La nouvelle BMW X1 25e hybride est disponible

[LLG.fr]

Bonjour @kitophe59

Bienvenue ici pour partager tes impressions et réflexions.

Pour réagir sur ton premier ressenti :

Dans les remarques à chaud (<300km) :
- le lien thermique / électrique est époustouflant. Le passage de l'un à l'autre est très fluide (phoniquement, en matière de vibration, en souplesse)
➤ Je suis entièrement d'accord
- le câble de 5m fourni d'origine est très court (je suis entrain de benchmarké un 110m prise EU => T2 (si vous avez des bons plans je suis preneur !⎦
➤ Pas de problème pour moi car j'ai une prise directement dans le garage, mais je peux comprendre ta problématique.
En revanche, si tu as besoin d'un cable de 110m, il vaut peut-être mieux faire poser une installation par un pro (cable enterré, par exemple).
- 36l c'est tout de même peu pour des trajets de weekends
➤ Parfaitement d'accord, et c'est le reproche majeur que je lui fait.
- le mode MAX Edrive est une hérésie écologique
➤ Alors là, pas d'accord : le mode MAX Edrive étant du full élec tout le temps, pour vaquer à toutes sortes d'occupation dans un rayon de 20/30kms, c'est parfait car pas d'utilisation du thermique.
Ou alors tu confonds avec le mode "Save battery" qui lui recharge les batteries même quand on a en pas besoin et qui donc surconsomme du carburant.
Ca effectivement c'est pas top...
- les critiques sur les suspensions que j'ai pu entendre sur des avis vidéos me semblent pas vraiment justes (c'est tout à fait acceptable)
➤ Je suis d'accord, je les trouve tout à fait honnêtes, même si j'aurais préféré prendre des suspensions adaptatives, mais pas dispos sur ce modèle...
- il est dommage que via ConnectedDrive il n'est pas possible de configurer la puissance de charge (les 3 modes)
➤ Tout à fait d'accord.

[LLG.fr]

Bonjour à tous,

Pour partage et info concernant le rappel lié au potentiel risque d'incendie des batteries :

Vendredi dernier, mon concessionnaire m'a appelé concernant le rappel de mon véhicule (j'étais déjà au courant...).
La procédure appliquée est la suivante :

• Ils viennent chercher le véhicule et m'en prêtent un autre dans l'intervalle

• Le véhicule sera transporté par camion jusqu'à un centre de traitement spécifiquement monté par BMW pour traiter cette problématique (il y en a 2 en France)

• Il y sera gardé 10 jours pour toutes sortes de tests et le cas échéant changement de batterie

• Il me sera rapporté par la suite, avec un total estimé de 3 semaines d'immobilisation

Bref, ma voiture est partie ce matin et en attendant je vais profiter de la très réussie 320D Touring pack M qu'ils m'ont prêtés.
Mon premier constat est qu'il y a un monde (ou plutôt une génération) d'écart entre les équipements de celle-ci et ceux de la X1.
Il est vraiment temps qu'ils la remettent au goût du jour (tableau de bord, iDrive 7, console centrale, etc...)...

A suivre donc.

[BCE]

Plutôt coquasse, pour quelqu'un qui serai passé à l'hybride pour des raisons "écolo" et qui du cout se retrouve pendant plusieurs semaines avec un mazout.

[LLG.fr]

En fait comme BMW passe par le loueur Sixt, celui-ci ne va pas se faire des noeuds au cerveau avec des véhicules écolos et va au plus rentable...

[kitophe59]

Est-ce qu'il y a un moyen simple de savoir si on est dans la campagne de rappel au lieu d'attente l'appel du concessionnaire ?

Sinon pour mon REX :
- je voulais dire cable de 10m (que j'ai trouvé chez Ali Express #grosseconfiance pour 140€)
- j'ai confondu eMax avec Save (c'est le mode save qui est une hérésie écolo)

[LLG.fr]

Normalement, tu ne peux pas le manquer car c'est affiché dans la voiture (sur la console multimédia, dans les notifications).
Par ailleurs, si tu as activé le connected drive et installé l'application sur ton smartphone, elle te le signale aussi.

Concernant le cable, c'est plus clair avec 10m et concernant le Save battery, on est d'accord...

[ferny37]

Plutôt coquasse, pour quelqu'un qui serai passé à l'hybride pour des raisons "écolo" et qui du cout se retrouve pendant plusieurs semaines avec un mazout.

Quand on est écolo on prolonge la vie de sa voiture actuelle...

[BCE]

Totalement d'accord avec toi.
Car c'est bien durant sa fabrication qu'une voiture polluée le plus.

