Sur la 2 eme partie de la vidéo au Ricard, sur le début de la ligne droite du mistral, il prend 233 avant de freiner pour repartir à droite, sur le tracé réduit. A l’automne, lors des journées M/// Passion, avec M3 Competition, au point de freinage avant la perso j’étais à plus de 230 et mon instructeur 240 …. donc plus de 350m plus loin

! S’il avait tourné sur le tracé F1, il aurait pris combien ?
Vu la vitesse de passage de 200 à 250 en 3,7’ et 9’7 avant de dépasser 300 sur cette vidéo…
Bon, après il faut freiner et tourner aussi…
En rapport avec le triste événement de la semaine dernière, il se bat quand même un peu avec le volant NORMAL (et pas le joke!)