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Tchatcho, bonne nouvelle ! Tu l'a commandé où le nouveau ? J'espère que tu n'a pas pris la même qualité que l'autre...

Je les pris sur eBay tout comme l'autre,mais pas le même vendeur.
J'ai pas compris pourquoi il c cassé en 2,j'avais peut-être pas mis assé de graisse,la j'ai mis la dose .

Attention à la graisse, cela ne sert à rien d'en mettre trop !!! Certaines graisses sont agressives sur les plastiques...

Bonjour,
Je suis moi aussi victime d'à-coups à l'accélération et j'entends les claquements lorsque je Coupe le contact. Je vais donc devoir remplacer le pignon de la BT. Étant donné les nombreux frais que j'ai engagé sur mon x3 en 2020 et 2021 je ne passerai pas par la case garage. Je vais me faire aider d'une connaissance qui se débrouille en mécanique.
Le dilemme pour moi consiste à trouver un pignon de qualité afin de ne pas avoir à le rechanger de si tôt, comme ça a pu être le cas pour certains ici.
Avez vous un site/vendeur à conseiller ? J'ai vu qu'il existe des modèles renforcés à la fibre de carbone. Pourquoi pas ...

Salut, personnellement je l'ai pris sur ce site et c'est renforcer.
Changer début 2019, je n'ai toujours pas eu de soucis avec...
https://www.tecmotor.fr/piece-voiture/9 ... force.html
C'est très facile à changer, faut juste démonté la traverse de boîte pour pas s'embêter au démontage et remontage..
Bon courage à toi.

C'est justement celui que j'avais vu. Merci pour le conseil et les encouragements.

Pignon changé.
Un bon cric, une chandelle à l'avant côté conducteur et un plus petit cric pour la boîte et le tour est joué pour accéder à la pièce.
La principale difficulté fût de déloger la petite plaque permettant d'accéder au pignon. Le reste se fait facilement. Les témoins s'allumant à chaque fois après quelques tours de roues au démarrage ne s'allument plus. Fonctionnement normal des 4 roues motrices. Bon, c'est moins marrant qu'une propulsion sans assistance électronique mais au moins tout fonctionne

Salut je ne sais pas si je suis sur le bon sujet

Mais lorsque je passe de 50 kmh ou plus et doit faire un stop quand le véhicule s'arrête je te sans un coup. Je voudrai savoir dapre vous c'est quoi ? J'ai esseyer sur le mode 4x4 off et safait paraille merci

Mode 4X4 off, peux tu expliquer ce que c'est avec une E83? Tu as débranché la BT?

bonjour a toutes et a tous
je vais me retaper mon message qui a disparu a cause d'une déco ...
j'ai lu les 73 pages du ce sujet, ce fut long et je n’ai pas trouvé de réponse a mon pb.
les voyants allumés ne sont pas les mêmes ou de la bonne couleur

mon vehicule : X3 E86 LCI 3.0 sd de 04/2010

bon j'explique, il a environ 1 semaine, je démarre mon x3 et le voyant des freins s'allume en orange.
pas de stress, cela doit être les plaquettes a changer. je fais environ 40 a 70 kms et retour.

le lendemain, je reprend la voiture et là changement de la donne, les voyants
4x4 (orange) + freins(orange)+airbag/ceinture(rouge) s'allument. je ne me souviens plus si le voyant ABS était lui aussi allumé.

Ayant connu les fameux ABS+ 4x4 +airbag allumés j'ai donc fait la procédure de base: braquer le volant en butée droite et gauche puis rouler un peu pour que cella disparaisse.

Bon, ça a fonctionné sur 30 mètres puis retour des voyant 4x4 orange + airbag rouge + freins orange (eux ne ceux sont jamais éteints !)
donc j'ai en permanence : 4x4 en orange + freins en orange + airbag en rouge.

je précise :
/ Batterie Ok bon voltage
/ je n'ai pas de bruit au démarrage ou a l’arrêt du moteur provenant de le boite de transfert ou du moteur électrique ( le Tic..tic...Tic...)
/ la fonction DTC ne s'active plus quand j’appuie sur le bouton
/ la fonction du freinage automatique en pente ne s'active pas non plus (le bouton avec la voiture en pente)
/ je n'ai pas de problèmes de ponts bloqués, pas de difficultés pour tourner avec les roues qui sont dures

/ je n'ai malheureusement plus mon log de diag ( si vous avez une source ok)
/ j'ai toujours mon câble K-Dcan usb
/ j'ai bimmer-tool sur mon tel android mais ne lit pas tout les défauts et ne les enlève pas non plus.

