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Bonjour , je totalise enfin le x3 2.0 d de 07/2005 (184000) entretien classique ,4 bougies de préchauff et relais à 165000 ,nettoyage vane egr et haut moteur c'était vraiment crade , et je sors du C.T avec amortisseur av gauche foutu de foutu , j'en profite d.ailleurs pour remercier le tuto chang amort sur x5 ,il me faut trouver un compresse ressort et commander le matos obligé car vu le prix mo et matériel chez bmw,on mange du pain dur jusqu'au fetes , si un x3 man a remplacé les av je suis preneur du tuyau ,bonne route a tous

Si tu es dans mon coin j' ai un compresseur pro .

Sympa ,mais j'habite ds la drome a 30 kms de valence , dommage car tu aurais pu gouter du cote du rhone !!!!!!!!!!!!

Comme tu dis un peu loin dommage.

Omer a écrit :

Mise à jour :
Actuellement 223 000 Km.
Pb de tuyau lave glace ar débranché, décidément, j'ai pas de chance avec eux....
Le bruit de grincement était due à un support de la ligne échappement qui commençait à se desserrer.
Allumage des voyants 4x4 + ! + airbag la semaine derniere, puis extinction. J'investigue... a suivre.
Entretien courant.

Troisième et dernière mise à jour : je passe au X3 F25 35i
Actuellement 287 000 km.
L'allumage du voyant 4x4 a nécessité une "réinitialisation" du calculateur de la BdT, rien de plus.
Un pb avec l'essuie vitre ar : voir sujet (simple à réparer).
Entretien courant BMW.

En bref, très satisfait de la fiabilité / confort / agrément et conso (pour un essence atmo de 272ch).
On verra si cela continu avec le F25 35i ..... je croise les doigts.

les forts kilometrages semblent etre réalisé par les gros moteurs 6L !!! et les 2 litres ???

@pal003,

Purée...tu aurais du flinguer ton amortisseur avant droit....j'en ai un tout neuf qui attend dans mon garage...et pas cher :-)

Il m'est arrivé la même chose (amortisseur AVG) qui a lâché d'un coup à 170.000 environ. A part ça, ma BT fuit légèrement depuis très longtemps (suffit de faire le niveau une fois par an) et j'ai un ronronnement vers 70/80 km/h depuis longtemps aussi. Mais rien de grave...185.000 kms aujourd'hui et mon 3.0d 2006 roule très bien :-)

Pour moi, 140000 km avec mon X3 2d 150 cv, seul problème le nettoyage de la vanne EGR et de l'admission vers 110000 km. Prochainement une bougie à remplacer. (L'auto est utilisée par un neveu). Mon 2d 2010 BVA a 67000 km et mises à par les chaines de distribution remplacée préventivement sous garantie RAS, toujours les pneus d'origine et j'ai changé hier les plaquettes arrières. Aucun record bien sur...

Salut
Pour moi un x3 3L de 2008,il a 109000 km et vraiment que du bonheur,rien a signaler,sauf une fuite de lave glace qui rentre par la vitre arrière,quand je m'en sers!!
Et j'ai dépassé ma vidange de 3000 km,je vais passer au garage,Grrrr...
Vraiment de très bonne voiture...

http://www.2ememain.be/autos/bmw/x3/bmw ... 50507.html
370000 km pour celle la.

jolie kilometrage , mais je pense qu'a ce prix il va encore rouler longtemps avec .... LOL

Salut à vous toutes et tous....

Mon gros bb, date de Juin 2004 et a à ce jour 276800 Km au compteur...
Je vous mettrai des images d'elle.....
C'est juste la sono qui me chagrine.... pas de possibilités d' upgrader...
Sauf si vous pouvez me conseiller et me guider...

Merci à vous toutes et tous pour vos conseils... sur ce forum.

Plusieurs propriétaires ont déclaré avoir grandement amélioré la sono (effectivement bien médiocre) simplement en remplaçant les HP d'origine par des HP de qualité. Recherche sur le forum.

absolument , le résultat est interressant

BabyBMW a écrit :

Salut à vous toutes et tous....

Mon gros bb, date de Juin 2004 et a à ce jour 276800 Km au compteur...

Super !
Et as-tu changé beaucoup de pièces ? Et quel version qu fait ?

Bonjour ledesc,
Pour être franc c'est une occasion, acquisition nouvelle. Mais l'ancien proprio m'a certifié n'avoir pas changé des "organes vitaux" sinon que les pièces sujettent à l'usure " Pneus... etc..."
De mes yeux de newbie, tout apparemment semble être d'origine.

Salutations.

Mon X3 3.0d a + de 320 000km 7,5ans 1ere main
entretenu régulièrement avec notamment les pneux tous les 20à30 000km Le suis sidéré de vos distances sur 1 seule monte genre 160 000km ...! mon F25 c'est tous les 15000km)
changement de quelques pièces genre valve EGR, suspention, et boite auto (mais là je pense que je me suis fait avoir) et un problème dans l'assistance de direction
il tourne super avec du punch je lui ai fait une reprog à 100 000km son état général est en très bon état juste les traces d'usure pas de casse de petit matériel comme on trouve sur les autres marques "cheap" il vieilli très bien"
à priori vu sa valeur actuelle presque nulle et son confort d'utilisation il va encore faire de nombreux KM sous mon pied

Mon voisin et ami, X3 3d BVA 200000 km en 9 ans, premiers problèmes témoins 4X4 allumé de temps en temps (probablement l'engrenage du moteur de la BT à remplacer) et TO qui ne coulisse plus mais s'entrebâille. Il fait environ 80000 km avec ses Pirelli Scorpion STR.

J'ai toujours utilisé des pirelli justement, nos routes ici sont mauvaises et je fait 20-30% de piste
sinon en passant je peux noter la faiblesse des lève vitres BMW quand ils ne sont pas utilisé longtemps les vitres collent au montant de porte et le moteur casse en forçant sur la vitre collée
donc avant d'ouvrir une vitre rarement utilisée pensez à la décoler

Mon X3 va sur ses 200.000kms acheté en juillet 2005 donc 10 ans l'année prochaine, 2e train de pneus changé à 182000km (le premier a tenu 96000), les seuls problèmes que j'ai eu en 10 ans : deux mécanismes de lève vitre arrière, une poulie damper, un embrayage (800€ y'a deux mois ) et les habituelles vidanges

Plutôt satisfait