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Durango a écrit : 15 nov. 2021, 22:26

Et surtout après 250kms d'autoroute dans un brouillard epais, je me suis rendu compte que le radar du régulateur adaptatif n'était vraiment pas un gadget l'auto detectait les véhicules devant moi avant même que je ne vois les feux

Du coup j'ai roulé à 130 en toute sécurité alors que si je n'avais pas eu l'option je me serais traîné à 90-100 maximum par sécurité

Il est clair que cette option devra être présente sur mon prochain véhicule , son absence me fera passer mon chemin , plus encore avec maximoi qui va passer sa CA et prendre le volant de ma belle ça va devenir dur de trouver le graal en 6L je vais devoir rester en mazout

FabF20 a écrit : 22 nov. 2021, 23:17

Ah lui aussi lui faut une bva en 1ere voiture

Lexington a écrit : 22 nov. 2021, 21:33

Je déteste l'ACC et les à-coups de conduite qu'il génère. J'anticipe beaucoup et regarde toujours loin devant et je déteste que la voiture décide de freiner à ma place. Et la réaccélération est toujours trop tardive pour moi.
Bref pour moi un équipement qui ne sert qu'à déresponsabiliser le conducteur et lui permettre de faire autre chose que conduire.

Durango a écrit : 23 nov. 2021, 08:14

Je vais pas cracher sur le système il m'a empêché d'écraser un gamin qui traversait la route en courant sans regarder à droite ou gauche alors que le feu piéton était rouge
Ce jour là j'aurai freiné trop tard
Il m'a aussi sauvé de 2 accrochages avec des c**s sur la route qui ont oublié ce que le panneau stop voulait dire !!
Alors OK des fois y'a des inconvénients mais je suis prêt à les accepter

Et si tu antipes quand la petite voiture s'allume au tdb pour signaler le vehicule devant toi, aucun soucis