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gigiel13 a écrit :

Tfa : Avant , j' avais un repose pied " M " que mon fils m'avait offert du temps de mon X3....(de look bien moins actuel que le nouveau).

Tu avais donc celui ci ? comment il est fixé ?

Non , pas celui ci.....Celui là :

Fixé par 4 vis Parker.. Le nouveau a un adhésif double face d'origine.

donc je pourrais coller le nouveau sur l'ancien...

gigiel13 a écrit :

X-act : J'ai failli faire installer un pack "M" extérieur que je pouvais avoir à un bon prix , mais finalement , je vais patienter et guetter une série 4 GC optionnée comme je l'aime....

Ah, le 4GC t'as aussi tapé dans l'œil . Tu es en recherche active ?

Non...Je garde encore un peu la 5. Elle n'a que 50000 Kms . Et puis , même si la ligne de la 4 GC m'envoute , par rapport à ma F10 , certains détails décoivent un peu : frein à main d'un autre âge , pas de leds aux feux arrières , black panel bien moins abouti , etc....

Y'a pas à dire , les traitements de carrosserie , c'est efficace....: Après 8 ou 9 mois , un lavage léger et....nickel :

Oui mais chez toi la météo est plus clémente, ici l’hiver c’est galère.

C'est vrai...De plus , elle ne couche jamais dehors....

joli

Météo plus clémente, c'est sûr mais parfois apparemment, des vents de sable venus de l'autre côté de la mare et du coup, des traces jaunes un peu partout.

gigiel13 a écrit :

C'est vrai...De plus , elle ne couche jamais dehors....

C'est l'idéal.

Ça à l'air efficace ton traitement.

Tu n'as plus de difficultés pour enlever les traces d'insectes?

Car moi même avec le lavage haute pression, impossible de tout enlever.

Beaucoup moins. Déjà , il y en a beaucoup moins car ça glisse et donc adhère moins. Ensuite le nettoyage est plus soft car ça part tout seul...

C'est génial

Salut à tous.
Cela va bientôt faire 2 ans que je possède cette F10 qui correspond tout à fait à mes besoins de roulage.

Mais voilà.... Comme beaucoup d'entre vous , l'envie de changer me titille (sans toutefois être omniprésente)...D'autre part , les GC F36 commencent à être " abordables " en occasion récente BPS...

Alors voilà : Dans l'éventualité d'un changement , combien pourrais je espérer de ma F actuelle , sachant :
- Que l'auto n'a que 53000 kms et est de mi 2012.
- Qu'elle n'a pas une micro rayure.
- Que c'est le modèle "Luxe" complété d'options qui vont bien (HUD , TO , Boite sport, Pack innovation , etc).
- Qu'elle est encore garantie BPS quelques mois.
- Que le contrôle technique que je viens de lui faire passer est vierge de chez vierge....
- Que les disques , plaquettes , pneus ont été changés lorsque je l'ai achetée et ont donc 11000 kms. (Je ne fais que de l'autoroute).

Pour ma part , je table peut être sur 29 / 30000 euros... (le prix neuf optionné était de 62000 euros pour ce modèle).
Voilà...Si vous avez une idée....

Ta voiture est peu kilométrée, mais elle a 4 ans et est d'avant le LCI.

J''ai regardé un peu les annonces de CC BMW, pour 30.000 € tu as une LCI en Lounge Plus de 2013, et 2 ans de BPS. Mais moins d'équipements semble t'il.

Sinon, tu as aussi cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/voitures/989531424.htm?ca=19_s, vraiment pas chère !

Celle-ci en Luxe Touring
https://www.leboncoin.fr/voitures/932318072.htm?ca=19_s

Je pense qu'il faut plutôt tabler sur un peu plus bas que 29-30.000, car pour ce prix là tu peux trouver des 520 qui sortent avec deux ans de BPS.

Je dirais de plutôt tabler sur 27-28000.

Merci , City pour cette 1ere réponse.

4 ans, moitié prix du neuf catalogue me parait dans la normalité... Ne pas hésiter à comparer sur tout ce qui est dispo : La Centrale, le Bon coin, automobile.fr et bien sur, BMW occasions France, Allemagne et Benelux et à partir de là établir ton prix. Je dirais : mettre un ticket d'entrée à 29keur +++ pour fixer un minimum de négo entre 28 et 29, si ça te semble raisonnable
Bonne vente ... et on va être là pour ta F36 GC ne t'inquiète pas

Je savais que je pouvais compter sur vous.....

Annonce déposée à l'instant... On verra bien....

https://www.leboncoin.fr/voitures/990545680.htm