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tu vas bien trouver les mots pour te convaincre tout seul

SCHUTZ a écrit :

tu vas bien trouver les mots pour te convaincre tout seul

+1

Gabe a écrit :

@Frizou

j'ai trouvé celle-ci...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 40010.html

Belle auto, si je gagne au Loto je cours l'acheter !!!! Il faut 1 an de garantie au lieu de 6 mois !!

merci

elle est belle
c'est quoi le truc à l'arrière dans le coffre ?
je me réponds : c'est le flat 6

on a le droit de rire un peu
bon je continue
en principe samedi je vais voir environ 80 porsches...des vraies et qui roulent...
j'ai rdv chez mon medecin ce soir pour le vaccin et samedi soir pour le rappel

une targa, un rêve !!

frizou a écrit :

ce n'est pas raisonnable de laisser une 997 grise avec pleu de km, garantie, pas cher dehors !!!
donc pour elle ce sera garage !!
donc touran et utilitaire seront dehors

la garantie posrche approved est-elle vraiment indispensable ?

Ben voilà, tu as tout compris : bétaillère et utilitaire (pas chers et quasiment sans entretien), dehors !!!
Et la belle 997 dans le garage tout neuf ! Et les week-ends, banzai avec Madame
Pour la garantie Porsche Approved, à partir du moment où tu achètes en CP, c'est quasiment de fait... et pour avoir énormément de choix à des prix "convaincants", je te conseille de regarder les CP allemands qui proposent les mêmes garanties (notre Klawal doit pouvoir t'aider, je pense )

merci yo

on peut avoir pour des tarifs similaires, au choix :

une 911 en bm6 (version 997 mais avant injection directe : avant 2008) et environ 50 000 kms
ou
un boxster S de 2010 en pdk avec 15000 kms !!!

j'ai vu un beau boxster S pdk """"""pas cher""" au cp d'antibes
il lui manque 2 oyu 3 briciole smais son tarif est interessant

il y a aussi un S sans pdk très peu kilometre (3000 je crois) en vente depuis un miment au cp de reims-chalons !!

un boxster à 50 ke maxi me permettrait de prendre une petite bagnole à côté à 7 ke environ
bref, porsche fait rêver !!

frizou a écrit :

il y a aussi un S sans pdk très peu kilometre (3000 je crois) en vente depuis un miment au cp de reims-chalons !!

De mémoire, c'est un véhicule de démo, à éviter quand on voit comment sont fait les essais....

pourquoi pas mais pourquoi ?

la serie 1 cab serait avec un toit tôle....elle serait dans mon garage

edit : merci klawal

Gabe a écrit :

@Frizou

ce n'est que mon avis personnel, et au risque d'en faire bondir certains, mais je préfère 1000 fois ta 335i cab qu'un Boxter...

+1 j'ai testé le Boxster et trouver le 335I cab plus agréable et spacieux aussi

evidemment le cab 335 i est plus spacieux (4 places, plus long) mais plus lourd donc moins vif

je dirais que le cab 335 i est très bien en voiture principale familiale
pour le fun le boxster est plus sportif en comportement à condition d eprendre le S et si possible l'echappement sport

frizou a écrit :

pour le fun le boxster est plus sportif en comportement à condition d eprendre le S et si possible l'echappement sport

Et ce n'est pas "si possible", c'est obligatoire même si tu peux l'avoir en 2ème monte
Néanmoins, un truc me chiffonne : tu as dit au départ que tu cherchais un 2+2 d'où l'idée que je t'ai donnée d'une 997 phase 1 pour rester dans tes prix. En Boxster, c'est une stricte 2 places donc moins polyvalent... Alors... ?

alors soyons clairs

si porsche (boxster ou 911) === il me faut une 3eme auto car elle n'ira jamais sur mes lieux de travail
anecdote : notre DGA a eu un Z4 M, 350 Z ...et ça critiquait un max
budget approximatif : 7 ke pour avoir une fox, aygo ou truc du genre en occasion pour faire de la ville (aller au boulot à 2 kms de chez moi)
pour les trajets boulot plus longs...ce sera le touran

quelle porsche ?
911 : pas facile de trouver à maxi 50 ke avec pas trop de km (60 000 maxi)
impossible en version injection directe

boxster : on trouve des modeles récents et en pdk entre 47 et 55 selon moteur (3,4 S ou 2,9)

frizou a écrit :

quelle porsche ?
911 : pas facile de trouver à maxi 50 ke avec pas trop de km (60 000 maxi)
impossible en version injection directe

Alors déjà en 3ème voiture, ne pas avoir le dernier des derniers modèles, ce n'est pas très important.
Regarde Chris avec sa C2S phase 1, c'est tout simplement génial !

Quant au budget, c'est pourquoi je t'ai dit qu'il était plus simple de voir en CP allemand. Je ne doute pas que tu trouves ton bonheur là bas car le choix est immense à comparer de la France et ... franchement, depuis le temps qu'on te le dit, une C2 voire C2S phase 1, ça correspond exactement à ton besoin (envie, devrais-je dire )

L'idée d'une Aygo, Clio ou autre en voiture du boulot, pour 2kms, c'est bien la meilleure option.
A ta place et avec ton budget, aucune hésitation !!! Bienvenue dans un nouveau monde automobile fait d'un beau cheval cabré allemand

Ca y est, ce que beaucoup craignaient suite à l'arrivée de Dany Bahar est en train d'arriver : Proton met la marque Lotus en vente.

Lotus doit vendre au moins 8000 vehicules/an pour être rentables, z'en ont vendu à peine 2000 cette année...

http://www.bloomberg.com/news/2011-12-2 ... -cars.html

Ce "personnage" plus que contestable est-il vraiment parti de chez Ferrari ou a t'il été remercié ?
Dès son arrivée à Hetel, il s'est octroyé un salaire indescent, a effectué des recrutement tout aussi cher, fait énormément d'évènementiel, fêtes dispendieuses aux usa, des filles & de la dope un peu partout, il est même allé jusqu'à bombarder un rappeur 'ricain responsable du marketing !!!

Toyota (fournisseur de moteur) a commencé à prendre peur, du coup bahar les a rassuré en annonçant que Lotus allait développer ses propres motorisations.

... du coup il n'y a plus qu'un moteur qui passe euro5, la nouvelle gamme annoncée se réduit à une dixaine de croquis exposés dans les salon et a une maquette vide a l'échelle 1 !

Je ne parle même pas de l'engagement en Formule 1, déjà horriblement cher pour un constructeur généraliste, donc imaginez pour un artisan.

On pense même que ce suicide est volontaire, car beaucoup en occident voient d'un mauvais oeil la détention de cette marque historique par un pays émergent (sisi !). Quelques constructeurs européens au chéquier frétillant sont sur les rangs pour racheter la marque (VAG en tête suivi par Porsche et consorts).

Bref c'est un éternel recommencement. La marque à une histoire parsemée d'autant de coups de génie que de faillites et rebondissements divers.

Une chose est sûre, l'industrie occidentale ne laissera pas les chinois mettre la main sur ce petit constructeur à l'aura et à l'histoire si singulière.

on en parlait de cette voiture Gabe y a pas si longtemps ici, et je crois que Gigi connait un vendeur qui a un super modèle dispo:
viewtopic.php?f=40&t=8440&hilit=230sl&start=20

Pierre :

[video][/video]

sacré coup de volant

:cyclops: