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D'après ma voisine de droite, accessoirement conductrice on a roulé environ 7h25 pour 505 km.
Ça fait une moyenne approximative de 68 km/h

330dMPerf a écrit : 08 mai 2023, 10:17

@Wince alors ce trajet vers Aix, quelles conso et combien de temps de recharge pour quelle moyenne ?
@fraben et à quelle vitesse moyenne pour un temps de trajet de combien au total?

@ 330dMPerf
J’ai fait plusieurs comptes-rendus sur mon topic

@Wince je te suis , et c’est parce que je n’ai pas trouvé l’info sur ton post: j’ai bien lu que tu as fait 204km en 1h44 à la moyenne de 124 km/h, que tu as fait sur ce trajet de 400 km, 2 recharges de 8’ et 25’ pour des arrêts de ? minutes et le reste du trajet …
ce qui m’intéresse c’est le corollaire de l’autonomie et de la conso, sur un trajet proche de l’autonomie annoncée et voisine de la mienne en hybride. C’est donc le temps mis pour arriver à destination, et la moyenne « réelle » finale.
Quand tu indiques +5, soit 135km/h, c’est du réel ou compteur / régulateur? :
Merci:

Ah oui effectivement je n’ai pas été autant dans le détail. Régulateur mis 5 km au dessus de toutes les limitations. Avant je mettais 7 mais c’est un peu trop donc on peut se faire piéger à 97 km/h par exemple.
Pour le retour on est partis avec 30% d’autonomie, donc comme je disais j’ai du m’arrêter 2 fois, 25 et 40 minutes, on a aussi déjeuné à ce second arrêt. Si j’avais pu charger à 100% au départ j’aurais pu économiser l’arrêt de 25 minutes. Donc honnêtement je n’aurai pas pu faire mieux avec mon X4 35d de l’époque. Il est compliqué de reproduire l’autonomie wltp qui est de 512 km de mémoire, surtout sur autoroute. Sur route par contre tout à fait jouable.
Je pense que la moyenne devait se situer dans les 110 km/h, pas plus car traverser Lyon c’est un enfer, vitesse régulée après Lyon a 110 km/h et aussi bouchons au retour en RP. Mais entre Aix et Lyon j’étais a 127 km/h de moyenne.
Dis moi s’il te manque d’autres infos.

Merci @Wince donc au final pour 400km, tu as mis combien d’heures ?
Perso pour un aller de 690 km, j’ai mis 6h20 tout compris, avec un plein et 1 pause toilette et une traversée de Lyon avec 20’ de bouchon à fourviere Le retour a été plus rapide…
NB : la marge est de 5% au dessus de 100 km/h, ou plutôt la vitesse retenue est minorée de. 5%, donc à 135 compteur tu es tranquille pour 136 réel. Donc à 90, 95 ça passe juste…

Pourquoi tu parles de 400 km ? En tout 8h10 pour 740 km, dont un peu plus d’une heure d’arrêt recharge

Tout ça devient plus clair maintenant avec 8h10 pour 740km et l’heure d’arrêt « multi-activité »
Merci infiniment pour tes infos.

Après une semaine d'utilisation, en île-de-France, I4 eDrive 40 pour des trajets de domicile/travail (50km de distance entre les deux)
- températures entre 8 et 17 degrés (beaucoup jours nuageux ) ;
- pneus Michelin 19" Pilot Sport S4 ;
- peu de vent ;
- A la louche 10% ville / 90% autoroute - péri-urbain
- En conduite fluide, en mode eco, à une allure normale (sans forcément rester en dessous des limites )
On est en moyenne à 14 kwh / 100km => 560 km d'autonomie. Sans faire de gros efforts, dans de bonnes conditions
climatiques on atteind un bon niveau de conso. S'il fait chaud ensoleillé en mode confort avec la même conduite,
la conso devrait vite grimper.

Tu ne consommeras pas plus en mode confort. En conduisant pépère il n’y a presque pas de différences entre les modes de conduite, c’est ta façon de conduire qui va définir la conso…
Si tu actives la pompe à chaleur tu vas consommer un peu plus mais rien de flagrant…
C’est l’hiver que tu vas consommer plus, mais rien de scandaleux

Voyage sur autoroute 18 degrés :



Pas loin d’une tesla non?

Si en confort, finition, style, présentation, rareté, etc !

scoubi22222 a écrit : 18 mai 2023, 20:27

Voyage sur autoroute 18 degrés :



Pas loin d’une tesla non?

le chiffre est pas loin oui, voire égal. Mais t'étais pas à 130!! ou alors avec du vent dans le dos,
jamais vu ces chiffres sur une BMW

126 au régulateur, pour le vent je ne sais pas, jantes 18 pouces. I4 edrive40

Voici pour le retour d autoroute entre 16 et 18 degrés.
Il me restait 23% de batterie de mémoire lors de l’arrêt pour recharge.

102 et 115 km/h de moyenne sur tes 2 trajets, mais c’est bien quand même 18 kWh/100

Bah non, c'est 16kWh pour 102km/h et 18kWh pour 115km/h

Les vitesses moyennes sur autoroute sont toujours compliquées à interpréter. Il te suffit de 10-15 minutes de ville pour les voir fondre.

Petit road trip en Suisse.
du yoyo entre 200m et 1400m d'altitude.
Des montagnes, des vallées, des lacs, un peu d'autoroute (max 120 en Suisse), et quelques villes et centre-villes, mais avec autant de montées/descentes qu'en montagne, et souvent limitées à 30 km/h.



Ca ne fait pas une grosse moyenne de vitesse (44 km/h), mais avec tous les dénivellés, c'est tout de même très correct !
J'adooore cette voiture

Retour Lausanne - Orléans d'une traite (94 % => 11%), avec 64 km d'autonomie restante à l'arrivée (=> pas loin du WTLP)
502 km dont 257 km d'autoroute A39 - A36 - A6 (à 115 Km/h compteur), le reste en nationales à travers le Jura et le Loiret.
Un peu de clim, parce qu'il commençait à faire chaud.

Conso moyenne de13,6 kWh/100km !





vitesse moyenne globale de 77 km/h

J'adore l'autonomie !
J'adore la conso !
J'adore la conduite (en totale sécurité) de cette voiture !
J'adoooore cette voiture !

C’est une super auto, je n’arrête pas de le dire. Pour le moment je suis sur une base 470 km depuis la dernière recharge…. En roulant sur une départementale ou nationale je pourrai dépasser les 512 km d’autonomie WLTP annoncée !