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La photo de mon volant, en Mai on me dit pas de remplacement en août j’ai plus le droit de rouler

Hallucinant!
Ton CC t'a t'il donné une explication?

Non, rien, il ne sera peut-être pas remplacé vu que c’est pas le volant sport

C'est vraiment du grand n'importe quoi

Bonjour

Comment faire pour controler lorsque c’est un volant de seconde monte ?

Bmw ne controle que les vin et numeros de plaque dans un premier temps. Donc si deja controlés sur le volant d’origine, ils ne le font pas sur la base du numeros de serie inscrit sur l’airbag.

Merci pour votre aide

Bonjour il faut démonter l’airbag et voir la marque inscrit derrière, ces vraiment écrit petit je t’envoie la photo du mien

S’il est marqué Takata comme entouré sur ta photo cela signifie pas qu’il est defectueux mais peut potentiellement l’être ?

Ben sûr que si tout les TAKATA sont remplacés

Airbag remplacé ce matin, 15 minutes c’est vite fait.

la mienne je l ai emmener en concession Nice pareil 15/20 minute j ai récupérer la voiture elle a eu droit juste un control tout est ok

Bonjour à tous,

Je suis dans une impasse avec la mienne et je me demande si d'autres personnes ici auraient trouvé une solution.

Je suis concerné informatiquement par le rappel TAKATA sur mon X5 e53 : Je reçois les lettres de rappel de BMW.
Je suis allé 5 fois en concession :
- Ils ne trouvaient pas la pièce dans une premiere concession (3 fois dont 1 où ils ont oublié de rebrancher les commandes au volant)
- Je suis allé voir une autre concession, ils m'ont donné un document (fiche atelier) indiquant que sans volant M ou M sport, je ne suis finalement pas concerné. Jusque là Ok, tant mieux.

Mais j'ai passé mon contrôle technique récemment et en discutant avec le controleur, il me dit qu'à partir de janvier 2026, si le véhicule est dans le fichier, ca sera contre-visite ... et il m'a dit que j'aurais beau lui montrer un certificat ou une fiche atelier indiquant que je ne suis pas concerné, tant que le véhicule est dans le fichier, c'est contre-visite.

J'ai donc contacté BMW pour savoir comment sortir mon véhicule du fichier ... Et là, c'est la maison des fous d'Astérix. En central, ils ne peuvent rien faire -> il faut voir avec le concessionnaire. Et le concessionnaire me dit qu'il ne peut rien faire. C'est soit il change un airbag et donc il peut dire informatiquement que le véhicule a été traité soit il n'a rien fait et ne peut donc rien faire informatiquement.

Et évidemment, à chaque fois que j'ai quelqu'un au téléphone de chez BMW, ils n'écoutent pas ce que je leur explique, je dois tout recommencer depuis le début malgré un beau mail avec les photos, les scans de docs etc ...

Bref, je me vois arriver dans une impasse avec quand même des conséquences :
- pas de CT = véhicule invendable, risque d'amendes, plus de couverture en cas d'accident etc ...

Merci à vous pour vos éventuels retours d'expérience.

J.Charles

Je vais au CT bientôt, je verrai s'ils m'en parlent (ma voiture a été vérifiée par BMW et je suis reparti avec un "vous n'êtes pas concerné" par oral - je ne sais pas si ma voiture est toujours identifiée informatiquement dans le rappel, mais je ne reçois plus de message à ce sujet).

Si jamais tu pensais changer de voiture, tu peux essayer de faire reprendre la tienne par BMW. Tu ne devrais pas avoir de problème. C'est à eux de se débrouiller avec le CT et je les vois mal ne pas vouloir reprendre ta BMW sur un pb de rappel qui les concerne.

@J.Charles tu peux aussi faire 2 autres démarches officielles qui sont à mon avis opposables:
1- faire la capture d’écran de site BMW avec ton vin ICI =https://entretien.bmw.fr/airbagsTAKATA
Même chose sur le site allemand https://www.bmw.de/de/topics/service-zu ... krufe.html
Utilises les 2 captures d’écran ci-après
2- envoyer le mail que tu as composé avec ta CG, ton VIN photographié sur TA voiture, photo de ton volant et toutes les infos recueillies AU Service Client BMW France service-client@bmw.fr AVEC LE NUMÉRO DE DOSSIER qu’ils ont dejà du te donner au tel et par mail
que tu fais suivre à celui de BMW Allemagne (avec une traduction automatique Google si besoin est) :

Et tiens nous au courant, car visiblement c’est bien via le concessionnaire que TOUT se passe… et lui seul peut « remonter » ton cas au siege ou à Munich… mais ce serait étonnant que tu sois le seul dans ce cas.

Enfin et à titre de conclusion, c’est quand même incroyable que les 2 CC ou tu es allé n’est pas surtout pour la seconde démonte le volant et photographie les Ref BMW de l’AirBAG qui est monté et si c’est bien un Takata concerné !!!

Clairement une simple photo montrant la marque de l airbag qui n'est pas takata ça devrait déjà calmer les choses.

Pour moi ton airbag est dangereux d'après le site de BMW et donc si j'ai bien compris c'est celui aussi utilisé par le CT.

Considére le comme ça et c'est comme ça que le gouvernement le considère aussi et menace les plutôt de mettre tout ça devant la justice avec une voiture de remplacement au minimum.

Ils ont des obligations.

Bonjour
Mon epouse a reçu le courrier BMW l’invitant a faire verifier le vehicule. J’ai choisi la formule internet qui consiste à transmettre photo du volant et de la plaque signalétique du véhicule.
48 heures plus tard elle a recu un mail indiquant que la voiture n’est pas concernée par le rappel.

Voici ce que j'obtiens avec le lien donné par @330dMPerf.



Cette même requête peut sans doute aider à montrer que le pb n'existe pas/plus sur la voiture de ceux qui ont besoin de pouvoir le prouver.

Hello,

De mon côté, c’est ce que je disais dans mon message, pour BMW, je suis concerné. Et effectivement sur le site de la campagne, ça se confirme :



Mais je ne comprends pas qu’ils n’aient pas inclu leurs propres instructions dans les procédures :




Et la photo du volant en question :



J’attends un peu d’avoir le retour du concessionnaire, mais je ne m’attends pas à grand chose.
Je les relance après au siège et effectivement, je garde l’option d’écrire aussi à l’Allemagne et je vous ferai un retour.

C’est tellement ubuesque comme situation !

J.Charles

Salut,
@J.Charles effectivement, ton volant n'est pas concerné, j'ai le même, par contre, la concession aurait du faire l'intervention en motif rappel, concerné ou pas après vérif, il aurait du faire en sorte que l'inter a été réalisé, comme ça ton x5 sort du rappel.
Perso il aura fallut moins de 4 mois pour qu'il n'apparaisse plus dans la liste de rappel