MA-BMW.com

Steph37 a écrit :

Oui je suis en France:
ZIN Pack Innovation:
3AH Camera de recul avec TopView
5DK Camera d'aide au franchissement d'intersection
610 Head-up display
8TH Indicateur de limitation de vitesse

Tiens, on ne me l'avait pas proposé...

Mais il est vrai qu'avec la camera d'aide au franchissement d'intersection, les délais s'allongent, et comme j'étais plutôt pressé...

klawal a écrit :

NB : La connectivité étendue pour tel portable n'est utile dans le cadre de l'iPhone, cela fonctionne parfaitement sans...

Cela économise toujours quelques 150 €

Le vendeur m'a expliqué que c'était pour pouvoir avec la musique de l'iPhone en même temps que le téléphone de ce même iPhone branché dans l'accoudoir.
Ce n'est pas utile donc ? On peut profiter des MP3 de l'iphone et du téléphone en même temps (hors communication) sans cette option ?

Je trouve les options de connectivités par très claires chez BMW ou alors les vendeurs sont pas trop informés !

Il m'a fait la démo.

iPhone sur prise USB, pour la musique et la recharge, et communication téléphonique en bluetooth.

Cette option n'apporte que la conectivité à l'antenne extérieure, qui n'est pas indispensable (sauf si on craint les ondes...)

Pour la Hifi, il y a 3 niveaux

la simple à 500 € environ, 250 W avec 2 sub woofeer
l'intermédiaire à 1200 € environ, 600 W, avec DSP
et l'exclusive à 2000 € environ.

J'avais la simple qui marchait déjà fort bien, et je viens de commander comme toi la version DSP

NB : On parlait de la connectivité étendue pour tel portable, option à prendre en plus de l'option USB, et qui sert en principe à écouter la musique et à téléphoner en même temps.

Mais visiblement elle n'est pas indispensable, sauf si on tient vraiment à mettre l'iPhone dans un snap in...

Steph37 a écrit :

je ne comprends pas : mon vendeur m'a dit que la régulation active était juste un systeme qui maintenait la vitesse du régulateur meme en descente en freinant. Ce n'est pas le systeme qui regule la vitesse selon la circulation devant la voiture. Du coup je suis un peu perdu ???

Steph, je crois que tu confonds des options différentes (offertes sur des modèles différents). Tty et le Doc t'ont déjà répondu, mais je complète avec une ou deux précisions. Sauf erreur de ma part il y a :

* Le régulteur "classique" (celui qu'on trouve sur le X3 actuel par exemple), qui n'agit que sur l'accélérateur (et donc qui cesse d'accélérer si ton véhicule dépasse la vitesse de consigne, en descente par exemple, ce qui signifie que tu n'es alors ralenti que par le frein moteur) ;

* Le régulateur "avec fonction de freinage", qu'on trouve sur le E70 pré-LCI, qui agit sur les freins (si ton véhicule dépasse la vitesse de consigne, en descente par exemple) mais qui n'inclut pas de détection d'obstacle avec freinage si la voiture de devant freine par exemple (c'est en tout cas comme ça que mon concessionnaire me l'a décrit) ;

* Le régulateur "dynamique", qu'on ne trouve pas sur le E70 pré-LCI (du moins je crois) mais qu'on trouve si je comprends bien en option sur le E70 LCI, c'est celui-là qui a une fonction freinant le véhicule si un obstacle est detecté devant et réaccélérant si l'obtacle s'éloigne (p.ex. circulation en accordéon dans les bouchons) et dont Tty indique qu'il est potentiellement dangereux.

Voilà, j'espère ne pas me tromper. Désolé, je n'ai pas les codes d'option sous la main.

PS : le kit non fumeur laisse les prises allume-cigare en place, il remplace juste le cendrier par un (petit) espace de rangement, dixit mon concessionnaire là aussi.

Merci à tous pour vos réponses claires. Je dois pas être tombé sur le bon vendeur car j'ai du mal à lui tirer les informations du nez ;-)
Si certains d'entre vous ont des infos sur les systèmes hifi pro dsp (fonctions du DSP, photos des réglages possibles, types et positions des HP dans le véhicule, ...) je suis preneur !
Idem pour le HUD, j'ai du mal à trouver des retours d'info sur la lisibilité en plein jour !

Les informations sont-elles lisibles en plein soleil ?
Merci

ok merci.

Une autre question: l'écran central du GPS est-il bien polarisé ? Pas de problème avec tes lunettes de soleil polarisées ?
Je porte également des lunettes de soleil polarisées et j'ai parfois eu des soucis dans des voitures avec des écrans LCD.

[HS on]

Un truc marrant avec mes lunettes à verre polarisés, les vitres latérales (non teintées, standard) du X3 (et je suppose que comme on parle de vitres standard ça doit être pareil sur le E70) paraissent légèrement tachetées à intervalles parfaitement réguliers, ce qui laisse supposer qu'il s'agit d'un phénomène d'interférences optiques présentant un léger battement, tout comme si ces vitres étaient elles aussi légèrement polarisées.

Je ne sais pas si vous aviez noté ça.

[HS off]

C'est exactement pareil sur la vitre arrière de mon A6

alb a écrit :

[HS on]

Un truc marrant avec mes lunettes à verre polarisés, les vitres latérales (non teintées, standard) du X3 (et je suppose que comme on parle de vitres standard ça doit être pareil sur le E70) paraissent légèrement tachetées

Ce sont les vitres non feuilletés (simplement Sekurit) qui paraissent tachées. Les pare brises (qui sont obligatoirement feuilletés depuis pas mal d'années) n'ont pas cet inconvénient. Sur des voitures anciennes (des années 70), on voit le même phénomène.

Exact. C'est parce que les vitres sont sécurisées (trempées) que ce phénomène se voit. Le but du verre polarisé (par rapport au verre solaire classique) est de supprimer les rayons réflechis qui arrivent du sol...Il est particulièrement indiqué pour les sports nautiques (reflets sur la surface de l'eau ), les sports d'hiver (reflets sur neige), la conduite automobile (reflets sur goudron) , c'est aussi le verre de prédilection des pecheurs car en éliminant les reflets de la surface , ils peuvent " voir sous l'eau."

Quelques photos du X5 LCI ici :

http://www.bmwblog.com/2010/04/01/2010- ... -facelift/

zab

voilà le cul du X5 FL (enfin je crois ?) roulant sur la voie rapide entre le carrefour de la fossette au rond point allant vers miramas (circuit BMW), encore camouflé et une serie 7 qui le suivait, les 2 immat en allemagne :

Une photo du LCI tel qu'il devrait être commercialisé en France en version Exclusive, avec la calandre titane de série. La calandre inférieure reste noire si on choisi l'option régulateur actif.

Un spot AutoChannel aux Etats-Unis, avec un LCI 35i dans les keys en Floride. On le voit sur chemin et franchir un gué assez profond. :o