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nicodep a écrit :

@ Krys76 : comme je le disais plug play
Tout est accessible sans rien démonter (pour une fois !)
Tu retire le capuchon, tourne et sort l'ancien H8 ... et tu reconnecte le led/transfo à la place ...

J'ai juste ajouté un scotch double face mousse pour coller le transo et éviter qu'il se balade !

Pour info acheté sur Ebay.de (60€ livré en négociant) ICI

salut , juste une question sur les led , le transfo dont tu parles il est livré avec les led ou il faut l'ajouter?

Les transfo sont normalement livrés avec les leds ... en tout cas vérifie le bien !

Pour revenir sur les leds, est ce que tu as remarqué un problème de réception radio comme cela avait été évoqué ?
Et as tu installé dans ce cas l'anti parasite ?
Savez vous si les nouvelles versions(X5 X6) ont eu le droit à cette petite évolution ?

Magic-waddle a écrit :

Pour revenir sur les leds, est ce que tu as remarqué un problème de réception radio comme cela avait été évoqué ?
Et as tu installé dans ce cas l'anti parasite ?

Aucun problème de parasite constaté depuis maintenant un mois, de toute façon l'anti parasite livré ne peut pas se monter sur nos X6.
Je pense qu'il y a plusieurs qualité de led sur le marché ... le tout est de tomber sur celui qui présente le moins de défaut ! pas facile sur une simple annonce !

Bien toutes ces modifs, mais tu es un grand malade !
Il est superbe ce X6, mais tu vas bien t'arrêter quand même ! :roll
A combien te sera revenu toutes ces petites modifs, si certains veulent se lancer dans l'aventure !!

nicodep a écrit :

Les transfo sont normalement livrés avec les leds ... en tout cas vérifie le bien !

Voici ce que j'ai trouvé sur ebay . Ce sont les memes que toi ? Et surtout est ce compatible avec le FH 61 X6 2010
ICI

Oui modèle équivalent ... et il y a bien les tranfos/resistances avec .... et oui compatible X6 2010 car il n'y a pas de différence au niveau des optiques !

salut

j ai les leds H8 que je t avais montré sur e-bay

la seule chose c est le deuxieme rond (extérieure de la voiture( qui ne s'éclaire pas beaucoup

en tous cas moins fort . En journée on ne voit qu'un seul des deux ronds.

tu as ce problème aussi ?

C'est sur que l'éclairage blanc est moins visible de jour et que les anneaux extérieurs sont plus faibles ... mais non on voit bien les deux !

Essaie de tourner un peu le support pour les leds viennent bien en face du faisceau (tu le voit par l'optique)

Un grand merci pour tes explications.
Tu avais raisons, il faut placer les leds en face du faisceau (allumer les leds pour le voir),
pour y arriver il y à un reglage à effectuer sur le support du led (le demonter et effectuer 1/4 de tour).
Maintenant cela fonctionne vraiment bien .

@+

Tiens au fait , il ne reste plus que les antibrouillard en jaune.....

Une idée peut-etre ?

xavier11 a écrit :

Tiens au fait , il ne reste plus que les antibrouillard en jaune.....

En effet, je n'ai pas regardé le type d'amploue dans les AB, alors que j'avais démonté le Pc l'autre jour !

Mais ça doit ce trouver en température 7000k pour bien se marier avec les Xénons et Angels Eyes ...

:

Hello,

Petite modif ... qui permet de mieux respirer : remplacement du filtre à air par modèle KN - réf : 33-2959
Dans le principe ce type de filtre n'apporte pas de cv supplémentaires ... mais participe aux relances et à la bonne respiration du moteur ...

Attention la référence est spécifique au 35d


Rien à voir avec celui pour les 30d - Réf E-2657 :


Démontage du cache moteur, la boite à air est directement accéssible :


L'ancien filtre est en papier/mousse .... pas top pour l'aspiration !


Il faut bien le caler pour ne pas avoir de prise d'aire sur les cotés


Et faire bien attention en refixant la boite que la lèvre du nouveaux filtre reste bien à l'extérieur !

J'aime bien le KN mais à présent des concurrents ont sorti des filtres hautes performances sans huile, ce qui n'est pas plus mal, car l'huile déposée sur le kn peut contaminer le débimétre et voir même le détériorer.

Attention, que ce soit en K ou en BMC, nous avons déja constaté des pertes de puissance et des oscillations dans la courbe de puissance lors de l'ajout de ces filtres sur le 6 cylindre en ligne bavarois.

Dernier en Date, une 330d.... belle courbe d'origine, on la prépare + filtre BMC, résultat une courbe en dent de scie, notre ingénieur nous propose d'enlever le filtre pour essayer et la, surprise, la courbe de nouveaux magnifique...

Tiens bizarre, c'est pourtant le débimètre qui devrait gérer le flux d'air ... ou alors ce type de filtre laisse peut être justement trop entrer d'air !

Pour le moment pas de perte de puissance, au contraire le 120-180km/h est d'une facilité déconcertante ... je ferais une petite vidéo car je doit passer en Allemagne la semaine prochaine ...

En effet, nous étions très étonné d'avoir cela comme résultat...

D'après notre ingénieur, le flux d'air serait modifié et le débimètre n'apprécie guère ce changement.
Attention problème remarqué uniquement sur les filtres rond et sur les 6 cylindres.

Ici je vois que la boite à air est carrée comme toutes les nouvelles BMW.
Donc à mon avis le soucis ne se posera pas.

Tiens nous quand même au courant.

Merci

Bon ce soir petits tests de leds, histoire d'être mieux vu
Leds espacés de 2,5 cm, ultra plats (1,5mm) alimenté en 12v, même couleur que les Angel's Eyes/Xénons

Alors lachez vous sur ces différentes propositions : j'aime, j'aime pas du tout, c'est horrible, c'est honteux .... c'est ?? :cherry: ... mais pas taper svp

Bravo très belle réussite

Je voulais vous parler du pack performance j'ai commandé mon X6 4.0D exclusif livraison en septembre et je suis en attente du pack performance qui donne un look d'enfer je veux aussi faire une voiture unique connaissez vous ce pack dispo actuellement en allemagne et bientôt en france c'est quasiment un X6 M.

Rapides les gars !! j'ai tenté ! dommage de (très) loin on voit une bande uniforme comme sur les Audi ... mais de près c'est bizarre

@teixeira joaquim : il y a un post spécifique Ici