/ ma boite de transfert a été vidange il y a environ 45 000 kms
/ as d'a-coups, pas de craquements
/ la titinne a 296 000 kms et se porte bien
/ jamais de conduire sport et tres peu de kilomètres depuis 2 ans et vraiment une conduite tranquille aux limitations en vigueurs, pas d'accelerations de malade etc...

voilà, je vais essayer de voir si je peux avec bimmer regarder encore une fois les défauts mais je ne suis pas sur qu'il le fasse.

je fais confiance a vos connaissances en sachant que ce e sont pas les même témoins et couleurs que ceux mentionnés dans ce fil de discussion sauf si je me trompe.

merci pour vos éclairages

Bonjour contrôle le pignon plastique du moteur électrique de la boîte de transfert

bonjour,
merci didier, desole pour le retard .
je cherchais un endroit où le faire. (pas dans la rue !)maintenant c'est de trouver et de commander la bonne pièce!

donc graisse
pignon
vis et clés
pas simple quand ^plus de maison et seul....

si vous avez des sites où vous avez commandés votre pignon je suis preneur.

cordialement

celui-ci ? (pas pour faire de la pub juste pour être sûr!)

pour être sûr avant, n'ayant plus de "valise " pour faire mes diag, y a t-il une âme charitable aux alentours de Perpignan?

bonjour a tous,
bon mon problème est résolu. j'ai pu avec, INPA, effacer les codes erreurs et tout est revenu en ordre. j'avais après plusieurs recherches trouver le coupable.
en fait j'ai fait un ré-étalonnage du boitier dans la colonne de direction( je ne me souviens plus le nom) et là, après plusieurs essais, plus de voyants allumés et un retour à la normale.
je reprécise les voyants allumes lors de mon PB :
voyant frein allumé en orange
voyant 4x4 allumé en orange
voyant airbag allumé en rouge

plus de DTC

Bien à vous.

Impec ...content pour toi

Bonjour,
Bonne année a tous j'ai une question un pignon hs sur la boite de transfert c’est possible qu'il ne
face pas dermarrer le véhicule?
merci de votre retour.

Normalement non , un pignon HS ne doit pas t'empêcher de démarrer

Bonjour,
Merci de ta réponse je me poser la question c'est bizzare mon problème j'ai juste changer la batterie rouler 10km, tout est ok le lendemain 2km la voiture c'est allumer avec le voyant rouge 4×4 et Je crois abs. Après en orange j'ai réussi à faire demi-tour direction mon box pour voir au final elle démarre plus avec une ventilation se met en route et ainsi un bruit étrange sur la ventilation think: !!!

Je reprends la suite de discussion concernant la boite de transfert sur BM X3-Xdrive F25 avec boîte manuelle.

Sur les indications de BM, échange en janvier 2023 du TURBO, vanne AGR et ROTULE DE DIRECTION.

D'après BM la boite de transfert est HS après 165 000 km!
Test chez BM : déconnexion de la BOITE DE TRANSFERT : les à-coups de conduite n'existent pratiquement plus (près de 6000€ de devis!!!).
J'ai réalisé dernièrement l'échange des 4 pneus même marque mais avant RunFlat mais pas à l'arrière.

J'ai prévu de déposer ma voiture dans un garage près de Laval (non concessionnaire BM) qui accepte de réparer mais il a des doutes sur la possibilité d'avoir les pièces pour un échange où réparer cette boîte.
Y-a t'il dans la région Ouest un réparateur spécialisé dans les Boîtes de Transfert?
Ou trouver le pignon de l'actionneur (la site Tecmotor.fr indiquée ci-dessus est-il fiable ) ?
Si des internautes ont des réponses ou des aides à apporter merci d'avance...

Petite remarque, en fait "BM" préconise un échange standard non pas de la boîte de transfert mais de la voiture évidement.....

OUi c'est effectivement les infos BM. Le vendeur de pneus ne m'a pas informé de cela !!!
Mais flingué boite de transfert pourquoi si les pneus ont le même diamètre ?
Et qu'est ce qui est flingué dans la boîte?