MA-BMW.com

Waouh! Rien ne vous échappe! Le proprio a changé les roues d'origine, c'est ça? Ca n'implique rien de grave?
Merci pour les infos, je pensais bien qu'il y avait une raison précise, mais comme je voyais des modèles 2007 avec les 2 volants... Je préfère le
second si on doit parler d'esthétique.

je pense qu'il a du remettre les jantes d'origine avant la vente,il avait surement installé des jantes en 20'!

Moyen moyen pour celle de BM Pontoise...
L'int. est abimé et je ne sais pas pourquoi mais les roues font minus
sur la voiture, ça pique les yeux. Sinon j'ai vu ça chez un importateur
sur la région lyonnaise. C'est une italienne qui est suivie en cc depuis
origine, factures à l'appui. Elle est sublime, reste le risque d'un import...

http://www.leboncoin.fr/voitures/418734080.htm?ca=7_s

Si vous avez un avis, ne le gardez pas pour vous!

PS: elle est en fait de fin 2008, contrairement à ce que l'annonce indique.

Ca à l' air plutôt pas mal , mais après attention à la revente , moi pour vendre un modèle importé d' Italie avec carnet en italie et suivi par moi chez BMW
rien qu' à cause de l' import quand je disais aux acheteurs ce n' est pas une origine France, et bien beaucoup m' ont répondu c' est pas la peine

Pour moi les autos en import même avec carnet c' est fini!

Bin voilà tout est dit , les imports c' est naze, autant prendre un véhicule français à un particulier avec un suivi Ou chez un cc Bmw car ils revendent que les véhicules dont ils sont sûrs.

Pour la garantie, c'est aussi vrai pour les CC Allemandes, quand j'ai acheté mon X3, import Allemagne, il avait 10 mois et donc garantie constructeur qui courait encore sur 14 mois .

fap74 a écrit :

gio vento, pas tous les imports car ce qui vient d'Allemagne est bien plus ''fiable'' (tout comme les US cars traversant l'Atlantique), mais c'est la provenance italie qui malheureusement ne peut être prise au sérieuse.

ce qui a favorisé les importations, c'est tout de même un peu les concessionnaires eux-mêmes en pratiquant des prix un peu fou voire délirants.

mais oui via un cc français avec une garantie, c'est mieux, mais pas à la portée de toutes les bourses

CC ok pas à la portée de toutes les bourses, mais une auto trafiquée finit par coûter plus cher, ce qui est pas mal c' est une auto de particulier sérieux
car les BMW restent des autos très fiables dont avec 60à 90000kms il n' y a pour ainsi dire pas de risques, donc est-ce valable de payer plus pour une garantie qui risque de ne pas servir: That is the question

fap74 a écrit :

gio vento, pas tous les imports car ce qui vient d'Allemagne est bien plus ''fiable'' (tout comme les US cars traversant l'Atlantique), mais c'est la provenance italie qui malheureusement ne peut être prise au sérieuse.

ce qui a favorisé les importations, c'est tout de même un peu les concessionnaires eux-mêmes en pratiquant des prix un peu fou voire délirants.

mais oui via un cc français avec une garantie, c'est mieux, mais pas à la portée de toutes les bourses

Je suis pas sur qu'il y ait une difference entre les imports italient et allemand, ils sont aussi lache en legislation/modifications. en revanche, le fait que les modeles italiens sont moins cher fait la difference.

Avant tout grand merci à Fap74 d'avoir fait son enquête pour m'éviter de me retrouver avec une merguez reprogrammée, repeinte et au kilométrage sans doute bidon. Et indirectement, merci au forum d'exister

Je raye de la carte les imports italiens mais pas les allemands, uniquement vendus en CC bmw. Ca autorise plus de choix mais c'est sûr qu'il y a des contraintes administratives et d'organisation. Je suis toujours en chasse et pour ce qui concerne le budget, je sais qu'il est suffisant pour ce que je veux, ayant raté plusieurs autos déjà par manque de temps. Une 2007 moins de 100.000km à moins de 30k€, ça existe. J'attends la bonne, c'est tout.

Je suis en cours de négo pour celle-ci. 2eme main, achetée en Allemagne mais
traçabilité totale et garantie 12m par BMW Forbach. Vendue avec un 2eme
jeu de roues + pneus été. Elle appartenait à un médecin qui a racheté une
série 5.
Si quelqu'un connait cette CC...



http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 01739.html

ça me fait toujours drôle de voir un X5 sans barres de toit

Eh oui, on a tellement l'habitude de les voir avec.
Ceci dit, ce n'est pas vialin du tout, je trouve même ça assez beau car "sportif" un peu dans l'esprit d'un X6.

Pour ce qui est de véhicule, acheté dans le réseau BMW tu ne prends pas de gros risques, demande bien le quitus fiscal car c'est une origine allemande et vérifie bien si la périodicité des révisions est "logique". Car en Allemagne, beaucoup de compteurs sont "rajeunis" sous toute impunité car la loi là-bas les y "autorise" plus facilement qu'en France.

Il a l'air propre, fais toi plaisir.

En fait, l'auto appartenait à un français qui l'a acheté en Allemagne (véhicule de direction),
donc carte grise française et pas de malus au pro-rata des années.

Le commercial avait juste un doute sur le moteur, sur le site BM, l'annonce est rédigée avec le
245cv qui à mon avis est arrivé plus tard, vers 2010... Il doit vérifier et revenir vers moi, avec
d'autres détails. Les sortie d'échappement me semblent être ovales et chromées, peut-on avoir ce
type de sorties avec le 235cv? (j'imagine que tt est possible avec les listes d'option)

Pour les barres de toit, je les ferais peut-être rajouter avant la vente, si ça ne me coûte pas un bras.


