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@Gasttton
Après avoir essayé un G21 330e hier matin, quel est ton ressenti par rapport à ton ancien moteur 20d avec un couple équivalent à ton 30e?
Et tu conduis habituellement en quel mode Hybride parmi ceux proposés ?

ferny37 a écrit : 25 mai 2021, 10:27

Peut-être que ce n'est qu'une histoire de référencement "pas encore" validé. Car techniquement il ne doit pas y avoir de différence (ressorts à l'avant et biellettes courtes ou reprog pour l'arrière)

Il y a un kit qui existe pour la 530e G31 avec ressorts avants et biellettes arrières. Mais ce kit est référencé pour le type G5L alors que la mienne en facelift est une G5K.
Déjà que pour la Belgique, il faut le certificat Goca pour le contrôle technique que je n’aurai pas, je veux au moins être street légal avec un papier TUV en règle.
J’ai demandé à ce fournisseur de ce renseigner si ca kit pourrait aller sur la mienne, j’attends une réponse dans les prochains jours.

Par contre, tu parles de reprog pour l’arrière, tu as un peu plus d’infos à ce sujet ?

@330dMPerf

Pour le moment, je la laisse gérer en mode hybride. J’ai encore des journées de fou pour le moment au boulot et je t’avoue que je n’ai pas encore prit le temps de me pencher convenablement sur le sujet.
Elle n’a qu’un peu plus de 200 kms, je n’ai pas encore vraiment chercher à activer les chevaux du bestiaux mais pour le moment’ je roule comme un papy . Je me laisse conduire en chipotant à tous les boutons
Je pense faire mon premier plein tranquille puis je commencerai à la maltraiter un petit peu

Gasttton a écrit :

Par contre, tu parles de reprog pour l’arrière, tu as un peu plus d’infos à ce sujet ?

Rien de plus que les lectures à ce sujet pour ma F11. Je suis plus partisan de la solution mécanique avec ces biellettes courtes et réglables, même si elles consistent à tromper le système, que de la solution électronique pour lui apprendre une nouvelle valeur de hauteur d'essieu arrière.

Mais pour l'instant je n'ai pas franchi le pas, encore en discussion avec moi-même sur le bon modèle de jantes.

On est bien d’accord
Je préfère aussi le faire mécaniquement que d’aller trifouiller dans l’electronique.

J’avais pas vu que tu étais de Metz, on est pas très loin l’un de l’autre et je monte de temps en temps faire un petit kart pour changer de celui qui est à cote de chez moi

Bon, j’ai du louper quelque chose au niveau de la programmation des recharges mais la, je sèche...
J’ai programmé les heures de départ à 6 heures du matin tous les jours (Donc théoriquement l’heure ou la recharge doit être terminée).
J’ai indiqué la plage de recharge entre 23h30 et 5h00 du matin toutes les nuits.
Je viens de la brancher à l’instant en prévision de la charge de nuit et elle est partie pour faire ca charge complète maintenant (Et c’est pas la première fois qu’elle me le fait)

Et je pense avoir aussi un soucis avec l’acces confort. J’arrive à côté de la voiture le soir apres le taf par exemple. Je pose la main sur la poignée et j’entends bien un clac, donc la clef est reconnue mais la porte ne s’ouvre pas.
J’essaye 2-3 fois mais sans succès. Par contre, je fait exactement la meme manipulation sur la porte arriere et ca fonctionne à chaque fois ... Re

L’ouverture du coffre avec le pied, c’est avec le pack de l’accès confort ou c’est une autre option ?

Alors, pour la recharge... tu comprendras que je m’abstiens, si ce n’est que j’ai retenu de l’atelier connected, qu’avé ton hybride, que le matin, si tu as des horaires réguliers pour aller au boulot par exemple, tu programme sur ton app my Bmw (la nouvelle et la seule qui fonctionnera désormais) ton heure prévue de départ du lundi au vendredi par exemple à 7h15, cela optimisera ta charge de batterie, car le préchauffage ou le refroidissement (pour amener tes batteries à la T°C optimale (~20-21°) se fera branché au secteur, et non sur tes batteries .
Sinon pour l’accès confort, ça permet l’ouverture du coffre, au milieu sous le pare-chocs, avec ton pied dans l’axe de l’écusson Bmw, que tu avances vers l’avant.
Sinon, si je te comprends bien :
Pour ouvrir la porte, il faut que tu saisisses la poignée et que tu l’ouvres vraiment.
Sinon le clic c’est pour le verrouillage. Il peut y avoir interférence si tu as ton tel près de ta clef.
A part ça, au roulage?

