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c'est ce que la concession m'a dit, tous les modeles avec le 50d ont des megas retards

j'ai attendu mon rs5 6 mois avec changement de couleurs suite au tsunami du japon ...

tout ça pour une déception à la fin ... faut vraiment que tout aille bien dans la vie pro et perso pour supporter tout ça :suspect:

tant que c'est du materiel c'est pas bien grave!
j'ai bien achete une 997 que je ne roule presque jamais car j'en ai pas le moindre plaisir, c'est ma madame qui l'a prise aujourd'hui! Elle roule presque plus que moi!!! :x :x

Même pas le plaisir de rouler nez au vent sous le soleil ? (c'est bien une 997 cab' ?)
C'est triste...

oui c'est une cab, mais dans l'est ou il fait trop chaud ou trop froid! de plus je pensais mettre la petite derriere mais ca va pas donc utilisation rendue encore plus limitee!
c'est pas grave dans15j-3 semaine je la mets a vendre et au printemps prochain une f430 spider!!

J'ai consulté le magazine 4x4 concernant le X6 M 50D. L'essai est tres positif et tous simplement bleufant. Il consomme pas plus que le 40 D. La, BM fait tres fort a ce niveau car il y a une différence de 75 cv.

Le seul seul reproche qui lui font est que cette version n'est pas assez équipé de serie. Ex : TO en option alors que sur le M essence, le TO est de serie. Pas vraiment logique puisque les eux modele sont des versions M.

c'est clair que BM est assz mesquin au niveau des options!
mais pour la consommation ca parait logique de ne pas consommer plus en conduite normale, je poense que si on roule vite la difference se fera vite!

premieres impressions apres 20mn de conduite, plus apres le week end!
incroyables accelerations par rapport a mon X6 35d, plus silencieux et sur autoroute le moteur tourne nettement moins vite!
decu par les palettes, il n'enregistre pas plusieurs impulsions alors que mon 35d le faisait!
a haut regime le niveau sonore est eleve! et aucune ressemblace a un essence voir v8 comme deja vu dans le forum!
maintenant beaucoup plus impatient de recevoir le mien!!!!!!

Pour la sonorité (artificielle) V8, n'y a t'il pas quelque chose à activer dans l'iDrive, je crois que la restitution acoustique par les HP du véhicule peut se mettre ou se couper

je vais regarder ca!
mais quelle difference avec mon 35d!
plusieurs choses de bizarre, il n'y a pas les flaps interieurs sur les haricots!
pas de start and stop, je croyais que c'etait dessus.
Mais la taille des disques sont ENORMES
sinon il est d'une douceur, les vitesses passent a la vitesse de l'eclair et ca pousse serieux!!!

HAMANN a écrit :

J'ai consulté le magazine 4x4 concernant le X6 M 50D. L'essai est tres positif et tous simplement bleufant. Il consomme pas plus que le 40 D. La, BM fait tres fort a ce niveau car il y a une différence de 75 cv.

Hello, s'il te plait, l'essai dont tu parle du X6 M 50d , il se trouve dans quelle magazine ?
Merci, d'avance

can-am a écrit :

dans ma concession a Cannes , un client a commandé un x6 M 50d , et il a beaucoup de retard ...
un des vendeurs que je connais bien a un x6 40d , il le prete actuellement au client , a cause du retard ça voiture ...

il parrait que c'est les moteurs qui coincent ...

bon courage pour l'attente , je sais pas comment vous faites :suspect:

Bsr,

oui confirmation c'est bien les moteurs qui bloquent un comble non pour un tri turbos qui devrait etre 3 fois plus rapide ;o))

a++

quand tu passe commande et que l'on te donne 3-4 mois de delai et qu'en meme temps tu vends ton vehicule et ben---comment dire---T'as plus le choix ou acheter une occasio dispo tout de suite!

apres un peu plus d'essai, je retire ce que j'ai dit sur la boite, elle enregistre plusieurs impulsions sur les manettes.
la tenue de route en mode sport est simplement d'un autre monde, c'est honetement une voiture de sport meme avec le moteur diesel!
pour tous les detracteurs je les invitent a faire un veritable essai, mais l'essayer comme il devrait etre essayer!
j'ai mal au ventre de le rendre demain!

Vas-y 997, je t'autorise a le garder encore une semaine pour avoir plus de commentaires de ta part...

je vais juste confirmer que la difference de prix est justifiee par rapport a un 40d!
a l'acceleration en sortie de rond point on arrive a lui faire decrocher le c.l! Comme une sportive!
pour tous ceux en attente de leur 50d...VOUS NE SEREZ PAS DECU!!!!
je n'aurais jamais pense que le m50d serait de ce niveau!

Génial

Concernant la sonorité du moteur intérieur / extérieur par rapport au 4.0d commet tu le trouve ?
Merci d'avance 997

je ne connais pas assez le 40d, mais par rappor au 35, beaucoup plus silencieux.
a l'interieur a haut regime le son est assz rageur mais garde son son diesel!

997 4s a écrit :

oui c'est une cab, mais dans l'est ou il fait trop chaud ou trop froid! de plus je pensais mettre la petite derriere mais ca va pas donc utilisation rendue encore plus limitee!
c'est pas grave dans15j-3 semaine je la mets a vendre et au printemps prochain une f430 spider!!

Pour la F430 spider, j'en ai loué une sur Monaco la semaine dernière. C'est le pied cette voiture mais j'ai été frustré par le fait de ne pas pouvoir rouler, la seule et unique fois ou j'ai appuyé "un peu", c'était dans le tunnel et 3 secondes plus tard, j'étais à l'arrêt avec un motard et une amende (Bon 22,50 €, c'est limite moins cher qu'un coca là bas^^). Le gros plus reste quand même la sonorité du V8 ultra jouissive dès qu'on passe les 4-5000 tours

Je pense que c'est une voiture que je préfère louer que d'avoir chez moi à l'année et je suis pourtant un grand fan de voiture! Si je devais réellement acheter une Ferrari, je partirai plus sur une California qui est à mon sens, beaucoup plus sympa pour se balader, plus confortable et bien mieux finie à l'intérieur La meilleure place pour une F430 reste quand même le circuit.

je voyage enormement a travers le monde, avec ma grosse voiture je fais moins de 8000/an, la porsche c'est moins de 5000/an et j'ai une golf 6 en voiture de fonction.
pour moi le fait de pouvoir monter dans le x6 ou la porsche me fait plaisir en raison du nombre de km limite que je fais.
Avec la ferrari je roulerais encore moins que la porsche et en raison des idiots qui veulent la rayer ou autre mais je veux quand l'envie me prends de me faire plaisir!
la f430 est deraisonable a tout point de vue, mais c'est ce que je veux, me faire plaisir avec du deraisonable! Je bosse assez dur!
Un x6 40d aurait suffit en vue de mon utilisation mais le m50 est aussi deraisonable!
IL FAUT SE FAIRE PLAISIR, LA VIE EST TROP COURTE!