MA-BMW.com

Je t’ai donné les 3 groupes a contacter dans mon mail précédent et commences par les AMG Performance center : https://www.mercedes-amg.com/en/home/ve ... ealer.html
Tu regardes autour de toi le nom de cc Chopard, Dietrich, kroely, … et surtout les 3 ci-dessus
Bon courage et bonne chance, que tu provoqueras en leur téléphonant… à tous pour ne pas avoir de regrets …

J'ai appelé tout monde, meme au Luxmembourg

Plus aucun créneau de dispo sur 2024 pour des break.

Il reste seulement qq berlines encore configurable et livrble à temps....

Désolé pour toi, … négocies bien la 550e, tous les malus se confirment et seront votés sous 2 semaines.
Si c’est pas un achat société, Tentes la Belgique et l’Allemagne …

Il y a 8 breaks Amg 53 dispo sur stock en Suisse.

Voir sur autoscout.ch

Par contre je ne connais pas les conditions d'export et d'import Suisse => France

Pour @cedric2 va voir la vidéo du M60 Touring dans le post i5 …

Félicitations @sw64 , très belle auto.

cedric2 a écrit : 02 oct. 2024, 14:39

Ok, je vais faire ca.
Je pensai que les allocations etait nationales...

Sait tu ou benguy à commander la sienne par hasard ??

salut @cedric2 je l'ai prise chez techstar à amiens après essaye comme la dit @330dMPerf d'autres groupes :

dewillermin
RCM
Chopard
BPM
emil frey
como

ou sinon tu as du stock dispo de suite à l'étranger :

https://www.automobile.fr/Voiture/Merce ... 98589.html

et entre une 550 et la E53 y a pas photos

@benguy celle de Riess dont tu as mis le lien est presque la même que la mienne a part TO et jantes argent…
Attention, achat AMG neuve a l’étranger que pour particulier, interdit aux sociétés !
Rajouts BYmyCAR comme groupe … ils ont tous des AMG performance center avec des expos, donc du stock, ta seule chance…

En fait, il y en a peu à l'etranger... et pas dispo de suite, mais en janvier ou mars
Bon, apparemment , ce sont des immat 2024 donc ca devrait le faire vu que c'est la date de première immatriculation qui fait fois

et oui, c'est une voiure de sté, on peut importer... la suisse par contre, c'est pas du tout intéressant à cause de la fiscalité....

Meme renault ne livrera ses Rafale 300ch qu'en 2025!! un comble pour un constructeur qui connait les contraintes locales... (cela etant, vu son faible poids, il sera probablement pas ou tres peu pénalisés )

Vérifies bien ! Je n’ai pas pu commander ni en Belgique, ni au Luxembourg, car il a un politique contractuelle entre AMG et les Mercedes nationaux, même dans des groupes présents sur plusieurs pays dont la France.
Particulier, oui, société non!

oui la suisse c'est chaud au niveau fiscalité qui est du ressort des douaniers à part trouver un concessionnaire qui te fourni un prix avec exportation, aprés comme tu dit tant qu'il immatriculé en 2024 c'est bon

premier jet augmentation du malus en 2025 +45%....

https://www.auto-infos.fr/article/malus ... urs.284057

Fe façon certaine, il y a près de 12000€ de malus au poids (cf. Mon post sur l’E 53).
Selon composantes CO2 supplémentaires potentiellement retenues (Dejà existantes et utilisées en allemagne si j’ai bien compris), le malus CO2 des hybrides rechargeables (aujourd’hui majoritairement inférieurs à 50g de CO2, voire inférieur à 20g hormis certains PHEV lourds et très puissants), une taxe CO2 pourrait être mise en place, mais resterait de faible valeur, voire un retour à une imposition ciblée sur les CV fiscaux, à l’ancienne! (Et la ça double entre 559e et E53 ! 17 CV sur ma 545e et 34 sur l’E53)
Par contre, pour les sociétés, fin de l’exo pour PHEV visiblement et calcul sur CO2, donc quand même normalement faible …

Y a aussi une rumeur que le niveau de CO2 annoncé par les PHEV serait multiplié par un coefficient 2,5 pour tenir compte du fait que ces véhicules roule assez souvent uniquement en thermique d'apres les stats européennes ( vous me direz, forcément vu que les anicens PHEV avait une petite batterie, on pouvait de toute facon pas faire des merveilles)

Mais c'est sur que 20gr x 2.5, ca fera tjrs pas grand chose en terme de taxe..

Comme tu le dis, plus d'exonération de TVS... apres, d'apres ma commerciale BM, c'est 100€ par an, alors que je paie actuellement, rien que pour la taxe à l'anciennté,déjà 500€ /an en plus de la TVS CO2

de toute facon, on va etre tondu... soyons le le moins possible tout en essayant de pas se retrouver en clio!

C’es5 pas tout à fait cela: le cycle de consommation WLTP, sur lequel est basé le grammage CO2 est décomposé en 3 ou 4 conditions de roulages au lieu lieu d’une savante moyenne calculée qui permet d’obtenir moins de 3 l/100, voire moins de 2 ! D’où CO2 a moins de 20g!
Ces infos sont collectées par les puces implantées dans les véhicules vendus après juillet 2022 de mémoire, et centralisées au niveau européen… je vérifie…
La, il y a consommation batterie vide, en ville et rapide (mix route-autoroute) et batterie pleine = 0 en tenant compte de autonomie électrique, je crois au regard de l’autonomie totale du réservoir sur la base des conso ci-dessus, … et en machinant tout ça, il y a un nouveau grammage CO2 de retenu. Le ratio a priori semble être une multiplication entre 1,5 à 3 du grammage « actuel ».
Pour y pouvoir l’utiliser, encore faudrait il en préciser les « règles » de calcul et l’application, a l’immatriculation comme à la détention (équivalent TVS pour sociétés), voire vignettes à l’ancienne sur la base des CV fiscaux toujours existants et définis, mais non utilises!

@330dMPerf à prendre avec des pincettes mais ces puces ne devaient pas enregistrer les consommations réelles des véhicules et êtres lues par exemple lors du contrôle technique?
Avec sanctions pour ceux qui dérivent trop? Mais autant un thermique de base ok, autant une PHEV c'est plus que limite de reprocher à un constructeur la non charge par l'utilisateur.

Voilà ce qu’ils ont en allemagne pour le 550e Touring : si la France se bas sur un mix entre 1,1 l et 8,5l ….

Allez, s’il pleut et que vous avez du temps à tuer ! Il y a les accès directs la où vous souhaitez aller, sur le comparatif qui vous intéresse… entre 5-E

Allez, la réponse d’ACSchnitzer à la E 53 avec SA 550e:
https://www.ac-schnitzer.de/en/bmw/8-1/ ... OpNxaiz_4C

De mon côté commande passée du 550e Touring M Sport. Hâte de recevoir le bolide

Excellent choix sans aucun doute
Tu devrais créer un sujet pour nous détailler ta config et les modalités de commande / livraison