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Si elle démarre bien pourquoi changer quoi que ce soit?

Salut pdd
Oui effectivement après tout,si elle démarre bien je vais peut-être attendre pour les changer.
Mais si elles apparaissent dans les codes défaut,c qu'elles sont fatiguées à priori.
Ma voiture a 181000km est c toujours celle d'origine.
Mon garagiste qui est bien honnête,ma bien dis que si elle démarre bien c pas la peine de les changer pour le moment.

Bonjour
Les bougies de préchauffage ne servent pas juste à démarrer, elles servent aussi à régénération du FAP. "si je ne dis pas de bêtises."
Mauvais préchauffage = mauvaise combustion au démarrage et pendant les quelques minutes ou le moteur chauffe = particules anormal = FAP bouché.

Oui c'est bien exact (régénération du FAP je ne sais pas si les bougies servent à ce moment vu que cela se fait à chaud) mais pour moi si le moteur démarre instantanément à froid et "tourne rond" à froid il n'y a pas d'urgence à remplacer les bougies.

Salut a tous
Enfin,tous mes voyants sont éteints.
Il suffisait de changer le capteur ABS.

Salut à tous ! Voilà la Belle viens de le faire sa petite crise de calcaire... Voyant 4x4, ans, et freins allumés plus les petits accoups à l'accélération...
Je suppose que mon pignon de BT et foutus à 110 000 kms ?
Quelqu'un aurait un lien pour ache ce pignon seul, ou une référence ?
Merci.

Salut stephx3
Voila :
https://m.ebay.fr/itm/Kit-R-paration-Se ... 1a07932f66

PIGNON MOTEUR ACTUATEUR BOITE TRANSFER X3, X5, X6 PLASTIQUE

Super!! Merci tchatcho !

Salut à tous !!
Bon toujours pas reçu le pignon .
En attendant je vais relancer un sujet délicat, qui ne va pas manqué de relancer certains débats !!!
Après le changement du pignon je vais faire la vidange de la BT..
Doit on faire une réinitialisation ou pas ?
Si oui avec quel matériel, et est-ce que quelqu'un qui est équipé se trouve sur la région bordelaise ou alentours ?.
Merci pour vos réponses !!!

Vidangé 3 fois la mienne et jamais de réinitialisation...

Merci PDD pour t'a réponse ! Je m'en doutais, j'avais déjà lu t'es com à ce sujet.
C'est ton deuxième X3 c'est ça ?

Non ma première 2006, la seconde (2010 120000 km) a été vidangée deux fois et c'est un membre de ma famille qui va l'user maintenant... Ma F25 2014 a été vidangée au moment de l'achat mais je ne sais pas si BMW a fait une réinitialisation.

Ok, de l'expérience dans les X3 quand même !
La mienne est de fin 2009 30 d et a aujourd'hui 110 000 kms ! Les anciens propriétaires ne s'en servaient que pour aller au ski.
Crois tu que cette casse de pignon est dû à cette utilisation ? Ou c'est un problème qui peut arriver à n'importe quel kilométrage et n'importe quel utilisation ?

@Steph +1 avec PDD, j'ai fait ma vidange BT de mon X3 E83, sans aucune réinitialisation ni aucun problème, pendant les 2 ans qui ont suivi avant de passer à mon actuel F25

Nanar, oui mais je dois changer le pignon qui claque a la coupure de contact, et m'allume de temps en temps le voyant 4x4 ect...
D'où ma question !

Pour le pignon, j'ignore, mais la simple vidange, c'est Niet !

Ok nanar,. merci pour ta réponse !

Hello
La atc450 est différente suivant les modèles x?
Sur ma x5 e70 je n'ai pas le même servo moteur.
Le mien il n'y a aucun engrenage, c'est une bobine.
Ou alors je ne regarde pas le bon truc...
J'y comprends rien

Lepiaf, la ATC 400 ou la 450 ont toutes les deux des actuateurs sur la boîte de transfert !
Voici une photo :


Il doit forcément y être !

Voici une photo de ma BT
Apparemment j'aurai un servomoteur longitudinal.
Et je l'ai démonté, il n'y a qu'une bobine dedans, aucun engrenage.
Zut



Ce qui me rassure en revoyant ma photo c'est que j'ai bien les écrous de vidange, du coup je vais commencer par changer l'huile.
Car je n'ai pas de voyant ni rien sur le diagnostic. Mais ça vibre/donne des accoups et apparemment pour bon nombre de personne la vidange aide pas mal à éliminer ça.