MA-BMW.com

je te le fais pas dire Chris ...
la décote de la RS5 est impressionnante !!! Faut dire qu'avec le facelift ils m'ont bien arrangé la gueule ...

Bon, je viens de craquer mon slip
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1

Prix bien placé au regard de la date de MES, le kilométrage et l'équipement

Il manque le volant Sport Design mais qui peut se faire monter après achat.

Grrrrr......

Pourquoi j'ai pas gagné l'euromillion

La TT est certainement une excellente 911, extremenent performante sur le papier, mais les 4RM, le caractère très linéaire et le bruit étuoffée, aseptisent un peu les sensations.

Si tu veux quelque chose qui dépote, regrarde du coté des GT3

klawal ... j'ai déjà une M3 CSL pour le sport ( qui justement reçois cette semaine un arceau Cage ... ) Donc pour le fun, no probs ...

Oups, c'est vrai, j'avais oublié

Dans ce cas, si tu cherches une GT rapide, pourquoi pas une Nissan GTR

...ou une 991 S, très bonne GT

la nissan gtr ....
euh comment dire?!
Ah j'ai trouvé : elle m'attire pas

Ca reste du Japonais, mais elle a bonne presse, et pour moitié moins cher, elle offre des performances de 911 turbo

Ne regrette rien, elle était pourrie ma 997

klawal a écrit :

Ca reste du Japonais, mais elle a bonne presse, et pour moitié moins cher, elle offre des performances de 911 turbo

Les coûts de maintenance (entretien, pieçes détachées) sont exorbitants

http://www.caradisiac.com/Midi-Pile-La- ... -38415.htm

Et que pensez vous de la Nissan 370z

On parle de la reine 911 ici

Pas d'ersatz japonais sortis de mangas



Au mieux, la 350 essaie de concurrencer le Cayman mais pas la 911
....
Et encore

La Nissan 370Z bénéficie d'un excellent rapport prix/performance, puisque depuis le dernier réajustement tarifaire, on la trouve à partir de 32900 € prix catalogue (mais faudra négocier les 6000 € d'ecomalus )

Mais comme dis Chris, difficile de comparer avec une voiture qui coute 4 fois plus cher au catalogue, ce n'est pas la même catégorie (un peu comme comparer Rolex et Swatch, même si les 2 donnent l'heure exacte )

"un peu comme comparer Rolex et Swatch, même si les 2 donnent l'heure exacte"



C'est tout à fait cela

Un copain qui ne s'y connaît pas plus que moi en 911 me demande ce qu'il manque à celle ci. Je n'ai pas les codes option, juste une liste plus ou moins complète.

Carrera 345ch de 2010

Boîte à 7 vitesses séquentielle double embrayage (PDK) avec palettes
Jantes en alliage léger Carrera S II 8Jx19 235/35R19 AV/11x19 295/30R19 AR
Phares bi-xénon
Stability-Management (PSM)
Echappement sport (PSE)
Direction assistée dépendante de la vitesse
Assistance au stationnement arrière
Couvertures pour les seuils avec Logo
Vitres latérales avec verre hydrofuge
Rétroviseurs extérieurs droite et gauche chauffants et à réglage électrique, avec verre asphérique convexe
Porsche Communication Management (PCM)
Sound Package Plus
Système d'alarme avec détecteur intérieure
Système de navigation
Carnet de bord électronique
Régulateur de vitesse
Revêtement interne du toit en cuir alcantara
Extended intérieur en cuir: tableau de bord, console centrale, panneaux de porte garnis de ccuir
Soutiens lombaire pour sièges AV à réglage électrique
Sièges AV chauffants
Sièges de sport adaptifs
Sièges en cuir avant et arrière
Dispositif pour siège enfant ISOFIX avec interrupteur désactivable pour airbag passager

version non s

intérieur tout cuir j'imagine

il manque peut être le pack chrono

Tu le reconnais à quoi le pack chrono et il apporte quoi de plus ?
C'est bien une non S mais en Phase 2 comme l'ancienne de Klawal

S'il y a un chrono au milieu sur le tableau de bord, c'est qu'elle a le pack chrono .

Je n’ai pas de photos du haut du TdB et comme le pack chrono n’est pas mentionné dans la liste des options cette 911 ne doit pas en être équipée, c'est "grave" ?

Pack Chrono Sport indispensable: permet d'avoir 2 autos en 1, Dr Jekyll et Mr Hyde