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je suis en train de regarder (à titre prospectif pour l'instant) en vue de l'éventuel achat d'un bateau (c'est quand même sympa dans la région) : je ne sais pas s'il sera tractable. Je crois que tu as un bateau de bonne taille (et donc de bon poids) et que tu le tractes avec ton x5 sans suspensions pneumatiques et si je comprends bien sans problème....?

RV demain chez le concessionnaire :
au programme modification configuration :
ajout adaptive drive
ajout attelage
suppression suspension arrière pneumatique
après, c'est promis j'arrête !

je pense que tu as pris de bonnes décisions.

SCHUTZ a écrit :

Je crois que tu as un bateau de bonne taille (et donc de bon poids) et que tu le tractes avec ton x5 sans suspensions pneumatiques et si je comprends bien sans problème....?

Le bateau et la remorque font environ 1,8t. Cela se tracte sans problème. Je me limite à 120 km/h sur autoroute, mais on pourrait rouler nettement plus vite (remorque double essieu). Par contre, selon la réglementation récente, je crois qu'on est limité à 90 km/h.

De toute façon, ce qui compte, pour la suspension de la voiture, est surtout le poids sur la fleche, et moins le poids de l'ensemble.

Ayant tracté depuis 30 ans avec des voitures diverses et variées, le X5 est vraiment royal...

Et la position surélève, pour la mise à l'eau est la cerise sur le gateau

ça y est : modification signée
ajout adaptive drive
ajout attelage
suppression suspension arrière pneumatique
maintenant on se calme et on attend la livraison !... avec impatience !!!!!!

Courage pour l'attente

As-tu une date de mise en production et une date de livraison données par BMW ?

livraison semaine 46, ça va être long.....

Schutz, ton topic va devenir une bible pour tout acquéreur de X5

.... je ne l'avais pas consulté depuis près de 3 semaines je crois, on en apprend des choses ici

A tous ceux qui se demandaient si ce forum ne déviait pas trop vers d'autres sujets que nos X, il suffit de consulter ce sujet pour être rassuré!

Merci messieurs pour toutes ces infos

ben oui, je me suis dit qu'il fallait que j'achète un x5 LCI bien optionné pour recentrer un peu les débats
maintenant j'attends avec impatience la livraison et la découverte de certaines options

je te dirai ça, mais je n'ai pas une grande expérience du 286cv (que j'ai juste essayé) puisque j'ai roulé dans un e70 235cv pendant presque 3 ans (mon record d'ailleurs) : je ne serai donc pas le mieux placé pour comparer le 286cv et le 306cv

Et tu n'oublieras pas les PHOTOS de ton nouvel engin !! :P :P :P :P :P :P
Et il est où Captain, hein, il est où !!
Je vais être licencié si ça continue !!

Belle configuration. Je suis aussi très impatient de lire ton futur avis sur cette motorisation

semaine 46... si tout ba bien..... que c'est long !

callaway0409 a écrit :

Schutz, ton topic va devenir une bible pour tout acquéreur de X5

J’ai trouvé un test du X5 40d, je me permets donc de remplir "la bible" (en espérant Schutz que ça ne te dérange pas) en le postant ici ; Ce test est réalisé par le magazine espagnol TOP AUTO (je suis actuellement en Espagne à Seville, d'ou ma trouvaille ).

Je m'excuse par avance pour ma traduction approximative

Pour résumer, ils sont tout simplement bluffés par la tenu de route du X5 qui s'explique en partie par un " calibrage spécial " des suspates, spécifiques aux X5 50i et 40d, mais aussi par la présence du pack sport et des jantes en 20" . Ils ajoutent que bien que cette X5 soit déjà taillé pour une conduite dynamique, elle aurait plus l’être encore plus avec l’adaptative drive

Concernant le moteur, le six-cylindre bi-turbo n’a rien à envier à un V8 (à puissance équivalente) ; il est performant et sobre à la fois ; la nouvelle boite automatique à 8 rapports a contribué grandement à l’amélioration de l’agrément de conduite tout en étant capable, par sa rapidité, de donner une touche (de plus^^) sportive à notre conduite (ici en comparaison avec le 35d).

Concernant les points négatifs, ils reprochent le faible équipement de série et ses aptitudes off-road plus que limités.

Je conclu ce petit résumé par la dernière phrase de ce test : « cette X5 40d offre l'esthétique d’un 4X4, l’efficacité d'une sportive, la conso d’un monospace et le luxe d’une berline premium »

Voilà. Alors n’ayant de pas de scanner à disposition, je ne peux que vous mettre des photos du test prises avec mon portable







Voilà

Merci pour cet article.

Alex-66 a écrit :

Je m'excuse par avance pour ma traduction approximative

Pour résumer, ils sont tout simplement bluffés par la tenu de route du X5 qui s'explique en partie par un " calibrage spécial " des suspates, spécifiques aux X5 50i et 40d, mais aussi par la présence du pack sport et des jantes en 20" . Ils ajoutent que bien que cette X5 soit déjà taillé pour une conduite dynamique, elle aurait plus l’être encore plus avec l’adaptative drive

j'ai bien fait de le rajouter à ma config, je le sens !!!!

Alex-66 a écrit :

Concernant le moteur, le six-cylindre bi-turbo n’a rien à envier à un V8 (à puissance équivalente) ; il est performant et sobre à la fois ; la nouvelle boite automatique à 8 rapports a contribué grandement à l’amélioration de l’agrément de conduite tout en étant capable, par sa rapidité, de donner une touche (de plus^^) sportive à notre conduite (ici en comparaison avec le 35d).

Concernant les points négatifs, ils reprochent le faible équipement de série et ses aptitudes off-road plus que limités.

ça tombe bien, je m'en fiche

Alex-66 a écrit :

Je conclu ce petit résumé par la dernière phrase de ce test : « cette X5 40d offre l'esthétique d’un 4X4, l’efficacité d'une sportive, la conso d’un monospace et le luxe d’une berline premium »

c'est malin de me mettre des commentaires comme ça : je vais être encore plus impatient !

Ne t'inquiète pas, ça devrait aller

Tu n'as jamais été aussi près de la fin !! :P
Et demain tu seras encore plus près !! :P

je viens de passer à la concession, il est en code 190 (je crois) : en d'autres termes, il est sur le bateau

j'en ai profité pour essayer un x5 40d (je l'avais commandé sans essayer) : le moteur est génial, ça pousse à tous les régimes.
J'ai également beaucoup apprécié l'affichage tête haute : bluffant d'efficacité et de lisibilité.
L'attente va encore être longue !

@ Klawal : si tu passes par là, peux tu me rappeler l'adresse du site qui permet de suivre la commande (j'ai récupéré le N° de chassis et le numero de job, j'espère que ça fonctionne avec ça !)