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Samedi après midi , j'ai pu essayer le boxter GTS avec la ligne sport et le bouton pour l'échappement . Petit tour normal et après retour en mode sport et échappement ouvert woaw la sonorité à l'accélération . En prenant la bretelle d'accès je vois arriver une Audi et la petite accélération , j'ai cru avoir perdu l'échappement .J'espere qu'il est pas devenue sourd derrière moi
je crois que je viens de trouver ma voiture plaisir .

Je commence petit à petit à monter dans les tours et j'avoue que ça en fait du bordel

Quand j'vous dit que la sonorité du flat6 fait partie intégrante du plaisir de rouler en 911/Boxster/Cayman .

Vendredi dernier je vais chercher mes enfants à l'école avec la 991.

Un papa étai la lui aussi en Gallardo cab.

Il était dégoûté :x : sa Lambo était aphone en comparaison de la 991 avec le mode Sport et le PSE activés

CHRIS 6913 a écrit :

Vendredi dernier je vais chercher mes enfants à l'école avec la 991.

Un papa étai la lui aussi en Gallardo cab.

Il était dégoûté :x : sa Lambo était aphone en comparaison de la 991 avec le mode Sport et le PSE activés

Et bien ça va, c'est bien fréquenté, chez vous
pas de 205 diesel hors d'age ou de clio 1

Sur ma 996 C4, le son est très aseptisé, trop
pas du tout le bruit que l'on attend du Flat 6.
Beaucoup mettent le scart ultima recital pour améliorer le son. J'ai essayé ou plutôt entendu et je le trouve très cher (1850€ les deux silencieux pour 996)
du coup j'ai prix le Dansk supersound (regardez sur youtube). Prix inférieur à 700€.
Dansk est le fournisseur de porsche pour les pots cup de la 964...
Il y a cargraphic aussi mais le FLAT6 fait un bruit de IL6 BMW ....

Le Dansk supersound est parfait, je redécouvre une nouvelle voiture

il faut reconnaitre que porsche a fait très fort pour le son de la 991 avec le PSE.
le PSE et position sport en marche...un vrai bonheur!!!

Quand vous dites mode sport, c'est sport ou sport plus? Sur le GTS, le mode sport avec le PSE ouvert ne change pas énormément le son par rapport au mode normal avec PSE ouvert. Par contre, en mode sport plus, c'est du grand n'importe quoi le son

entre sport et sport + il n'y a pas de difference si je ne me trompe pas, en tous cas j'entends pas la difference!

owiowi a écrit :

Quand vous dites mode sport, c'est sport ou sport plus? Sur le GTS, le mode sport avec le PSE ouvert ne change pas énormément le son par rapport au mode normal avec PSE ouvert. Par contre, en mode sport plus, c'est du grand n'importe quoi le son

Simple illusion auditive

Le son du PSE en mode Sport ou en Sport + est identique mais comme en mode Sport+ le régime moteur est plus élevé pour le passage des rapports celà donne l'impression que le son du PSE est différent et plus présent

Chez Porsche, le passage au twin turbo sur le Flat 6 avec la 991 phase 2 qui arrivera a l'automne fait des dégâts sur le rendu sonore

Porsche 991 Phase 2:
"]

Le son et l'échappement du Flat atmo de la 991 Phase 1 ne sont clairement plus là. :x :no:
L'effet twin turbo....


Pour rappel, la version atmo de la 991 Phase 1
"]

Nous avons ici une voisine bien sexy....en bleu elle serait top
C'est une turbo mais avis aux connaisseurs...993 ou 964 ?
Merci

964 of course

Merci Chris,

Autant les récentes, à partir de la 996, j'arrive à les situer, autant les plus anciennes...
Il y a peu de différence visuellement entre 993 et 964 je crois...et la 965 ?

Avec à peine une vingtaine d'années au compteur ça fait un petit moment que la cote de ces modèles s'est envolée, il faut désormais compter 100.000€ environ pour une turbo comme celle ci et plus de 200.000€ pour un Speedster...

frizou a écrit :

C'est une turbo mais avis aux connaisseurs...993 ou 964 ?
Merci

C'est une 964 turbo, 3.3 L de 320 cv
320 cv

J'ai eu la chance de posséder sa grande soeur sortie entre 1993 et 1994, la 964 turbo, 3.6 L de 360 cv

Les cotes de ces 2 voitures se sont envolées

Au niveau look, j'aime bien les "airs" notamment en bleu....si je pouvais

Toujours très content de la mienne

Je confirme le son du PSE complètement dingue...

Merci
je trouve son look quasi plus moderne que celui de la 996...intemporel

PSE,
yes of course
j'ai eu mon 1er boxster 987 s sans pse...et j'ai le 981 s avec pse....pas compliqué d'avoir une préférence