MA-BMW.com

Ouais c'est ça, il m'arrive de tomber entre 8 et 9L en rentrant en Alsace avec le 40i alors ça fait rêver la conso en 40d.

Quelques news
Petit accrochage hier soir (c'est madame qui avait la voiture - mais elle n'y est pour rien, d'autant qu'elle n'était pas dans la voiture au moment des faits.)
Cette dernière était stationnée normalement quand une autre serie 5 (E60) est venu frotter le PC Avant
Coup de bol, la gendarmerie était à cet endroit précis sur le parking... sinon, je pense que le conducteur aurait mis les voiles vu qu'il a prétendu n'avoir rien senti, rien entendu, pas meme ses radars de recul bippaient en continu... ouais à d'autre
Bref, constat et tout le toutim... sachant que la gendarmerie l'a aligné pour défaut de rétro conducteur...
J'ai pas relevé, mais à l'haleine, le gars me semblait alcoolisé re

Bon c'est du petit bobo (une belle griffe sur la plaque, le bas de la calandre, et le PC AV). Plus qu'à passer par la casse carrossier pour faire corriger (+ 1 sinistre, certes non responsable ...)
Dire que je venais juste de poser la céramique, plus qu'à recommancer quand il sera repeint.
J’espère juste que ça ne fera pas comme avec la précédente 5 où ils ont du si reprendre à 5 fois pour avoir la bonne teinte. (je n'irai pas au même endroit !)
J'espère aussi qu'il repeindront tout le PC et pas juste une retouche.

A suivre

Voila, décla sinistre faite et envoi des photos (expertises à distance ...)
A suivre.
Coté entretien, je viens de commander Disques avant et plaquettes, car ça commence à couiner fort quand je freine fort, donc autant prendre les devant...

Tu as pris quoi?
BMW ou ?
plaquettes brembo ? ATE
Disques Zimmerman ? ATE PowerDisc ?

Quel sont les meilleurs, en performances, en prix?
@330dMPerf
Depuis que j’ai changé de pneus vers mars avril(?), je ressens un « clonc » au démarrage en première. Comme si les mâchoires se décollaient.
Maintenant ça le fait 2/3/4 fois sur les premiers mètres. Je penses que c’est peut-être le pont, ou transmission ?
La 530 xd va avoir 160 kms.

@Manu84 non, le clonc que tu évoques est normalement sur l’étrier de freins avant droit et est lié au Hold assist et frein auto qui se débloque : la plaquette reste un peu collée et c’est ce bruit mécanique que tu entends.c’est ce que 2 CC m’ont précisé ces derniers mois…

D’abord, je n’ai rien changé moi depuis plus de 20 ans …
Si tu prends des pièces BMW, trouves les au meilleur prix en Allemagne
De mémoire, les 2 marques cités allemandes, ont des bons produits .

j'ai pris des disques MTEC rainurés pointés (+ traitement black) et des plaquettes TRW
Je fais pas de piste...Et je freine rarement (parce que ça passe )

Voila changement disques / plaquettes AV réalisé.

Paires Disques AV en 374mm (Frein M SPort) = 215 euros livré (MTEC)
Plaquette TRW + kit de remplacement (ressort et rivets) kit 109-0109 + Temoin usure Brembo = 130 euros le tout sur Autodoc
A votre dispo si besoin de plus d'infos

Matos absolument nécessaire et qu'on n'a pas forcément :

• Douille TORX E16 (pour démontage des étriers tenus par 2 vis M12)
  Graisse au cuivre
  Une clé dynamométrique 120Nm

J'ai profité du démontage des roues pour bien les nettoyer (Alchimy IRON 7 HD puis passer une protection céramique

Je ne comprends pas qu'elles puissent être autant abimées (air marin qui oxyde l'alu sous le vernis ?) - elles étaient comme ça à l'achat (bon là les défauts ressortent beaucoup du fait du flash

@bibiforum
Peux-tu me dire le budget pour ton changement de disques / plaquettes svp?
@330dMPerf
Pour mon mes « cloncs » c’est pas le frein à main.
2/3/4 petits crans au démarrage doucement en 1 ère.
Un garagiste me dit que ce peut être croisillons, cardans…?
Le 18 je vais vidange boîte, ponts, boites transfert avec vidange rinçage…
Ils regarderont mieux…

bibiforum a écrit : 18 juil. 2024, 11:28

Au retour des vacances je m'attaquerai au TT de madame , puis mise vente

La bleue est vendue, la blanche arrive...et ce sera une BM !
prez ici un Z de plus sur le forum . Mon Z4 20i (@304 ch)

Rodage Disques/plaquettes terminé
Durant le rodage, le freinage est très bizarre et bruyant du fait de la peinture noire sur le disque qui s' érode petit à petit... ça colle également mais c'est normal

Voila ce que ça donne en visuel une fois que la protection a disparu.
A noter que les disques ne rouillent pas.

Sympa cet upgrade !!!
Je n’avais pas vu le prix qui est très raisonnable

Déjà que d’origine ça freine bien, j’imagine que tu ne sens pas de différence ?

Belle voiture ! Mais j'aurais aimé qu'elle soit bleue

oui, moi aussi...mais je n'ai malheureusement pas trouvé

bibiforum a écrit : 24 août 2024, 14:35

Quelques news
Petit accrochage hier soir ... blablabla
Bon c'est du petit bobo (griffe sur la plaque, le bas de la calandre, et le PC AV). Plus qu'à passer par la casse carrossier pour faire corriger (+ 1 sinistre, certes non responsable ...)
A suivre

Voila, après expertise, les travaux de réparation viennent d'avoir lieu, dans une carrosserie que je connais et qui travaile bien. Le résultat est parfait...
Photo à venir

Comment ça se fait que t'ai eu le noir de la calandre abîmé alors que les autres endroits touchés sont quand même plus vers devant?

Tu peux aussi retirer cet autocollant 44 c'est verbalisable.

Je ne sais pas, je n’étais pas là quand cela s'est produit... mais bon, j'ai dit à l'expert que c’était pas la peine de changer la calandre, vu que faut vraiment savoir que c'est "frotté" pour le voir !

Pour l'autocollant de plaque, oui, effectivement c'est interdit, je le sais, mais je m'en fou , j'aime bien être dans l'illégalité.
A noter que cela a été interdit, au simple motif de concurrence déloyale entre professionnels (ceux qui vendent les plaques, vs ceux qui vendent les autocollants...moins cher évidemment)
Astuce: Pour éviter d'attirer l'oeil , et la prune qui va avec (même si je n'ai jamais entendu une telle verbalisation), l'astuce consiste à poser un autocollant bleu et blanc...

mais, en cette période, méfions nous de l'"excés de zele" des FO pour faire rentrer facilement de l'argent dans les caisses