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Bonjour.


J’hésite à investir dans un jeu de roues hiver….

Actuellement en 19’ avec les jantes M d’origine, savez-vous vous si des 18’ passent ? Elle est équipée des freins sport, les disques à l’avant sont assez monstrueux.

Regardes sur l’étiquette de ta portière s’il y a des 18 M+S!
A priori non, 19’ mini.
Tes freins avant sont en 376 je crois ou 395mm peut-être
https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... rice%7Easc

Ou montes des 3PMSF sur tes 19’ (hiver pur ou 4 saisons selon ta région) et fais toi plaisir avec des 20’ pour l’été, des 669M idéalement.

La portière mais oui merci !
2 tailles apparaissent en M+S : 19 et 18.

Cette étiquette est bien conforme aux équipements et options ?

Suivant la taille en 18 ou en 19

@Gsa92 pour avoir eu 2 fois sur chacune de mes G3x, des 245/45/18, je n’ai pas du tout apprécié et le comportement en 18’ en 45 de haut ET le fonctionnement des 4 roues directrices avec autre chose que du 275 derrière, sans parler du couple et des 500CV de ta M550i qui devront être utilisés que de façon souple et retenue…
Et choisis bien ta monte … PA5 de préférence ou 4 saisons si tu ne roules pas que dans la neige profonde

330dMPerf a écrit : 09 nov. 2025, 11:11

Regardes sur l’étiquette de ta portière s’il y a des 18 M+S!
A priori non, 19’ mini.
Tes freins avant sont en 376 je crois ou 395mm peut-être
https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... rice%7Easc

Ou montes des 3PMSF sur tes 19’ (hiver pur ou 4 saisons selon ta région) et fais toi plaisir avec des 20’ pour l’été, des 669M idéalement.

Les freins sont les memes que sur nos 40 / 45 (donc 374mm de diamètre), et ça passe avec du 18"
Edit: CQFD avec la plaque portière

J'ai commandé un set 19" de chez leebman24. juste un peu plus chère que le liens au-dessus, mais sont nouvelles, livraison faite en 3 jours, donc top.

Apres pas mal d'hesitation j'ai finis par commander des cross climate 3 sport sur mes jantes 20 dorigine sur la m5 pour une utilisation ile de france + 1 mois de moyenne montagne par an .. je te dirais le ressenti mais a mon sens je pense quil vaut mieux perdre un petit peu en été que de passer l'hiver sur des jantes trop petites pour une serie 5 puissante.. En esperant ne pas me planter : )

Je ne penses pas que tu te sois planté !
Si j’avais garder la 545e, il fallait que je remplace mes pneus hiver et j’aurais pris des bons 4 saisons SF3 ou CC3s pour mon usage, mais pour ta M5c, il me semble aberrant de garder une monte 4 saisons toutes l’année !
Lis les tests en section pneus,, ce n’est pas qu’un peu que tu vas perdre l’été…. C’est de la sécurité ! Ca adhère beaucoup moins bien sur une voiture de 2 tonnes , surtout au freinage!
Et la monte au carré de la M5 pour l’hiver est en 265 de mémoire en PA5*