Si le bruit est plus sympa en charge, alors je vote pour...mais si le bruit devient envahissant sur autoroute, alors non merci.
Sur mon ex TT², j'avais changé uniquement le silencieux pour un Milltek 4 sorties type TTS. Cela faisait un beau bruit pour un 4 pattes mais cela devenait génant sur autoroute.
Avec la ligne d'origine , ce n'est jamais too much ... Même à vitesse élevée.
Avec une ligne Akra ou autre , je me pose des questions.
L'ideal serai d'avoir un echappement avec valves comme cela tu ouvres ou tu fermes celles-ci quand tu le souhaites, ce qui evite d'avoir le bruit du V8 en premanence. Sur le cayenne Turbo et Turbo S, Akrap propose un echappement avec valves, alors pourquoi pas sur le M ? Reste plus qu' a attendre.
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