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@labo Tu as eu bien raison de te faire plaisir.
J'ai beaucoup hésité et puis la raison l'a emporté ... mais je reste fan du RR Classic (pas du RR Sport(.

je trouve que le nouveau RRS a de vrais airs de RR. il est moins statutaire c'est sur.....

ce qui était rédhibitoire sur le 1 er RRS, c'était la roue de secours accrochée sous le coffre et qui se voyait quand tu le suivais?...je n'ai jamais compris

Le RRS n'a pas le cachet du Classic.
L'intérieur est beau mais nettement moins que celui du classic et il y a beaucoup moins de choix pour les teintes de cuir.
Et il est presque aussi volumineux et guère moins cher ...

le budget dépasse largement 100 ke auj?

En hybride non malussée, oui.


J'avais hésité il y a quelques années avec le RRS.
Mais fiscalement, il n'était pas intéressant et le RR encore moins.
Après avoir eu le ressenti d'utilisateurs passés du RRS au RR, pour eux, le Gap au niveau confort est clairement marqué.
C'est vraiment cette "quête" du confort absolu qui m'a amené au RR.
Les journalistes placent son confort au niveau du Bentayga (que je ne trouve pas réussi du tout).
Même si la présentation du RRS est axée sur l'"incarnation du luxe sportif dans un SUV", quand on dépasse les 2 Tonnes et les 1,80 m de haut, je ne pense pas que l'on ait envie de limer du circuit .
Objectivement, je trouve la ligne du RRS très réussie. La finition est inférieure au RR, mais rien pour moi de choquant, juste moins de possibilités de finitions et de raffinement.
Même si le prix d'appel est plus intéressant sur le RRS, l'équipement de série du RR tend à rendre les prix finaux beaucoup plus proches.

Je relativise tes propos.
Pour avoir eu 4 Range Rover dont un Sport, le gaps en finition et confort était en effet bien marqué pour le premier RRS mais ensuite, il est devenu vraiment très ténu et ce, des la deuxième version (on en est maintenant à la troisième version du Sport et à la cinquième du Classic), du moins, en finition haute .

un pote a commandé le tout nouveau range Rover Sport, je suis passé le voir en concession j’étais resté sur le gabarit. du tout premier. le dernier m’a semblé absolument énorme.

J'ai toujours adoré la marque, leurs modèles emblématiques, leur look, mais je ne me ferais jamais à leur manque de fiabilité !
Il faut croire que je ne suis pas assez passionné car ce sont les 1ers à dire que ça fait partie du charme ...
A moins qu'ils garantissent à vie leurs modèles

ce manque de fiabilité qui fait partie de la légende, range Rover est toujours d’ actualités ou c’est de l’histoire ancienne?

Hélas , j'ai bien peur que ce soit toujours d'actualité....

Toute la gamme Land Rover est maintenant garantie 5 ans.
J'ose espérer qu'ils soient confiants sur leur fiabilité actuelle.

2 pannes immobilisantes avec mon L405 ...

cela remonte à quand ?

Quasi 2 mois d'immobilisation pour le Range Evoque dernière génération , il y a environ un an ....
Le seul qui n'a pas connu le garage hors entretien , a été mon Defender mais c'était au début des années 90

vu les tarifs stratosphériques de la marque, c'est hallucinant que la fiabilité ne soit pas eu RV....

C'est malheureusement (j'adore le RRS) ce que les divers classements de fiabilité des voitures révèlent depuis plusieurs années.
J'ai donc du mal à croire à une légende urbaine.
Exemple de mi-2023 publié par Test-Achats (le "Que-Choisir" belge) avec une enquête sur 30.000 personnes dans 9 pays.
Et devinez qui arrive bon dernier et de loin ... --> https://www.test-achats.be/mobilite/aut ... -fiabilite
Il est important de noter que les derniers modèles ne sont pas directement concernés pas ce genre d'enquête, il y a donc un peu d'espoir

un collegue un RRS neuf nouvelle face donc en panne électronique depuis 3 mois la il demande l'annulation de la vente, donc au niveau fiabilité c'est toujours pas réglé....

après j'adore cette marque mais plus jamais pour moi en tout cas

Quand j’ai ramené mon x3 en fin de Loa chez Land Rover Lyon, comme j’étais en extase devant le nouveau range sport le commercial insistait pour m’en faire essayer un, et il m’a pourtant assuré (en touchant la table en bois ) que depuis 2 ans ma fiabilité avait énormément augmenté !!

Gtrs57 a écrit : 21 févr. 2024, 06:37

cela remonte à quand ?

C'était en 2017 sur un véhicule de 2013 avec à peine 100.000 km et entretenu dans le réseau. Collecteur d'échappement fissuré pour la seconde panne. 1 mois d'immobilisation. Revendu une fois récupéré.