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Benington a écrit : 06 oct. 2025, 19:56

Cool le covering, en plus le carbone ne fait pas cheap comme certains

Tu ne perds pas de temps avec tes modifs tu les enchaînes et j’aime plutôt.

Ton volant tu l’as commandé complet ou tu t’es amusé à faire de la broderie ?

Oui ce papier est vraiment une belle imitation.
Je vais ajouter les logos M performance dessus pour finaliser.



Pour le volant, j'ai fait de la broderie . J'ai mis 2h env.

Très chouette ce covering

Peut-être mettre un logo M "colorisé" sous l'appui-tête, à la place du logo M basique ?

Peux tu préciser visuellement ton propos car je ne vois pas ce que tu veux dire. Merci

Je pense que notre ami @waterloo parle ceci.
Sigles M illumniés dans les sièges

ha OK et merci pour le lien
400 euros la plaisanterie...pour un truc qui au final reste quasi invisible vu que tu as la tête dessus
Donc pas pour moi cette modif
Mais pour ceux que ça intéresse voici le tuto vidéo

toujours de bon goût, dans l’esprit que j’aime !
Content pour toi que le montage « soigné «  ait réussi à régler ton Pb de façon acceptable .

@Phill @bibiforum Non je n'ai pas dit "illuminé" (400 balles et en plus c'est vulgaire) j'ai dit "coloré"
Je ferai une photo

Vulgaire... faut toujours que tu en rajoutes C'est juste pas à ton goût.

Je préfère être (tabatha) cash que faux cul, et puis bon, il n'y a rien de personnel

Voilà ce qui a été mis par le premier propriétaire de mon auto :



A priori c'est un "simple" logo M version black, qui vient recouvrir l'inscription d'origine

bibiforum a écrit : 06 oct. 2025, 20:28

Salut @maybachfan67
Perso je trouve que jouer sur les matières donne de la dynamique à la ligne des sièges. D'ailleurs il y a une version M Perf qui marie alcantara en bas et carbone en haut (bon à 1600 euros la paire !).
Parois arrière M Performance alcantara/carbone https://share.google/CeJXt78XGguCt1118

C'est plus le mariage plastoque & carbone qui m'interrogeait.
Alcantara et carbone c'est autre chose mais comme tu dis... 1600€, même s'ils mettent une vraie couche de carbone ça pique.

je viens de changer le becquet arrière car celui en place ne touchait pas bien la carrosserie aux extrémités... normal car j'ai pu lire G22 au dos en le retirant !
Pb corrigé et un becquet de G22/G82 à vendre
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3081107202
Prix Forum 40 euros

RDV chez BMW ce jeudi pour mes 2 soucis de bruit (roue avant gauche et ligne échappement). J'aurai du y aller déjà semaine passé, mais j'ai eu un contretemps donc j'ai décalé le RDV.

Bonjour

À votre avis est-il possible d’installer les enjoliveurs d’échappements des M440i ou d sur une série 4 M sport équipée d’origine des sortie ronde ?

Salut @Bruno94
Au départ c'est ce que je voulais faire mais je ne m'y suis pas lancé, d'abord parce qu'après réflexion je ne souhaitais pas que ma 30i ressemble à une 40 mais aussi pour les raisons suivantes :
Les sorties de 440 ont la particularité de se fixer sur le diffuseur et plus précisement sur la traverse qui se trouve derriere (voir realoem)).
Donc pour installer des sorties 440 il faut changer le diffuseur ET la traverse ($$$)

De plus, bien que je n'ai pas confirmé le point suivant, il me semble que les sorties de 440, qui sont oblongues, ne peuvent pas s'insérer par dessus le tuyau d'échappement d'une 420/30 (encore une fois je n'ai pas verifié). Après on peut toujours faire en sorte de couper la ligne pour qu'elle viennent affleurer les enjoliveurs ... Bref à vous de voir l'incidence si vous voulez vraiment faire cela.

A noté que j'ai vu qu'il existe des kits pour G22/23 mais pas pour G26...
https://pieces-autodc.com/pare-chocs/45 ... 60439.html

bibiforum a écrit : 26 oct. 2025, 12:20

je viens de changer le becquet arrière car celui en place ne touchait pas bien la carrosserie aux extrémités... normal car j'ai pu lire G22 au dos en le retirant !
Pb corrigé et un becquet de G22/G82 à vendre
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3081107202
Prix Forum 40 euros

RDV chez BMW ce jeudi pour mes 2 soucis de bruit (roue avant gauche et ligne échappement). J'aurai du y aller déjà semaine passé, mais j'ai eu un contretemps donc j'ai décalé le RDV.

Hello,
Félicitations pour les transformations (à mon avis, toujours de bon goût sur vos voitures).
Quelles sont les nouvelles quant au deux soucis à corriger?

Salut @BAVARIAN
merci pour les commentaires
J'ai ou plutot BMW a trouvé / confirmé la source des 2 problèmes.

1/Pour le bruit que j'attribuais à la tresse en sortie de FAP, en fait c'est le ressort de rappel de la wasgate du turbo qui vibre. BM m'a informé qu'on pourrait changer 10x le turbo que ce sera pareil, le léger jeu est normal, des fois ça fais du bruit (surtout à froid, des fois non). (perso je voulais surtout m'assurer que ce n'etait pas un pb mécanique) donc sujet clos.

2/Pour le RonRonRon à l'avant c'est bien le roulement, je suis négo pour la prise en charge...

Salut quelques news...
Je viens de changer disques et plaquettes , pour un look toujours plus sportif
Pour le moment rodage !
(Disques zimmermann sport Z , et plaquettes bosch

Rappel en cours pour changer le démarreur (comme sur le Z4, bmw attend la pièce et on fera le roulement av droit en même temps.
Cette voiture fait toujours autant tourner les têtes, la couleur et la personnalisation n'y sont pas étrangères !