Aujourd'hui, j'ai fait rouler la grande soeur de l'A110 : ma Megane 3 RS !
Il faut rappeler qu'elle est en configuration 100% piste : -45 mm, ressorts 110N devant et 70N derrière, -3° de carrossage devant et -1.5° derrière, plaquettes racing devant et derrière, disque 355 mm à l'avant, etc.
Au niveau des pneus, elle a des jantes routes montées en PS4S.
Elle également équipée d'un CAE, levier surélevé avec une course ultra réduite, un shortshift donc.
Petites routes du Lubéron encore cette après midi avec un peu plus de 200 km parcourus.
A côté de l'Alpine, c'est un vrai camion et un grand shaker !
Je suis rincé et lessivé !
C'est archi physique sur les routes bosselées !
L'avant cherche sa route à l'accélération, on se prend des accélérations latérales et verticales énormes avec les bosses, ça vous arrache le volant ou le CAE des mains !
J'ai décollé 2 fois des 4 roues et c'était pas vraiment prévu, gros serrage de miches parce qu'avec les suspattes en bois, les réactions au retour sur le sol sont ultra violentes et piégeuses.
En fait, je ne l'avais jamais mise sur route comme ça depuis que je l'ai coursifiée !
Il faut bien avouer que ce n'est vraiment pas fait pour ça ... mais ça se déplace quand même ... et plutôt vite !
A côté de l'A110, c'est un camion qui nécessite beaucoup plus d'implication, ne serait-ce que par le fait de devoir s'occuper des vitesses et de l'embrayage, ce qui n'est certainement pas une punition tant le touché mécanique du CAE et sa course ultra courte sont jouissifs.
Les freins sont énormes et même s'il faut bien tenir le volant avec les bosses, on peut vraiment freiner très tard.
Le DGL (autobloquant électronique) est très sensible et la voiture revient à la corde comme tirée par un élastique, ce qui peut vraiment surprendre parfois.
Là où l'Alpine virevolte, la Megane arrache le bitume mais ça déménage aussi vraiment (300 cv, 460 Nm, 1300 kg).
Un autre plaisir qui complète parfaitement celui procuré par l'A110.
J'apprécie toujours autant de pouvoir profiter de routes désertes et de paysages majestueux à quelques encablures de la maison.
Une petite bourre avec une Clio 3 RS vraiment bien menée et une Alfa qui a voulu joué un peu mais a vite rendu les armes !
Le retour sur Aix a été un peu chiant car tout le monde rentre à la même heure avec ce couvre feu à la noix !
Heureusement que je connais tous les chemins de traverses ...
Gros nettoyage intérieur et extérieur au retour et dod sous la housse, comme la petite soeur !
Super nickel, on mangerai par-terre 
