MA-BMW.com

Petit hors sujet, l'heure du forum ne semble pas être passée à l'heure d'hiver...il est 10h 05...

ola,

je viens de parler à un autre mécano d'un garage agréé BMW et il me confirme que le fait que les pneus n'aient pas d'étoile (garantissant une circonférence fixe ...bla bla bla) peut engendrer un problème car cela impacterait la BT du fait que la qualité moindre de ces pneus.

De l'autre côté BMW me dit que l'huile de la BT est longlife donc à ne jamais changer .. le mécano agréé BMW me dit que la BT est censée être vidangée tous les 100k.

qui croire .. à chaque personne un avis différent

Pour le mécano une vidange de la BVA pourrait abimer la BVA plus que ce ne pourrait l'aider car l'huile étant neuve elle ne boucherait pas les points d'usures potentiels (comme l'huile ancienne qui est plus dense) et pourrait créer des problèmes en plus.

Dans tous les cas une vidange de la BT est à faire ... mais après reste à savoir si le changement des pneus par un modèle étoilé est vraiment nécessaire ... car cela va potentiellement abimer la BT de plus en plus.

Affaire à suivre!

Que dire de plus ....
Ne pas ecouter ces conneries avec tes pneus !
S'ils sont en bon etat, de meme usure et meme dimention et marque/ modele, tu les oublies une fois pour toute, et dans la foulee tu peux changer de garage !
Apres, tu peux preferer croire ce mecano , c'est ton choix .

" l'huile neuve ne bouche pas les points d'usure potentiel " .... Si c'est ce qu'il t'a dit .... C'est pas mieux que les pneus !

c'est fou le nombre d'anneries que peuvent dire des pseudos professionnels qui ont appris le mécanique on ne sait où ......et qui s'inventent des théories , impressionnant

ce n'est pas que je veux croire ou non le mécano que j'ai vu, mais j'essaye de trouver une explication logique au problème de ma voiture...
pour l'instant les explications que j'ai eu de la part du garage et du mécano ne m'ont pas convaincu.

Le retour d'expérience du forum me semble meilleur et plus factuel... je vais le mettre en application et on va voir ce que ça donne!

je tiens à ma voiture et je veux prendre les bonnes décisions pour la faire durer le plus possible...

Saluti!
quel eternel debat cette transmission X, elle en aurait fait ecrire des lignes et des lignes dans le forum....

Changer l'huile d une boite ou d'une transmission c'est necessaire - sauf pour les garages qui seront bien content de confirmer l'obsolescence de ton auto et de te presenter une facture avec 3 zeros dessus (quitte a changer des pieces neuves - exemple la BT qui est changée toute entière quand simplement le pignon de servo de commande lache)
Vidange et gagne quelques milliers de km de tranquillité!

good luck!

bien évidemment ce n'est pas toi que je traite d’âne aless76 mais ces sous-tireurs d'euros de mécanos , j’espère qu 'il n'y a pas de mal entendu

T'inquiete je l'ai pas pris pour moi, j'avais compris

Juste pour la suite de l'histoire j'ai ete faire un essai routier preconisé par mon concessionnaire bmw avec des pneus homologués car je leur ai dis qu'il n'était pas question de changer de pneus surtout si le changement n'apportait rien.

L'essai vaut ce qu'il vaut ... Environ 20 min de route mixte et je ne sais pas si c'est une coincidence mais l'effet de patinage s'est fait beaucoup moins sentir qu'avec les nokian où l'effet est plus frequent et plus fort.

Ils ont fait un diagnostique de l'huile BT et puisque l'ordi que tout est bon alors tout doit etre bon d'apres eux ... Comme quoi si on a plus de machine je pense que les mecanos d'aujourd'hui ne sauraient meme plus reconnaitre une huile de vidange de celle de ma friteuse centenaire

Sur ce ils m'ont recommande pour la x ieme fois les pneus avec l'etoile qui sont soi-disant optimises pour les bmw. Pour la petite blague le magasinier me dit que petite etoile ou non c'est kiff car meme pneus et le technicien me dit que c'est pas vrai car l'etoile ca dechire tout (enfin surtout mon portefeuille).