Merci @330dMPerf pour les précisons

Effectivement, pour l’ouverture, je pose d’abord ma main sur la poignée. Je vais plutôt y aller franco en ouverture de porte comme si elle était déverrouillée.

L’ouverture au pied, j’ai dansé le sirtaki pendant 10 minutes, à part ma femme avec un air totalement désespéré, il ne c’est rien passé

Essayes plutôt un va et vient longitudinal dans l’axe, que du latéral!
De ton pied, et jusqu’à la cheville ...
Je ne me permettrais rien de plus quant’à l’air de ta femme .... je reste sur l’ouverture du coffre
Et pour l’ouverture de la porte, exactement tu y vas franco, comme si tu savais que la porte était déverrouillée.
Profites.

J’ai bien fait le mouvement vas et vient dans le sens capot - coffre et pas dans le sens feu gauche - droite.
Mais pas d’ouverture.

J’ai enfin un peu de temps semaine prochaine pour approfondir certaines choses et me pencher sérieusement sur la configuration et réglage. (J’ai meme pas encore fait le tout de tout ce qu’il y a dans l’idrive )

Salut !
Perso sur la mienne j'ai l'accès comfort et la voiture s'ouvre et se ferme seule quand je m'éloigne de la voiture. Si je la ferme avec avec la télécommande et que je pose ma main sur la poignée elle s'ouvre. Du coup, si tu as l'accès comfort c'est peut être un paramètre désactivé dans les menus
Pour ce qui est du coffre, sur la mienne je dois balayer mon pied sous le pare-chocs un peu à droite je dirais...
Et l'option ouverture du coffre avec le pied est bien comprise dans l'accès comfort

@Gasttton t'as 2 pieds gauche ou quoi

@TO003 Merci pour les infos, je vais regarder à ca plus précisément demain
@Durango Tu ne peux pas mieux dire ... Suite à un accident de moto dans ma jeunesse avec une superbe CBR 900 fireblade, j’ai du me faire amputer en dessous du genou donc effectivement, si je retourne ma prothèse, j’ai bien deux pieds gauches C’est peut etre aussi pour ca qu’il n’est pas détecté
































Non allez, j’déconne, petite blagounette du dimanche soir, j’ai bien encore mes deux pieds

Je me suis senti mal l'espace d'un instant

Saloupiau

Bon y a une partie de vrai quand même, j’ai vraiment eu un accident avec cette moto et j’ai faillis perdre l’usage de ma jambe mais elle toujours la et fonctionne toujours à merveille (Ca fait 27 ans quand meme )

Alors, pour le coffre, peut être as tu reçu ta voiture, mais sans les composants en pénurie en ce moment (cf. Le post dessus)

Gasttton a écrit : 30 mai 2021, 11:48

J’ai bien fait le mouvement vas et vient dans le sens capot - coffre et pas dans le sens feu gauche - droite.
Mais pas d’ouverture.

J’ai enfin un peu de temps semaine prochaine pour approfondir certaines choses et me pencher sérieusement sur la configuration et réglage. (J’ai meme pas encore fait le tout de tout ce qu’il y a dans l’idrive )

Peut-être que tu es déjà concerné par la pénurie de composants qui a entrainé la suppression de cette fonction sur les voitures en cours de commande ?
Cf : Pénurie de semi-conducteurs

Ce serait triste (pour ne pas dire pire) de ne pas être informé par son commercial avant ou le jour de la livraison s'il manque une fonctionnalité prévue initialement, même si ce n'est pas dans l'intérêt du commercial (quoi que j'aime à croire que la transparence et l'honnêteté paient toujours) face à la situation de pénurie.

Effectivement, si c’est une option retirée et pas informée, je vais trouver ça moyen ....
Je vais sonner demain à mon vendeur. Je sais qu’on en avait parlé mais je ne sais plus le final.
Avec les packs et les options séparées et les changement de confgs au final, on ne sait plus