MA-BMW.com

J'ai récupéré ma F11 après vidange + liquide de frein hier et pas de bidon d'1 litre en plus

Bien qu'indiqué sur la facture, je n'ai eu ni bidon d'huile supplémentaire ni sac qui va avec.

Bonsoir,

C'est quoi ton modèle de jantes été ?

Quelques photos à l’occasion d’une petite balade cet après-midi.

intemporelle F11

L’intérieur commence à dater ... un peu comme son proprio
Il ne vaut mieux pas que j’essaie la G31 car je risquerais de faire ma crise de la quarantaine et craquer pour la jeunette

Et tu succomberas ...

Top ta voiture alexis avec les jantes en 20'

Les F10 / 11 sont toujours de très belles voitures...

tout a fait, le 3/4 arrière des touring, faut avoir l'œil pour faire la différence
dans mon entourage, presque personne n'a remarqué mon passage de la F11 à la G31

cette F11 avec ces jantes est très sympa

pour revenir sur les factures je ne comprends pas les 149€ de filtre d'habitacle.... ce n'est pas une pièce à 15€?

il faut sans doute sortir le moteur pour changer ce filtre

Non le filtre d'habitacle se trouve sous la boite à gant, au dessus des pied du passager et le cache tient avec 4 visses.

Il faut 5' pour un amateur pour le changer...

@Eric : tu achètes quel modèle de filtre d’habitacle ?
Je suis allé chez BMW pour mettre celui d’origine (135€ au passage). Je vais le changer moi même pour la 1ère fois mais, comme tu le dis, ça n’a pas l’air bien compliqué.

Je ne me suis pas encore penché sur le problème.

Mais lors du dernier changement de filtre d’habitacle, ils ont débranché mon Coyote qui est branché sur la prise allume cigare qui est dans ce logement. (Ce que j’ignorais à cette époque)

J’ai donc été obligé de retourner le lendemain, quand mon Coyote s’est éteind, pour qu’ils me le rebranchent.

J’ai alors pu observer le technicien, qui s’est confondu en excuses, en démontant le cache, déposer le filtre rebrancher la pris allume cigare et remonter le tout en 3’ chrono.

C’est donc une opération facile à faire...

Je pense qu’un petit tour sur Oscaro peut apporter la solution.

Bon courage.

Bon chez Oscaro le modèle Valeo à charbons actifs est vendu 58,06€ les deux filtres, livraison offerte.
(Il y a d’autres modèles plus ou moins cher...) à voir.

En résumé pour 26,03€ et 5’ de bricolage, tu économises 135€ soit une économie d’environ 110€ tous les 30 000km.

Pas mal!

Si c’est bien la même qualité, alors oui ça vaut le coup !
Par contre pour info nos F11 possèdent 2 filtres.

NB : 135€ représente le prix des 2 filtres ... à cela il faudrait encore ajouter la main d’œuvre BMW.

vieillissent super bien ces F1x, surtout quand elles sont bien entretenues comme cela...

Je ma suis penché sous ma boîte à gants...

Il faut retirer trois visses torx (2 verticales dans le plastique et une à gauche dans la moquette).

Une fois ces trois visses retirées il faut déclipser la petite bande de moquette (où est vissée la troisième visse) pour sortir une petite patte qui est prise derrière la moquette afin de poser au sol le couvercle en plastique.
(C’est là qu’est positionné la prise allume cigares en option sur laquelle est branchée mon Coyote).

Au fond on trouve un boîtier plastique noir brillant dans lequel sont les deux filtres (je te confirme il y en a bien deux).

Pour l’ouvrir il faut retirer 4 visses torx dont la première est bien visible juste devant, une à droite assez visible, une sur le bord avant mais pas visible et une toute derrière (qui n'était pas remontée sur ma voiture et pour cause) pas visible et assez difficile à trouver.

Une fois les 4 visses enlevées le couvercle tombe et on peut accéder aux filtres.

Ils sont de marque Mahle avec le logo BMW et ont un sens pour la circulation de l’air. Il est indiqué utiliser que des filtres à charbons actifs (use only HFAC).

Finalement il m’a fallu une bonne demi-heure pour découvrir prospecter et avancer doucement sans rien casser ni perdre.
Maintenant que je l’ai fait une fois, je pense qu’un quart d’heure me suffira à changer les filtres.

Après vérification de ma dernière facture il y en a pour 142€ HT pour changer ces deux filtres.

Soit 170€ TTC chez BMW et 58€ et 15’ de bricolage d’autre part...

Rien de bien difficile dans tout cela.