En resume le modele homologue (235/50/18 97V) en dunlop 3D (vieux modele) a un peu plus de 1500 eur et oui c'est ca la qualite bmw. Les memes etoile incluse au premier revendeur de pneus pas loin de chez eux 995 eur.

Je precise que les 500 eur de difference n'inclut pas le pot de vaseline pour absorber le couple de l'arnaque ...

Cerise sur le gateau ... Le modele dunlop 3D n'etant plus tres populaire ni vendu le concessionnaire ne sais meme pas me dire quel autre pneu est homologue. Il me dit juste que si ce dernier est sur leur site c'est qu'il est encore dispo car leur site est maxi à jour.

Ceci dit je comprend pas pourquoi leur histoire d'etoile et de pneus homologues n'est pas ecrite en gras partout et surtout signale aux clients car mon pere client bmw depuis plus de 10 ans n'etait pas au courant non plus.
Ils ont honte de dire des conneries mais entretiennent cette legende urbaine??? J'hallucine .... Apres tu m'etonnes que les gens sont pommes et ne savent pas quoi faire ...

Voila pour aujoud´hui ... Deja pas mal je pense ... La suite au prochain episode ...

Bonsoir
Pour mon essais de pneus: je viens de changé mes pneus par des Michelin et je trouve que les Michelin glisse beaucoup
quand il pleut." 700 euros les 4"

Excellent aLess_76!

Bonjour
Vidange boite de transfert avec cette huile Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
J' ai fait 1500km et tout va toujours très bien

pipet a écrit :

Bonsoir
Pour mon essais de pneus: je viens de changé mes pneus par des Michelin et je trouve que les Michelin glisse beaucoup
quand il pleut." 700 euros les 4"

salut mais c'est quoi comme michelin ??

Bonjour
les pneus sont des MICHELIN LATITUDE TOUR HP

merci pipet on achètera pas les mêmes comme ça ....

Vous montez quoi comme pneu j' ai voulu acheter Français

Pirelli STR je crois
Ils sont nickels

Avant j' avais des Pirelli mais l' ancienne version 80000km, voilà de vouloir acheter des produits Français

Ola,

Je reviens vous faire une petite mise a jour concernant mon histoire de BT et patinage relié à cette dernière.

J'ai continuer mes investigations concernant les pneus homologués BMW pour voir ce qu'en disent les marchands de pneus.
Ce qui est certain c'est que très peu ont eu des histoires de problèmes de BT à cause de pneus non homologués ou sans étoile. Un des marchand m'a confirmé qu'il y avait effectivement un problème de BT à cause des pneus mais uniquement lorsque la monte avant/arrière n'était pas de meme dimension. Dans ce cas particulier Dunlop était le seul à faire des pneus de dimension différentes avant et arrière avec la meme circonférence de manière à ce que le différentiel et surtout son electronique puisse fonctionner correctement.

Mais sinon aucun problème si les 4 pneus sont les mêmes et de même usure. Par contre il semble confirmer que si un pneu est à changer alors remplacer l'autre du même essieu n'est pas suffisant car la BT pourrait ne pas fonctionner correctement. Il faut dans ce cas changer les 4 pneus. Evidemment s'il y a 1 mm d'usure ce ne sera pas nécessaire à mon sens. Mais si l'usure est plus prononcée alors c'est ce qui est préconisé.

Ce serait bien d'avoir d'autre cas/ experience à ce sujet de manière à savoir comment ce genre de cas a été géré.

Sinon je continue mes investigations et je vous ferai savoir ce qu'il en sort.

A plus,
aLess

+ 1 str

pipet a écrit :

Bonjour
Vidange boite de transfert avec cette huile Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
J' ai fait 1500km et tout va toujours très bien

Curieux cette huile car sur le site de Castrol il ne signale pas d'huile pour la BT, il indique "voir le manuel".
http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7074641