TS860S 275/35 et 315/30. Je pourrais donc, en prenant en compte le surgonflage de 0.2 en hiver, passer à 2.8 à l'avant et 3.0 à l'arrière ou 2.9 comme tu le suggérais.

Bonjour à tous,

Pour information, j'ai interrogé ma concession pour le changement des pneus de mon 50e parce que je n'ai pas eu de chance au tirage avec les pneus Continental écocontact 6...

Le cc m'a fait un devis en Continental SC7 et Michelin PS4S. Il m'assure qu'il n'y a aucun problème pour la boite de transfert de ma voiture même si les pneus ne sont pas étoilés. Il m'a d'ailleurs dit que n'ayant pas ou peu de choix dans cette dimension, Il faut surtout respecter les dimensions homologuées pour le véhicule.

En ce moment, les pneus sont à prix coutant chez le cc mais bon le devis est 50% plus cher que sur internet donc bon, je ne vais pas m'enflammer et j'attendrai ma permutation pour remonter des SC7 je pense (les arrières sont classés A alors que les Michelin sont en C)

On remarque que la concession t'a fait part de tout cela par oral, pour le cas où un quelconque incident viendrait à survenir, malgré ces paroles rassurantes, je ne suis pas certain que tout se passe de la meilleure des manières s'agissant de tes intérêts

(un écrit du professionnel en question te garantirait)

Comme écrit si bien @330dMPerf, je cite : "AVANT TOUT, un bon pneu reste un bon pneu qu’il soit * ou pas"
Voir ce sujet pour l'échange à ce propos --> Pneu etoilé sans étoile les différences

HS: Effectivement @ALFware, il faudrait à un moment arrêter avec ça … avec des écrits prouvant ce que certains avancent, sous-entendent voire colportent … c’est à dire un écrit de BMW refusant une prise de garantie sur ce seul motif … jamais rien lu ni vu de tel depuis que je suis sur ce forum…

@Salcoche c’est logique, tant la proposition que l’offre tarifaire. Néanmoins, vu le prix de la monte complète été, les promos actuelles sur l’un comme l’autre avant une hausse inéluctable des tarifs ne serait inintéressante à utiliser dès maintenant. A aujourd’hui le SC7 serait plus abordable et à la hauteur…

waterloo a écrit : 15 nov. 2023, 18:01

On remarque que la concession t'a fait part de tout cela par oral, pour le cas où un quelconque incident viendrait à survenir, malgré ces paroles rassurantes, je ne suis pas certain que tout se passe de la meilleure des manières s'agissant de tes intérêts

(un écrit du professionnel en question te garantirait)

J’ai un écrit: le devis établi par la concession. Selon toi, en cas de problème, BMW me refuserait la prise en charge sous garantie pour une panne causée par des pneus vendus par ma propre concession ?

Je dis très exactement, le contraire

Dans le doute, je te le redis : un écrit du professionnel en question te garantirait