MA-BMW.com

A quand une class action pour ce problème?

bonjour question si la reparation a ete faite pouvez vous me dire si le probleme peu revenir!

C'est pas un peu un gros fantasme cette histoire ? Non pas que le probleme n'existe pas, on en a des preuves malheureusement récurrentes mais je pense qu'on est loin d'une épidémie qui concerne tout le monde. Tous les sujets que j'ai pu lire la dessus donnent l'impression qu'il y a beaucoup plus de gens qui ont peur qu'il n'y a de gens touchés.

Le souci vient du fait qu'effectivement, les conséquences peuvent etre dramatiques que n'importe qu'elle autre piece. (turbo, embrayage...)

Vas faire un tour sur bmw One, y'a un topic de 380 pages....tu es loin de savoir ce qu'ils passe réellement.

Je pense sincèrement qu'il s'agit d'un défaut de fabrication et que BMW ne prend pas ses responsabilités dans ce problème.
C'est pourquoi, si j'étais dans le cas, je réunirai un maximum de personnes touchées et je ferai sans hésitation une class action contre BMW .

a mon avis, ca ne devrait plus tarder.

60 millions de consommateurs commencent les class action à l'encontre de foncia immobilier contre des frais illegaux de dossier (2.3euros x par des centaines de milliers de clients)

Steph a écrit :

C'est dans ce genre de situation que les "class action" pratiquées par les anglosaxons protègent réellement les consommateurs.

Ça doit devenir légal en France sous peu si ce n'est déjà le cas.

Bonjour,
C'est déjà le cas, les premières classes actions sont devant les tribunaux.

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... ew=&nojs=0

3ème cas de casse sur M57 sur Forum-Auto... je commence à flipper pour ma e60 :no:

et toujours la même chose : chaîne inférieur qui lâche !

J'ai limite envie de passez chez un spécialiste pour changer ma chaîne en préventif même si c'est un cas isolé

C'est sur que c'est flippant mais d'une part dans les forums on remonte les problèmes et rarement ce qui va bien et ensuite ramené au nombre de L6 produits on reste dans les PPM

oui mais ce qui est inquiétant c'est qu'à chaque fois c'est la chaîne inférieur qui casse comme si y avait un défaut de conception

Effectivement. Le seul,à ne pas vouloir le reconnaître c'est BMW . Trop peur que cela lui coute une fortune. Ils feront donc de la résistance jusqu'au bout.
Ta démarche d'intervenir à titre préventif est frappée de bon sens. Je ne connais pas par contre le coût d'une telle intervention.

ce sont vraiment des cas isolés sur M57 ?

Oui ! Il suffit d'une dizaine de cas recensés sur les forums et réseaux sociaux pour que cela prenne une dimension disproportionnée.Le L6 est moins concerné que le L4 mais il n'en est pas moins vrai qu'il y a eu des casses en petit nombre.

enfin je parle du L6 M57 pas du L6 N57.

Oui on parle du même le L6 M57. c'est ce moteur qui équipe mon X5 et comme toi je suis de près ces rares cas de casses de chaînes de distributions.

quelle en serait la cause ? Est-ce que les intervalles de vidanges (30000km) joueraient un rôle là dessus ?
perso je vidange tous les 10000km depuis que j'ai cette e60 (depuis 7 ans depuis qu'elle a 55000km, et aujourd'hui elle en a 156000km)
Je compte la garder encore 4-5ans du coup cette histoire de chaîne me refroidit

L'espacement des vidanges peut être un paramètre aggravant car plus l'huile se charge d'impuretés plus les pièces en mouvement s'abiment par abbrasion.
Dans le cas de la chaîne de distribution c'est la fragilité des maillons de la chaîne qui est en cause.

il doit avoir même pas 0,1% de cas de casse sur M57 non ?