Et cette fois, j'ai VEROUILLE l'affaire, j'ai demandé à ce qu'ils ne la vendent pas entre temps !!!

A une époque, tu pouvais le demander et c'était une option "négative".
Mais tout dépend du "programme d'importation" de la filiale du constructeur. Les Allemands visiblement ne sont pas fans des barre de toit et du coup, BMW Allemagne commande ses X5 sans barres de toit, qui reste donc une option (positive).
A contrario, les gens de l'Europe du nord aiment le TO car ont peu de lumière et de soleil et ont envie d'en profiter le peu de fois qu'il sort.
Du coup, tu trouveras énormément de TO sur les VO allemands, suedois, voire anglais.
@ Fap : Par contre Fap, fais gaffe si tu achètes un VO Anglais, tu sera très emmerdé au péage des autoroutes entre Annecy et Annemasse si tu n'as pas de Bip...

j'aurai pu te revendre le miens mais c'étais en juin dernier ..... avant l'achat de mon x6

FabWallace, donne-moi (en message personnel stp) les 7 derniers caractères du chassîs et je te dirai l'historique et la motorisation de ton X5.
Demande cela au vendeur, il te le donnera. Et là on verra le modèle et toutes les options et motorisation exacte.

@Isidore: Ok je te donne ça dès qu'il me rappelle...

Le cc m'a rappelé, il s'agit bien d'un 235cv, un véhicule de direction acheté à la concession de Sarrebruck, la voiture
a deux petites micro-rayures (PC avant gauche, et centre du PC arrière), apparemment rattrapables au polish. Demain matin, photos supplémentaires, notamment des rayures.
L'auto sera révisée et garantie 12 mois, bien sûr. Pas une BPS néanmoins.
J'ai fait une offre compte tenu de ces petits défauts et du fait que c'est une 2ème main origine allemande.

Pour les options, ça donne ça...



S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Sélection véhicules concernés par COP
S1CBA CO2 UMFANG Etendue des mesures CO2
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Suspension sport
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Paquet supplém. selon EU
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Volant sport en cuir
S2RZA LM RAEDER STERNSPEICHE 213 M. MISCH. Jante à rayons en étoile (Styl. 213)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Omission sigle
S328A ALUMINIUM-TRITTBRETT Marchepied aluminium
P330A SPORTPAKET Kit Sport
S402A PANORAMA GLASDACH Toit ouvrant en verre panoramique
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Filet coffre arrière
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Tapis de sol Velours
S428A WARNDREIECK Triangle signalisation et kit de secours
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Disp. réglage siège électr. avec mémoire

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Siège sport
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Chauffage de siège conducteur/passager
S4AZA EDELHOLZAUS. BAMBUS MASER DUNKEL Exécut.bois préc. madrure bambou foncé
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Lave-projecteurs
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Système d'aide au stationnement (PDC)
S521A REGENSENSOR Détecteur de pluie
S522A XENON-LICHT Phare xénon
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Régulat. de vitesse à fonction freinage
S563A LICHTPAKET Kit éclairage
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Assistant feux de route
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Système de navigation Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Système de commande vocale

S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Préparation portable Business
S698A AREA-CODE 2 DVD zone 2
S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Commande système "TeleService"
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Port USB/audio
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Poli brillant Shadow line
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Vitrage athermique Individual
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Pavillon anthracite
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Navi Professional/prééquip. Bluetooth
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Version Allemagne
S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Synchronisation de haute vitesse
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Version en langue française
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Liste des concessionnaires Europe
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Documentation de bord français
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Dde d'accès de télématique, selon pays

S8SPA COP STEUERUNG Unité cde COP
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Kit protection expédition

fap74 a écrit :

bon l'ami, comme dit u téléphone, j'ai mené mon enquête;
Conclusion : passer son chemin, pas besoin d'aller voir ni essayer l'engin

comble de la malchance pour le vendeur, et heureusement pour nous, le vendeur a passé le X5 chez mon cc qui entretient ma 530, et chez qui suis passé cet aprem.

Donc le 07/01/2013, le X5 a bien été francisé, à 97424 km.
le même jour, le vendeur a commandé un double des clés, par encore livré…

Par contre, ce qui est louche :
- c'est que le 21/06/2010, il avait déjà 83.717 kms, soir donc 13.707 kms en 2 ans et demi
- le X5 est ressorti à la lecture de la clé ''véhicule transformé" (un boitier additionnel ou une nouvelle cartographie), donc BM n'appliquera plus aucune garantie sur quoi que ce soit
- la carrosserie apparait super propre, et pour cause il a été repeint.

affiché à 28.000 €, pour que le vendeur le lâche sans à peine discuté à 27.000 € voire moins, pour un véhicule du 25/06/2008 (produit le 16/05/2008).

voilà Fab, tu as tout, et sûrement évité de te retrouver avec une auto bien mal en point

^
C'est triste de voir que certains vont se faire avoir sur ce genre de véhicule qui présente bien et qui en réalité doit avoir plutôt 190 000km....

Ceci dit l'etat des cuirs est particulièrement usé pour un vehicule avec - 100 000km.

Cela n'aide pas sur la réputation des véhicules italiens, mais bon je me répète mais la mienne ( provenance Leasing BMW Milan) est ulra Clean est ausculté de tous les cotés par 2 garages BMW, donc on peut quand même trouver des imports propres mais il faut rester très vigilant

Merci FAP en tout cas pour ton investigation