[jpmd]

Les hybrides rechargeables au cœur d’un nouveau scandale d’émissions : des tests révèlent des taux de pollution supérieurs aux annonces officielles

Les ventes de véhicules hybrides rechargeables grimpent en flèche en Europe, mais des tests effectués sur les plus récents modèles confirment qu’ils polluent bien plus que ne l’affirment les constructeurs automobiles – même avec un démarrage à batterie pleine. Lors de tests en conditions réelles, les émissions de CO2 de trois des modèles les plus populaires en 2020 ont dépassé ce qui avait été annoncé, à l’instar des recherches sur d’anciens VEHR [1]. Transport et environnement (T&E), qui a commandé ces tests, estime que les gouvernements doivent mettre fin aux subventions à l’achat et aux généreuses exonérations d’impôts destinées aux hybrides rechargeables, qui alimentent un nouveau scandale lié aux émissions.

À l’occasion de tests effectués par Emissions Analytics, dans des conditions optimales et avec une batterie chargée à plein, la BMW X5, la Volvo XC60 et le Mitsubishi Outlander ont émis entre 28 et 89 % de CO2 de plus que ce qui avait été annoncé. Avec une batterie vide, ils ont émis trois à huit fois plus de CO2 que les valeurs officielles Et lors d’une conduite en mode recharge de batterie, qui pourrait devenir plus courante puisque les conducteurs l’utilisent avant de passer en mode électrique dans les zones à faibles émissions, les chiffres étaient alors trois à douze fois supérieurs.

(posté par J-Pierre Dieterlen)

[ferny37]

"BMW X5, la Volvo XC60 et le Mitsubishi Outlander ont émis entre 28 et 89 % de CO2 de plus que ce qui avait été annoncé"

Ce qui est probablement tout aussi vrai avec une version thermique essence, et dans une moindre mesure diesel !

Les valeurs de conso annoncées sont normatives et permettent de comparer des véhicules.

[Eole 33]

Bonjour à tous; aujourd’hui, j’ai retrouvé le chemin de la station service...
J’ai reçu mon X1 25e le 27/11 avec un demi plein soit 18 litres; j’en suis à plus de 1000 km et je n’avais consommé que 9 litres: essai du mode sport et un trajet occasionnel.
Sinon, toute la semaine, je roule uniquement en électrique : 33 km aller et retour, et il me reste environ 8km d’autonomie en rentrant le soir.Je recharge en heures creuses la nuit, donc à très bas coût.
Donc, très content de mon achat. Véhicule très agréable à conduire, et le top du top, c’est le pre conditionnement: quel plaisir de monter dans sa voiture déjà réchauffée et vitres dégivrées, surtout qu’elle dort dehors ; un vrai plus par rapport à l’hiver dernier!

[ferny37]

La parfaite utilisation de l'hybride rechargeable !

[benoth]

Bonjour
Heureux possesseur d’un 25e depuis jeudi dernier
Je ne manquerais pas de faire un sujet dédié
Avez vous testé la programmation de l’heure de recharge ?si oui comment ça marche ?

Sinon les premières impressions sont très bonnes sur le véhicule
Venant d’une 120i ,le x1 est plus confortable .
Et il aspire à rouler à l’économie et à lever le pied ,où est -ce le conducteur qui prend de l’âge ..

[Eole 33]

Bonjour;
la programmation se fait dans la voiture, quand on coupe le contact, ou bien via un smartphone avec l’application BMW connected. On règle une heure de départ, la charge en heures creuses éventuellement, +\- la climatisation pour le départ.

[benoth]

Merci impecc
Bonne soirée

[benoth]

voici la mienne
bonne soirée

[benoth]

Bonjour
Cela fait deux jours de suite où la charge programmée ne se met pas en route la nuit ..
La voiture charge immédiatement jusque 12% avant de se couper en attente de l’heure de charge programmée mais elle ne se déclenche pas .
Quelqu’ un à t il eu ce souci ?!

[LLG.fr]

Bonjour,

As-tu un message d'erreur, dans la voiture ou sur l'une des 2 applications mobile, Connected ou My BMW ?
De mon côté, je n'ai pas rencontré le problème.
Je fais une charge immédiate et elle va systématiquement à son terme.
Essaie une charge immédiate en journée pour voir si tu rencontres le même problème, ou si la voiture affiche une erreur au moment où elle arrête le processus de charge.

A savoir que dans la nouvelle application My BMW, tu a le suivi de chaque charge.
Il y a peut-être plus d'info de ce côté.

[benoth]

Bonjour non pas de message d’erreur !
Sur l’appli cela affiche 12% reprise de la charge programmée pour 1:30 du matin comme parametré
Je tenterai de modifier les plages horaires pour voir

[benoth]

Au passage ,
Lorsque je suis rentré chez moi ce midi une fois la voiture arrêtée ça sentait pas mal « le chaud » et l’odeur provenait du coffre ..
A suivre