MA-BMW.com

il y aura la même chose pour les X4 !
Certains spéculent sur ces nouveautés pour se faire une petite marge, ces SUV d'occas étant vendus plus cher que le neuf, sans remise !
Ils sont parfois fantômes.
Quand au sérieux des annonces du Bon Coin ...
LBC vient de m'envoyer un message d'alerte pour une annonce consultée de villa à louer à Nice : annonce fictive !
Heureusement, il y a Google Maps et le téléphone pour vérifier.

Oh , calmos on se rassure comme on peut !!! Le commercial de porsche ma contacté ce matin pour voir si j' avais vendu ma 997 car il rentre une 991 bref ,il me disait que les ventes du macan se calme à cause du délai, mais aussi parce qu'ils ont des demandes de reprise de grosses autos, (hors porsche et qu'ils ont pas l'habitude, les clients bmw,Audi, Mercedes etc etc ne laisse pas leur autos sous côté). Il ma avoué que revendre déjà leur Cayenne et panaméra n'est pas si simple , les produits plus généraliste ,nouveau pour eux,va gonfler les stocks d' occasion , alors ils tapent bas en reprise sur les porsches , par exemple Cayenne etc etc il est certain que dans 2 ou 3 ans se sera pareil pour le macan !!!!

Krys76 a écrit :

Puisque tu insistes.... moi je veux bien le détail des 2 configurations et surtout les remises obtenus ou pas....

t'as perdu tes configs calmos ?

Je vais en WE avec ma bien-aimée X3
On verra après (scan capricieux ce soir ...)
Quant à la future cote de la Macan, je ne me fais aucun souci vu déjà la facilité de revente des Q5 3.0 TDI.

Bonjour,

Je roule BMW depuis plus de 20 ans et tout test dans une voiture d'une autre marque Premium (Audi, Mercedes...) était, à ce jour, une déception.

J'ai un rendez-vous dans 2 jours avec mon revendeur pour tester un X4.

Aujourd'hui, je me suis arrêté par hasard chez un concessionnaire Toyota qui, par chance, était également propriétaire d'un garage Porsche : un Macan diesel était parqué devant la vitrine. J'ai tenté ma chance et j'ai pu faire un essai de la Porsche. Et bien, j'ai été complètement "bluffé". Quelle voitur! Quelle tenue de route, quel plaisir de conduire! Je n'avais jamais connu de telles sensations sur un véhicule "haut perché". Porsche a réussi son coup: rien avoir avec le Q5 qui est pataud et lourdaud..

Du coup, je crains qu'il soit difficile de rivaliser avec le Macan et que le X4 fasse pâle figure en comparaison! Seul bémol: l’acné de la planche de bord chez Porsche fait "vieillotte" et l'écran du GPS est petit, ancien et très peu convivial.

C'est marrant car je constate que d'aucun apporte de l'importance à tout ce qui est multi média dans une voiture alors que pour moi, ce qui prime avant tout, c'est le plaisir de conduire.
P.S. : ce n'est pas du tout une critique, juste une constatation .

Peut être bien.

J'ai vu circuler un Macan Turbo gris la semaine dernière et franchement il est magnifique ! Il fait assez compact et contrairement à certain je trouve l'arrière réussi (épuré).
J'ai plus de mal avec les photos du X4 mais j'attends de le voir en vrai. On dirait qu'il est plus étroit et un peu plus haut et j'ai un peu de mal avec le décroché des ailes arrières.

+1. J'ai croisé un Macan "marron". Beaucoup plus stylé que le Cayenne qui m'a toujours déplu de l'arrière. Par contre il n'est pas très logeable...

Forcément.
Les gens veulent des voitures de plus en plus compacts ET de plus en plus habitable.
Mais ils veulent aussi qu'elles soient de plus en plus sures.
Or, il est impossible dans l'état actuel des choses de concilier ses 3 points.

Heu...de plus en plus compactes ? Pas si sur lorsque tu compares la dimension d'une voiture d'aujourd'hui avec une équivalente en gamme d'il y a 20 ans. Elles ont pris 20cm dans les trois dimensions sans que l'habitabilté n'ait beaucoup évoluée.
Par contre le confort et la sécurité (active et passive) ont fortement augmenté.
De toute façon l'habitabilité n'est pas la préocccupation des constructeurs premium. A titre d'exemple (même si c'est un peu extrême), quatre places dans un X6 ça fait sourire.

Je parlais surtout de la catégorie car dans chaque catégorie, il est vrai que les dimensions extérieurs progressent sans que les intérieurs suivent.
Donc, le Cayenne est le 4x4 de chez Porsche et le Macan est le 4x4 compact de ce même constructeur ; et compact veut dire un peu étroit à l'intérieur .

C'est vrai que l'intérieur est "étroit". Bien que la comparaison n'ait aucun sens il y a plus de place dans un Scenic ou un C4 que dans un Macan.... evidemment toutes choses inégales par ailleurs

Krys76 a écrit :

Puisque tu insistes.... moi je veux bien le détail des 2 configurations et surtout les remises obtenus ou pas....

Remise idem Porsche et BMW = 4 %

ATTENTION: tarifs en HT pour la Porsche !!! Ajoutez + 20 %

Calmos, fait attention, je crains que tu ai laissé ton adresse perso sur la commande de Macan :suspect:

Bien vu Krys j'ai supprimé la photo en question

409 € de frais de préparation ça comprend quoi ?
50 € de carburant, le bidon d'huile à 5,5€, la boite d'ampoules à 12€ et le kit sécurité à 17,95€, c'est bien ça non ?

Ah... non... j'oubliais l'eau du karcher et les plaques d'immatriculation. 32€ !

Je plaisante, c'est franchement un beau SUV et plus je le vois moins j'aime le X4.

Avis partagé Isidore. Le Macan, malgré sa filiation avec le Cayenne, est beaucoup plus novateur que le X4 qui fait un peu modèle réduit du X6.

Merci pour votre réactivité
J'ai supprimé les documents (je n'avais pas vu l'adresse qui était restée !)
Donc, si BMW reste radin sur les remises, la différence tarifaire n'est pas énorme ( 2000 € environ)
L'entretien sera un peu plus cher cher Porsche, certes (+ 200 € / vidange)
Cela donne à réfléchir ... Et pourtant, j'aime toujours autant les BMW, même si la nouvelle série 1 me déçoit (mais le restylage s'annonce prometteur)
et si la X4 est trop proche de la X3 (on voudrait plus de changement)

X Bordeaux a écrit :

@calmos

Un Macan comme tu le décris "sur-équipé" à moins de 70 000 €

Après configuration sur bmw France j'arrive à 75 000 € pour un X4 30d M Sport très bien équipé ! Alors un Macan c'est 80 000 € non ??

Je viens de faire la config sur le site Porsche et j'arrive à 79 000 € pour un Macan bien optionné !!!

Calmos, je suis entièrement d'accord avec la ligne que tu défends, pour quelques euros de plus vaut mieux prendre le Macan ..... pour ceux qui décident de rouler avec 250 ch mini !!!