M2 mode GTS -> Trackday

[Clems]

Colle des patches de film adhésif transparents pour protéger du gravillonnage.

[Gtrs57]

il y a tant de gravillons que cela sur les circuits ? Effectivement s'il existe des protections, cela pourrait être utile (un peu comme un covering?).

[Eraaz]

Il me semble que c'est un film xpel. Donc oui c'est un peu comme un covering

[Clems]

il y a tant de gravillons que cela sur les circuits ? Effectivement s'il existe des protections, cela pourrait être utile (un peu comme un covering?).

Oui c'est ça, ça existe probablement tout fait, sinon découpe à la main dans du film 3M et le tour est joué.

[Corpas]

Il existe des coverings transparents qui protègent la carrosserie est sont quasiment invisibles si ils sont bien posés, sauf de très près...

On les fait poser sur la face avant de la voiture en général, pour éviter le gravillonnage notamment.

[ayo]

Magnifique projet, magnifique caisse... ce topic envoi du rêve, et donne des idées

[doc_cupra]

c'est un peu plus méchant ... toutes les pièces performance étaient monté avant le premier test au banc, ligne Akra gros échangeur etc etc ... je pense que ça tuer les performances de l'auto même !! Mais la voila libéré

[Steph]

La voiture est trop lourde, elle pèse combien ? et quelle répartition aux roues ?

... baisser la hauteur de caisse va aller dans le bon sens, mais en parallèle tu vas perdre de la course de compression amortisseur et donc te rapprocher / toucher les butées plus tôt.

Monter en raideur ressort est intéressant aussi, mais tu vas encore plus charger ton pneu, donc en effet il faudra trouver une solution pour que ça passe sans coucher le flanc (à nouveau l’impact de la hauteur du CdG), surtout si en plus tu raidis aussi l’hydraulique…

Tant qu’à modifier un step de ressort, profites en pour faire d’une pierre de coup et corriger un comportement sous/survireur en dissymétrisant les raideurs avant et arr.

Au passage, tu as déjà modifié la balance des raideurs avec le demi arceau arr. et la barre anti rapprochement.

Comment travaille M. Marchal ? Je suppose qu'il a établi une géométrie de base avec des plateaux de pesée sous chaque roue avec toi à bord ?

[Durango]

Joli
Ils t'ont donné combien de trains de pneus arrière avec la modif
Doc, le pb c'est que maintenant t'as plus d'excuse autre que ton pilotage si tu te fais pourrir sur piste

[damsxx]

Le résultat après reprog est parfait ! TOP !
Mais pourquoi elle sort que 368cv avec toutes les pièces «  perf » ?

[doc_cupra]

Dans l'ordre

Corpas, je t'invite a aller contempler la 992 4S d'essai du PCL et constaté à quel point elle est caillassée y compris au niveau du par pierre ...

Steph, Clems veut certainement donner des conseils de réglages châssis à un humble préparateur non arrogant au palmarès qui parle pour lui ...
M MARCHAL, Fabrice pour les plus intimes est un réel professionnel comme il en existe plus !!
il fait les géomètrie sur son sol de garage tiré à la règle au MM
avec bien entendu un réglage au poids par roue, et donc une hauteur de caisse variable pour avoir l'équilibre ( j'ai un côté plus haut que l'autre à l'avant ) et bien entendu il leste le siège conducteur ...

Remettre en question son savoir faire sans le connaître c'est bon pour l'ingénieur qui sait tout mais qui n'a jamais roulé ! Marchal il vient avec son client sur circuit pour valider la préparation ... et corriger au besoin ! son 1M a des ressorts beaucoup plus dur alors qu'elle est 300kg plus légère ...

J'en profite pour poster ici une petite pensée à lui, sa famille et ses amis, suite à son grave accident à SPA il y a 15 jours !
Je n'en dirais pas plus ici, mais j'ai été très attristé par cette mauvaise nouvelle !! c'est un super type
J'espère qu'en combattant qu'il est, il reviendra avec nous pour de belles journées circuit en toute modestie et convivialité

Durango, je suis une chèvre, mais c'est vrai que ça va devenir d'expliquer pourquoi ça roule pas plus vite

Damsxx, les modifications Evo2 sans la repro déséquilibre les performance moteur tout simplement ... et aucune M2 ne sort les watts d'origine

[Cygal]

Impressionné par le couple !
Très bel engin, reste plus qu'à en profiter

[doc_cupra]

comme prévu ça va super bien ... plus qu'a peindre

[Gabe]

Plus qu'à peindre le coffre en noir, tu as déjà le capot et le toit de cette couleur.

[Corpas]

@doc_cupra: On voit sur les courbes que le couple maxi est disponible très tôt, ça va te changer de la CSL et promet de belles dérives en sortie de courbe.

Tu as prévu la prochaine sortie pour quand?

[doc_cupra]

si discrète

[damsxx]

T as reçu les kw compétition ?

[doc_cupra]

je sais pas ....
de toutes façons je suis arrêté malgré moi depuis 6 semaines et encore mini 6 ....

je vais peut être vendre l'auto, j'en ai marre d'avoir toujours un vis du cul mal tourné

[damsxx]

Arrêtes tes bêtises !
Tu t as fait une super caisse et tu vas la bazarder avec tous les € que tu as injectée dedans t es ouf !!
C est quoi ta fracture ?
Le scaph?
Si tu te tapes pas une algodystrophie ça va aller
Enlève l option franchissement de ligne avec le volant qui vibre ça devrait aller ^_* ( plaisanterie hein )

[doc_cupra]